Miglior sound con quale terminale?

[nessuno666]

Originariamente inviata da Mcfour

Io pure monto terminale Akrapovic in Titanio, ma con dbkiller e collettori originali con catalizzatore, montaggio effettuato solo per risparmiare peso.
Anche io sono afflitto dalla malattia del tuning visto gli accessori che ho montati sulla moto.
Ma ho anche profondo rispetto del prossimo e dopo alcune riflessioni ho capito che per guadagnare un bel nulla si inquina aria e timpani...
Sono serenissimo...

Senza alcuna polemica, ti faccio solo presente che, essendo amico di un titolare di centro revisione, ho fatto prova co2 con cat ormai esausto, e credimi che basta un'anno di kilometraggio normale, e subito dopo l'ho fatto con i collettori skat......praticamete identici come emissioni, peraltro ampiamente entro i limiti di legge.
Per quanto riguarda i decibel, il collaudo l'ho fatto senza db killer, risultando anche qua pefettamente entro i limiti di legge. Credimi che sotto i 3500 giri tra la mia e la tua le differenze sono veramente poche per quanto concerne il rumore.
A riguardo del guadagno , io ho trovato la moto molto piu divertente e pronta, con un'erogazione piu lineare e scevra da qualsiasi effetto di on off .
Lamps a te! Ciao e a presto!

[Mcfour]

Le prove dei centri di revisione per quanto mi riguarda lasciano il tempo che trovano... siamo in Italia è ho visto passare revisioni a veicoli dai quali dal tubo di scarico usciva "la morte con la falce".
Spesso gli strumenti di controllo non sono ben a punto... diciamo così...
Concordo comunque che col tempo il Kat perde l'efficenza... ma la soluzione non mi sembra quella di levarlo del tutto...
Che il tuo scarico senza DBkiller sia, come emissioni sonore, pari al mio ho forti dubbi, fermo restando che a meno di 3500giri... stai praticamente passeggiando al lungomare...già a 4/5000giri ti sentono ad un km di distanza.
Esco spesso in gruppo... e le marmitte senza dbkiller le conosco...

[romargi]

Originariamente inviata da nessuno666

...essendo amico di un titolare di centro revisione, ho fatto prova co2 con cat ormai esausto, e credimi che basta un'anno di kilometraggio normale, e subito dopo l'ho fatto con i collettori skat......praticamete identici come emissioni, peraltro ampiamente entro i limiti di legge...

Confermo che anch'io con un precedente GS ho superato la revisione con Y scatalizzata. Non confondere le emissioni di CO2 con gli idrocarburi incombusti che non vengono misurati durante la revisione. Utilizzando benzina senza piombo la moto non catalizzata ha elevate emissioni di idrocarburi incombusti che sono molto inquinanti e cancerogeni. Anche se non rilevanti in sede di revisione, è questo l'inquinamento causato dalla Y e non la CO2. Senza polemica, anch'io sto usando Y decat consapevole di questo... e se mi faccio un esame di coscienza so di sbagliare.

Inviato dal mio HTC One_M8 utilizzando Tapatalk