Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [18°thread]

[brusuillis]

Il punto rosso sulla carcassa indica il punto più leggero della circonferenza ed è quindi un buon riferimento sul dove posizionare la valvola che è un elemento di sbilanciatura del cerchio. Permette quindi di risparmiare pesi ma ovviamente non di evitarli del tutto.

Considerando come la pensa il tuo gommista io mi affiderei a mani più esperte...

Ad esempio... Mai notata la differenza se serrano l'asse anteriore e le viti blocca asse senza aver prima tirato giù la moto dal cavalletto affinché gli steli di adattino all'asse? La moto è come se tirasse da una parte.

Questa è solo una delle accortezze da avere.

Credo che le recenti gomme, soprattutto se rigide come le NEXT, riportino ed enfatizzino molto più di altre questi aspetti da non trascurare.

Fai controllare tutto e mettere a posto, forse sarai meno deluso dalle NEXT.


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[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da brusuillis

Ad esempio... Mai notata la differenza se serrano l'asse anteriore e le viti blocca asse senza aver prima tirato giù la moto dal cavalletto affinché gli steli di adattino all'asse? La moto è come se tirasse da una parte.

non finisci mai di stupirmi Brus......... ne sai una più' del diavolo

[Meckaloc]

Originariamente inviata da brusuillis

Considerando come la pensa il tuo gommista io mi affiderei a mani più esperte...

Da anni i lavori me li faccio io , in questo caso le ruote le ho smontate portate dal gommista e rimontate (io) , e ho fatto come hai descritto tu , prima di serrare bene l'anteriore , scesa dal cavalletto parecchie "pompate" sulla forcella e serraggio definitivo .
Per quanto riguarda il fatto che il post. "scodinzola" mi dà l'impressione della carcassa più morbida e non più rigida , ma è una mia opinione !!!!!!

[G@s]

Per me è più un problema di qualità produttiva...non è possibile che a certi la moto sbarelli al posteriore e ad altri l'anteriore....lasciando da parte tutte li seghe mentali su montaggio e serraggio ecc.ecc.