Mi verrebbe da pensare allora ad un filo che ti fa massa da qualche parte. 
Uno dei problemi più diffusi sono le fascette stringi cavo che venivano serrate molto forte e che con il tempo causavano a volte rotture nei fili. Cerca di seguire i cavi che partono dal blocchetto dell'avviamento e verifica che siano tutti perfettamente integri. 
In prima analisi però proverei ad inondare il pulsante di start e quello di off di pulisci contatti.
		 
		
		
		
		
		
		
			
				__________________ 
				BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
			 
		
		
		
		
	 |