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Vecchio 26-05-2014, 22:33   #1
Ode77
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Complimenti per l'assortimento...

Il mio era solo un post per cercare di raccogliere esperienze sulla effettiva esigenza di sigillare il vano e se si con quale tecnica. Magari qualcuno ha avuto esperienze negative...

Come ho scritto la maggior parte delle moto che ho posseduto avevano un vano sottosella stagno...se l'acqua non entra non deve neanche uscire.
Consideriamo che ho visto altri allestimenti sottosella dove si è rovinata della roba solo per la condensa creatasi all'interno delle borse impermeabili.

Il mio dubbio alla fine era soprattutto per il manuale utente che contiene anche il libretto la parte della manutenzione. Certo lo si può portare solo quando si fa il tagliando. Oppure se si ha un panno o uno straccio e si bagnano restano bagnati...
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GS 2014 LC
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Vecchio 26-05-2014, 22:55   #2
Julio
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 22 Feb 2013
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Effettivamente se fosse stato sigillato era meglio, io ho provato a mettere libretto uso e manutenzione, un paio di cinghie e un multi-tools in buste impermeabili...


Julio non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-05-2014, 00:14   #3
cit
Mukkista doc
 
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Originariamente inviata da Ode77 Visualizza il messaggio
.... cercare di raccogliere esperienze sulla effettiva esigenza di sigillare il vano e se si con quale tecnica....
se proprio ci tieni........

i fori di passaggio dei cavi, li puoi sigillare molto semplicemente con del silicone


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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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