[QUOTE=xr2002;8052337] La mia indecisione è fra questa e la 500 EXC... non vorrei mai che facessero qualche blocco traffico... perché ok adesso la posso usare qui vicino ma se mi venisse in mente di andare nel Monferrato o qualche sterratone dalle parti di Alessandria? Quelle "Non a ore" sono PESAAAANTI: al massimo la KTM 690, ma 140 kg sono tanti... Prova la KTM Freeride 250, 90kg!
è pure possibile dualizzare un 500 4t, una sella più comoda per le trasferte, un radiatorino per l'olio supplementare e la dual è bèle che pronta, certo che affrontare l'autostrada con un cilindro mono segmento (se non sbaglio) è tanta roba, xò ricordo di aver letto, su motociclismo fuoristrada, di un toscano sulla via del sale con beta 450, che la trasferta da/per era stata tutta percorsa sulle grandi arterie...
e trovare un dr400e recente, no?
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