La regolazione ESA 1 casco/2caschi/1casco+borsa è la regolazione del precarico molla assimilabile al manopolone degli ammortizzatori base.
Dico dei numeri a caso : se BMW ritiene per un peso medio un precarico di 5 click del vecchio manopolone (Esa 1 casco) ed un precarico di 20 click con passeggero (Esa 2 caschi) probabilmente la regolazione Esa 1 casco+borsa sarà una regolazione intermedia assimilabile per esempio a 12 click del vecchio manopolone
questa proprio non la sapevo..........chiedo venia! 
Modalità ibrida
