Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [17°thread]

[bandito76]

scusate ma, secondo voi, quale dovrebbe essere il prezzo "onesto" per una coppia di NEXT? (solo le gomme, montaggio escluso)

[brusuillis]

Originariamente inviata da G@s

Montate le Next...vengo da Anekee II...a parte il rumore che facevano attorno ai 70 km/hr...non c'è paragone rispetto alle Next...molto meglio le Anekee.( a mio giudizio )



Non mi piace quella sensazione di "scodinzolamento" della moto sul dritto appena sente una piccola giuntura dell'asfalto o quando apri un po' in modo deciso....rimango mezzo soddisfatto per ora.



Sensazione in parte scomparsa portando le gomme a 2.5 2.9...pero' è parecchio rigida.

Secondo me sia NEXT che TR91 rendono meglio con pressioni 2.5/2.9 che dovrebbero essere valide per viaggi in coppia e/o con carico. Ma anche da solo e senza carico le noto lavorare meglio.

Potrebbe essere una caratteristica della carcassa. Ma lascio in commenti agli esperti.


Sent from my iPad using Tapatalk

[pennax]

Ma le anakee 2 le producono ancora?


Usque ad Finem

[bandito76]

online si trovano...

[umberto58]

Ciao Brus, le TR91 hanno una carcassa molto rigida sei sicuro che rendano meglio a gonfiarle tanto?

[brusuillis]

Dalle prove che avevo fatto quanto le avevo su mi pareva di sentirle meglio a pressione 2.5 2.9. La mia sensazione è che una gomma con carcassa rigida su gomma più sgonfia non copia bene la strada come una gomma con carcassa morbida. Se sgonfi una gomma con carcassa rigida è come se fosse la parte di battistrada a rientrare sfruttando la pressione più bassa. La spalla resta lo rigida.

Spero di non essermi spiegato proprio da cani


Sent from my iPhone using Tapatalk

[brusuillis]

Dalle prove che avevo fatto quanto le avevo su mi pareva di sentirle meglio a pressione 2.5 2.9. La mia sensazione è che una gomma con carcassa rigida su gomma più sgonfia non copia bene la strada come una gomma con carcassa morbida. Se sgonfi una gomma con carcassa rigida è come se fosse la parte di battistrada a rientrare sfruttando la pressione più bassa. La spalla resta lo rigida.

Spero di non essermi spiegato proprio da cani


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sirandrew1977]

Originariamente inviata da bandito76

online si trovano...

vero ma personalmente non mi sono fidato........ se poi arrivano stagionate è una bella rottura di maroni
ho preferito montare tr91...... o almeno spero di montarle la settimana prossima sempre che il mio gommista si degnerà di chiamarmi

[Sebyno]

Brus mi sarò perso qualcosa.... Adesso cosa hai su o meglio dire sotto 😁😁😁


Tapatalk con la 

[lucar]

Originariamente inviata da umberto58

Ciao Brus, le TR91 hanno una carcassa molto rigida sei sicuro che rendano meglio a gonfiarle tanto?

Esatto imho dunlop vanno ant 2 max 2,2 e post 2,3 max 2,5

[umberto58]

lucar come ti trovi con le next?

[zergio]

le next sono buone gomme, dopo 1000km in due il feeling c'è.
sono rumorose ovvero sento un rumore di rotolamento che prima dopo 6 treni di bridgestone non sentivo.

l'ho messe perchè dovrebbero essere più durevoli ma 1000km in due tutte curve, mi pare che invece "soffrano" abbastanza.

[Ginogeo]

Originariamente inviata da lucar

Esatto imho dunlop vanno ant 2 max 2,2 e post 2,3 max 2,5

Secondo me è soggettivo. Io le tr91 le usavo con 2,5-2,9 e mi trovavo benissimo.

[brusuillis]

@sebyno

Adesso ho le NEXT.

@lucar & @ginogeo

Se le gomme sono soggettive, figuriamoci le pressioni... ognuno ha le proprie sensazioni.

Dopotutto fare un paio di prove è facile e rapido. Tragitto conosciuto, giro a 2.2/2.5 e poi stesso giro a 2.5/2.9, impossibile non notare la differente reazione della gomma.

E tieni quello che ti si addice di più...

Lucar a quanto tieni adesso le NEXT, stessa impostazione delle TR91?

[Meckaloc]

Originariamente inviata da bandito76

scusate ma, secondo voi, quale dovrebbe essere il prezzo "onesto" per una coppia di NEXT? (solo le gomme, montaggio escluso)

Il miglior prezzo che si trova qui con montaggio è di € 250 , mentre solo gomme , su internet ,€ 206,39 se poi ci aggiungi qualche cosa per il montaggio , + o - arrivi al prezzo del gommista .....

[lucar]

Originariamente inviata da brusuillis

Lucar a quanto tieni adesso le NEXT, stessa impostazione delle TR91?

Brusuillis non ho ancora fatto strada forse la userò next we comunque sono messe a 2,3 2,5.. Farò sapere ;-)

[Ginogeo]

Io le next le tengo a 2.5-2.9... Tanto per cambiare..

[CdNP]

Sono rientrato oggi da una gitona sugli appennini di un paio di migliaia di km e sembra proprio che debba cambiare le gomme.
Per chi non le riconoscesse queste sono delle Conti Trialattack, ci ho fatto 16k km e mi sono trovato benissimo.
Sono tentato dalle TR91 che ho montato anche sul TA700 di mia moglie, ma non mi dispiacerebbe provare le Conti Trailattack2 che ho trovato sul web ad un prezzaccio.

mmm che faccio? convincetemi

[romargi]

Originariamente inviata da Derapage

...ho deciso di provare le anakee 3 dato che ne parlano bene come durata...

Come durata non sono male: le uniche gomme, insieme alle TA1, che ho cambiato prima del termine. Una gomma anteriore così penosa, ovviamente imho, non l'avevo mai provata. Costante sensazione di camminare sulle uova al l'anteriore. Basta una minima crepa sull'asfalto per provare la sensazione di anteriore ballerino... non le monterei per nulla al mondo!!!

Detto da un super-fan delle anakee2...

[G@s]

non è che le next "nate" o "studiate"...per la misura del cerchio del GS LC...non rendano come devono sulla misura del cerchio delle vecchie mucche?...io tutta questa direzionalita' e precisione sul dritto non la trovo...nemmeno con 2.5 ..2.9...in piega sono spettacolari...ma sul dritto non mi infondono tanta sicurezza.

[lucar]

Ad ammo come stai??

[brusuillis]

Devo dire che sto notando sempre di più che le mie NEXT con ad oggi 10.000 km sul groppone mi danno qualche pensiero in autostrada. Mi trovo sempre più spesso ad impostare l'ESA su SPORT per avere l'avantreno stabile. Normalmente viaggio su CONF in autostrada a velocità codice senza pericolosi alleggerimenti.

Questa caratteristica, che però sto iniziando a notare a gomma "vecchia", è una cosa che con le TR91 non avevo notato. Ho anzi sempre apprezzato quanto regolari siano state nel comportamento dal primo all'ultimo km di vita.

Tra poco dovrà cambiare le NEXT... mi sta risalendo la voglia di TR91...

[brusuillis]

Ottima domanda lucar... la mia ADV ha 40.000 km... è il caso di pensare agli ammo... non dirmi così che ho appena ordinato il completo Teren di Dainese...

[G@s]

Gli ammo ok...esa lavora bene...tutti i settaggi senti la differenza..poi questa sensazione l'ho avuta da subito da appena montate,davo la colpa che erano nuove..ma ora hanno quasi 1500km ieri in autastrada con valigie e passeggero un paio di volte ho preso paura....prima con le anekee con 17000 km manco si spostava...solo in piega logicamente sentivi che avevi le gomme alla frutta.

[dugongo64]

Vengo dalle TR91 ottime e ieri con le next ho preso un bello spago, ero in piega in un curvone dx che conosco bene, per evitare un ciclista che era nella traiettoria ideale che faccio sempre, entro in un dislivello longitudinale nel senso di marcia di qualche cm, andavo allegro e la moto, le gomme direi, hanno perso aderenza facendomi allargare fino a invadere la corsia opposta, per fortuna non transitava nessuno....
Ho avuto la netta sensazione che in queste situazioni (dislivello senso di marcia) le gomme non rispondano benissimo, cosa che invece non succede per il resto, dove invece sono ottime gomme.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe?