Allora, partiamo dall'inizio. La cosa giusta da fare, secondo me, è capire che tipo di lavoro vuoi fare, se un restauro approfondito oppure qualcosa di meno invasivo. Dipende da quanto sei disposto a spendere per la moto ( te l'ho già detto qualche post fa) .
Tieni conto che per sabbiare il telaio devi smontare tutto, quindi valuta te, sabbiatura e verniciatura a polvere non te li regalano. Poi si passa al rimontaggio, con i dubbi che ne conseguono. Tipo una sistemata all'impianto elettrico, il controllo dei cuscinetti ( Sterzo, ruote e forcellone ) e tutti quei lavori che a moto smontata diventano quasi "obbligatori". Per esempio mi viene in mente la verniciatura del forcellone...se fai il telaio nuovo vernici anche quello, quindi devi estrarre il cardano, quindi ti ci vuole una pressa, insomma, prima di arrivare ai freni secondo me di strada ce n'è....
Se poi invece valuti che la ruggine è in punti poco visibili e il telaio tutto sommato non è messo malaccio, potresti trattarla con carta, poi antiruggine, poi bomboletta di nero. Comunque facci vedere qualche foto via!!!
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Modalità ibrida
