in pratica il riding mode in gran parte supplisce alla taratura della sola idraulica via ESA.
se piove e' bene avere anche la mappatura motore meno aggressiva, se vai in autostrada va bene dynamic.
rimane quindi l'utilità di poter passare in Soft durante il riding mode Road, se l'asfalto e' rovinato.
però non mi e' chiaro se Dynamic ESA "lavora" in autonomia aggiustando l'idraulica in base al ritmo, quindi velocità della moto, apertura del gas e lavoro delle sospensioni.....
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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