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19-04-2014, 18:36
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#201
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Apr 2012
ubicazione: Trieste (circa, non spesso)
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Grazie Diego, faro' come dici. Ciao,
Fabio.
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GS1250HP, HP2E, 701. E basta.
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26-04-2014, 19:44
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#202
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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...ok per la coppia e spinta che ho ottenenuto con tutte le modifiche, oggi per la prima volta, ho voluto provare la velocità di punta ... Be niente da dire, anzi ...290 km a 11000 giri, ci sono ancora 1000 giri che avanzano prima del limitatore... Quindi non sono riuscito a raggiungere la velocità massima... L'ho messa a confronto con un CBR1000RR preparato, con completo yoshimura, filtro e centralina HRC, niente da fare, GLI HO DATO VIA fino ai 290 ... pienamente soddisfatto , ho ancora una pecca però, le sospensioni ESAII non mi convinco fino in fondo, devo valutare qualche alternativa ...anche se mi stanno venendo delle idee malsane di ritornare ai semimanubri delle ss ... BO ...sono malato
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30-04-2014, 19:57
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#203
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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...nuovo vestito pronto ...
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30-04-2014, 20:11
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#204
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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Uau.... Non vedo l'ora di vederla "vestita"
Ps: lavori in uno scatolificio??
... using Tapatalk
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30-04-2014, 21:18
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#205
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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No ... Niente scatolificio... Servono per i i bancali e imballaggio particolari meccanici...
Anche io non vedo l'ora di vestirla ...!!!!!
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02-05-2014, 15:31
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#206
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2012
ubicazione: Corte Franca
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K1300R - Suzuki Gladius 650
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02-05-2014, 21:58
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#207
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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ECCOLA CON IL " VESTITINO " NUOVO
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Carlo ...la vasca in carbonio me la tengo io ....
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03-05-2014, 00:02
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#208
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2012
ubicazione: Corte Franca
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Ci ho provato......Bellissima.....
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K1300R - Suzuki Gladius 650
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03-05-2014, 11:55
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#209
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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stupenda ... dalle foto dei pezzi smontati pensavo fosse un colore + acido
un giallo con punta acido come mi sembrava di averne visto già una da qualche parte
tanto che mi aveva tentato .... cmq complimenti davvero molto bella
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05-05-2014, 14:52
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#210
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: Padova
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Molto molto bella!!
Una curiosità, hai verniciato le carene originali o ne hai prese di "nuove" ?
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Tuono V4- Transalp 600
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05-05-2014, 14:54
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#211
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Castelfranco Veneto
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Davvero molto originale! Complimenti!
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05-05-2014, 19:38
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#212
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
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Molto bella non male proprio
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Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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05-05-2014, 23:28
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#213
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Grazie a tutti ....per mannic...verniciato le sue originali
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08-05-2014, 00:03
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#214
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Oggi.... CORSO FRANCIACORTA
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08-05-2014, 15:37
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#215
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Non so se sei più figo tu con quel completo o la moto...tutti e due neri e gialli..
Molto bella in azione
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
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BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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08-05-2014, 15:38
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#216
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Sep 2009
ubicazione: Roma
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mi immagino le facce di coloro che in sella alle jap o ducati ti vedevano andare come un missile .. moto fantastica e a giudicare dalle foto gran manico del pilota ..
i miei complimenti vivissimi !!!!
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K1200R 2007 argento
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08-05-2014, 17:12
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#217
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2012
ubicazione: Piana
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grande.... il KR in pista è bellissimo, il tuo in maniera particolare!!
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08-05-2014, 18:32
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#218
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Oct 2011
ubicazione: Padova
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Tuono V4- Transalp 600
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08-05-2014, 18:57
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#219
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Grazie raga ... Per me è stata grande soddisfazione, prima volta in pista e nel corso PISTA BASE con più di 50 partecipanti, ho fatto il miglior tempo di tutti quelli del corso ...
Dopo il primo turno ( che mi sono fatto praticamente senza istruttore perché mi sono perso subito gli altri 4 e l'istruttore mi ha fatto andare per i fatti miei ... PAURA ) mi hanno spostato nei gruppi 1 ( più veloci ) con un ducati 1198 e una ducati street , entrambe che erano al quarto corso e hanno fatto anche turni in pista ... L'ultimo turno quello della street si è rifiutato di entrare, quello dell 1198 al secondo giro l'ho perso, solita storia l'istruttore mi ha fatto sfilare per aspettarlo e farlo rientrare sul mio passo...loro giravano 1:29.20 ...ma mi hanno perso, quello della street che era al muretto mi ha detto che giravo forte...ho girato 1:27:91 ... Ovviamente tutti rimasti impressionati...per la moto...che va be la mia e' bombata...ma dava via a tutte...
Posso comunque dire che è bella piantata ...ed è anche uno spettacolo girarci in pista..grande figata anche il controllo trazione...non pensavo funzionasse così bene
Nella mia pagina Facebook ci sono altre foto...per chi volesse... Chiedetemi l'amicizia
DIEGO Carlenzoli
Grazie ancora a tutti per i complimenti
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08-05-2014, 21:44
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#220
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Altre fotine
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09-05-2014, 09:34
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#221
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2013
ubicazione: Padova
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stupenda Diego 
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09-05-2014, 10:42
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#222
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Mukkista
Registrato dal: 23 May 2012
ubicazione: Montecchio Emilia (RE)
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Bravo Diego
E pensa che poi Franciacorta non credo sia la pista più adatta alla tua bomba.
Dovresti portala al Mugello, o a Monza, ma li non c'ho mai girato, ma sulla carta dovrebbe andare...
Inviato dal mio GT-N7000 utilizzando Tapatalk
__________________
BMW K 1200 R
Ex BMW R 1200 S ('06)
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09-05-2014, 22:18
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#223
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2013
ubicazione: Quaregna
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Ciao Diego... Per restare in tema vorrei farti una domanda; hai chiesto qualche parere tecnico sull'utilizzo di olio Dot per la frizione al posto del minerale ? Quanto dureranno le guarnizioni? Controindicazioni ?
Grazie
BMW K1300S ❤️ FOREVER ✌️
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09-05-2014, 23:30
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#224
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2012
ubicazione: Corte Franca
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Azz... se mi dicevi che andavi sarei venuto volentieri.... fammi sapere se vai ancora... vorrei provare l'ebrezza della pista...
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K1300R - Suzuki Gladius 650
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09-05-2014, 23:34
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#225
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Oct 2013
ubicazione: Brescia
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Ciao simo ... Utilizza un dot 4 non racing, così non è troppo aggressivo ... Durata, dipende dall'uso che ne fai della moto ... Sicuramente prima di cambiare la guarnizione dellattuatore, cambierai prima molte volte l'olio della frizione...e 99% non cambi manco l' oring di tenuta, in quanto gli attuatori a regola montano già oring adatti sia per minerale che per dot... Completamente diverso il discorso pompa.... Controindicazioni ...ZERO
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