Cafe anglo/tedesca

[tremendik]

OOOOk....ho ufficialmente iniziato. La base un r100rt classe 79 che era stata scarenata e trasformata in un cs, manubrio corto e adesivi compresi.
Un anno di studio, smontaggio e reperimento pezzi qua e la' , e da inizio anno ho iniziato a rimontare .

Questo è il punto zero:




Scusate, non ho fatto foto prima. comunque, proseguendo, visto che il telaio era veramente messo male ho deciso di revisionare a fondo...




Non sto qua a menarvela ulteriormente, via il motore, via ruote , avantreno e forcelle e ho mandato il tutto a sabbiare/pallinare e successivamente in verniciatura. Ovviamente a polvere, ovviamente nero opaco.

I risultati :





Il passo successivo è stato revisionare completamente le forcelle, paraoli , boccole e nuove molle progressive. Un lavoro che ha richiesto del tempo, i tappi superiori non si volevano svitare, mi hanno fatto dannare qualche giorno.
Alla fine ho vinto io




Altra rogna è stata la sostituzione dei cuscinetti di sterzo, e non mi vergogno a dire che quello inferiore l'ho portato in officina, con la scusa di smontare il cardano ho fatto fare anche quello
Comunque, togliere le piste dei cuscinetti era la cosa che mi preoccupava di più, ho risolto con un attrezzo fatto in casa e un cordone di saldatura sulla pista ( suggerimento avuto nella stanza obsoelika ) .

Poi è stata la volta delle piastre :




E qui mi sono temporaneamente fermato, già , perchè m'è venuto il pallino di aprire la frizione, col motore sul banco quando capita più ?
Comunque ho fatto bene visto che il disco è da sostituire ...
http://instagram.com/p/mmyEOIGIZE/

Per ora un saluto a tutti

[salser]

visto che e' tutto smontato, hai fatto controllare se il telaio e' dritto?

[tremendik]

L'ho presa nel 2003,sbiellata . Il motore e' stato completamente rifatto e fino al 2007 ha marciato regolarmente . Non ho notato nessuno squilibrio nella ciclistica, comunque non ho fatto controllare, speriamo bene!

[bmas]

Belin che bel lavoro, complimenti.

[tremendik]

Grazie! speriamo che venga fuori qualcosa di decente, è la prima volta che mi lancio in un'avventura del genere...
Allora , in settimana ho combinato qualcosa: finito di montare l'anteriore





Mi piacevano i soffietti al posto dei vecchi parapolvere, per nascondere le forcelle da "bici" delle vecchie 2v .
Poi è stata la volta del telaio posteriore, mi dava sui nervi in giro per il garage.
Dietro verrà decisamente "corta" .






Ancora, ho montato il sebatoio per alcune prove, inclinazione dei semimanubri e lunghezza della seduta. Il colore è provvisorio!





Ora aspetto le gomme nuove e il disco frizione, poi mi dedicherò alla ruota anteriore e motore dentro il telaio.
Alla prox, ciao.

[Lebaron]

ottimo lavoro! complimenti.

[mascalzone_latino69]

ma con queste modifiche anche a livello strutturale, poi con la revisione come la mettiamo??

cmq i miei complimenti !!...il colore anche se provvisorio è molto bello!

[tremendik]

Grazie ragazzi. Le modifiche strutturali sono relative al telaio posteriore. Interasse, freni e sospensioni sono originali . Però è un'osservazione giustissima! Oltretutto considerando il fatto che siamo in Italia, c'è molta pignoleria soprattutto da parte delle forze dell'ordine . Comunque a libretto cambierà soltanto la lunghezza totale, spero che il collaudatore chiuda un occhio! Il problema magari si potrebbe presentare se mi fermano per un controllo! Quindi scarichi omologati etc etc.

Tra le varie modifiche, mi piacerebbe montare degli strumenti nuovi, anche perché avrei intenzione di rifare l'impianto elettrico di sana pianta, semplificandolo notevolmente. Via cicalino frecce, poche essenziali spie (l'idea sarebbe spia olio,folle,abbaglianti e generatore).
C'è qualcuno che ha fatto queste modifiche?
Vorrei un contakm meccanico come quello originale , il mio ha K=0,691
E un contagiri dedicato. Il tutto da montare su una piastra fatta in casa.
Girellando sul web ho trovato questo
http://www.mmb-messtechnik.de/index....emid=9&lang=en

Lo conoscete?

[bmas]

Ciao intanto complimenti, seguo con curiosità il tuo lavoro e prendo spunti.

Ti posso chiedere se hai pensato di far sabbiare anche il motore o per portarlo al suo splendore originale hai applicato qualche prodotto in particolare?

Altra curiosità, dato che a breve dovrei farlo, ti volevo chiedere se è stato difficile far uscire il motore dal telaio?

Grazie mille

Massimiliano


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[tremendik]

Ciao, il motore, non avendo bisogno di essere smontato, non è stato sabbiato. L'ho pulito con sgrassatore, tanto olio di gomito e risciacquo con acqua. Dopo una carta abrasiva molto fine e bagnata. Il lavoro è lungo e noioso, i risultati buoni ma non eccelsi. Tieni presente che usare una sabbiatrice su un motore montato significa probabilmente sparare sabbia dove non dovrebbe entrare,coi problemi che ne consguono...
Per toglierlo dal telaio devi prima levare il cambio, operazione semplicissima. Togli i carburatori,il filtro aria e il suo alloggiamento, poi il cambio. Il resto sono i perni motore avendo cura di mettere sotto la coppa dell'olio un cric o un sollevatore . Ah, un consiglio, chiama un amico, in 2 ci sono meno rischi di farlo cadere

[Michele.B]

Ciao e complimenti per il progetto!! Ne verrà fuori sicuramente una bella special! Sono alle prese con una cosa analoga pure io, non voglio copiarti il colore però posso chiederti che RAL è il serbatoio? mi piacerebbe avere dei dettagli di quel colore..io con i cromatismi ci becco veramente poco.. Ah per il tachimetro prova a guardare quello dell'Acewell mod. 4xxx.
Io ho preso quello..incluso c'è l'attacco alla bobina per il contagiri e cavo BMW..
Ti rimando ad un sito in cui spiega il tutto..http://sassao.altervista.org/moto/pdc/impianti.html

[Dandacco]

grandeee
sarebbe il mio sogno riuscire ad avere la manualità per farmi una caffè racer su base teutonica!

buon proseguimento e tienici aggiornati

[tremendik]

Ciao ! Purtroppo ultimamente non ho avuto molto tempo da dedicare alla tedesca, comunque vi aggiorno:
Sto continuando con la pulizia del motore, arrivare tra le alette di raffreddamento e' un lavoraccio. Poi ho smontato la morsettiera nel faro ed ho portato la parabola a verniciare. Inoltre sono arrivate le gomme, oggi pomeriggio dovrei montarle! A breve qualche foto

@Michele B. Il serbatoio l'ho preso su ebay,me lo hanno mandato colorato così , quindi
purtroppo non conosco il codice del colore! Grazie per il suggerimento del
tachimetro, e' molto bello! Sono i 300€ che mi frenano un po' ��

[bmas]

Seguo sempre con interesse.........complimenti!

[cecco75]

Vedo già una bella creatura. Bravo bravo.

[Robi73]

Lavorone!!! complimenti davvero un bellissimo progetto.

:

[bmas]

Ciao ti posso chiedere come hai lucidato le piastre in alluminio delle forcelle?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[tremendik]

Ciao e grazie a tutti. La piastra superiore e' nuova, quella inferiore con uno sgrassatore industriale e spazzolino da denti, ma penso vada bene un qualsiasi sgrassatore!
Oggi ho montato i nuovi cuscinetti della ruota anteriore, iniziato ad assemblare la parabola del faro e mi sono messo a disegnare il Nuovo impianto elettrico.
Inoltre dovrei verificare lo spessore dei dischi freno, sono abbastanza segnati e ho paura che serviranno nuovi. Li avete mai fatti rettificare? ...potrebbe essere una soluzione...

[bmas]

Fotoooooooooo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[tremendik]

Il tappo e' arrivato oggi

...e questa e' la parabola del faro , prima e dopo la verniciatura

[mannic79]

Veramente un gran lavoro, il tappo è una chicca!

Complimenti!!

[bmas]

Posso approfittare della tua gentilezza?
Mi potresti dire come si smonta il dado al centro della piastra superiore?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[tremendik]

Mi sembra con una 36, niente di che...che problemi ti da?

[bmas]

Non si muove!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bmas]

Quella al centro


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk