Se volevano distinguere meglio la K6 dall' RT potevano tenere la configurazione a 2 anabbaglianti di quest' ultima. Bastava scambiare i cablaggi luci, mettendo l' abbagliante unico al centro. E' dalla versione 1150 che la RT ha (o sembra avere) 2 anabbaglianti. ci sarebbe stata continuità sulla nuova versione. Inoltre 2 luci, invece di una sola, avrebbero dato più luce nella guida notturna. Questa scelta di BMW (singolo anabbagliante invece di due) è stata già valutata negativamente da molti forumisti. Invece la struttura del faro, ed i relativi cablaggi, sono stati conservati identici al K6. Spero che possa arrivare il faro adattivo. Sarebbe la mia prima scelta tra gli optional (insieme alla luce stop per il bauletto disponibile dalla prossima estate).
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