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Vecchio 23-09-2014, 20:22   #1
Tuvok
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Ragazzi non bannatemi, mi sono letto tutti le discussioni e non ci capisco più nulla, devo ordinare pasticche anteriori e posteriori,

Per le anteriori mi pare che vadano bene le 07BB38SA E LE 07BB03SA,
Per le posteriori: 07bb0335, 07bb0390, 07bb03sp e 07bb0359

mi date un consiglio in base a cosa avete fatto voi?

Ho 22000 km le anteriori sono quelle di primo equipaggiamento, le posteriori le ho cambiate a 10000, ho ancora qualche mm a disposizione e voglio sostituirle adesso.

grazie
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Vecchio 23-09-2014, 22:13   #2
cicorunner
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@RESCUE hai fatto benissimo se non hai manualità a spendere 73€. Con i freni non si scherza anche se parliamo del posteriore
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Vecchio 24-09-2014, 15:28   #3
Il Maiale
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Secondo me farebbe benissimo ad imparare a cambiarle....anzi obbligatorio come la patente dovrebbe essere
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...Ager
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Vecchio 24-09-2014, 19:56   #4
RESCUE
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.......ZK.....la fate facile voi, mi servirebbe, almeno una volta, la supervisione di un "tecnico".......ci manca che, arrivo ad uno stop e vado via dritto!!!!😜😜😜😜😜😜😜
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Vecchio 24-09-2014, 21:15   #5
Dfulgo
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.......ZK.....la fate facile voi, ...
All'inizio anch'io ero un po titubante, sai, la sicurezza, ...ecc.
Adesso ti dico che se fai benzina da solo hai la competenza tecnica per cambiare le pastiglie. ..

Mobile made, typos inculded.
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☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
only red wine
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Vecchio 24-09-2014, 20:00   #6
Ottis
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oggi ho messo le pr4 trial e già che ero li dal gommsta ho portato le pastiglie posteriori brembo prese su internet. ...in 35 secondi me le ha cambiate....è veramente semplice e non serve assolutamente smontare la pinza
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Vecchio 24-09-2014, 23:05   #7
Tuvok
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oggi ho messo le pr4 trial e già che ero li dal gommsta ho portato le pastiglie posteriori brembo prese su internet. ...in 35 secondi me le ha cambiate....è veramente semplice e non serve assolutamente smontare la pinza
Puoi dirmi il codice che hai preso?
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Vecchio 24-09-2014, 20:02   #8
Ottis
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costo dell'operazione 0 euro...
intendo ovviamente il montaggio le pastiglie costano 38+6 di spedizione
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Vecchio 25-09-2014, 01:49   #9
Il Maiale
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A giorni farò un video su come si fa
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Vecchio 25-09-2014, 10:49   #10
MagnaAole
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A giorni farò un video su come si fa
speriamo tutti con la partecipazione di un assistente adeguata che ti regga l'ombrello, l'attrezzatura e tutto il resto...
MagnaAole non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2014, 10:47   #11
Ottis
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07BB03.59 genuine sinter
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Vecchio 26-09-2014, 20:31   #12
RESCUE
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Io sempre se lo voglia, gli faccio "l'ombrellina" 😷😷😷😷😷😷😷
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Vecchio 01-10-2014, 17:50   #13
Dado0327
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Mi dite come faccio a verificare l'usura delle pasticche posteriori? Sull'anteriore lo vedo da me, ma la posteriore mi ha messo in crisi! Non riesco a vedere lo spessore della pasticca... Premetto ho 3000 km
Dado0327 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 19:44   #14
gianfinito
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Smontale, con una pinza ci vogliono due minuti
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R1200GS LC my 2014

Ex R1 2002 -- Ex Street R 675 2009
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Vecchio 01-10-2014, 19:55   #15
Igor Schizzi
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Ti armi di pila, ti inginocchi dal lato marmitta, e con il capo quasi in terra, guardi verso l'alto verso le pastiglie. Io faccio così
Igor Schizzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-10-2014, 20:16   #16
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Ti armi di pila, ti inginocchi dal lato marmitta, e con il capo quasi in terra, guardi verso l'alto verso le pastiglie. Io faccio così

Anch'io ho fatto così.
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Vecchio 01-10-2014, 20:03   #17
Ottis
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sul centrale ovviamente
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Vecchio 02-10-2014, 20:46   #18
Il Maiale
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Metti il tallone contro la pinza, e spingi fino ad aprire tutti i pistoncini....cosi vedi meglio
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Vecchio 03-10-2014, 14:55   #19
Dado0327
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Grazie Maiale! Penso però di non aver capito bene come effettuare l'operazione che mi suggerisci...posso provare ad eseguirla prima sulla tua moto?
Dado0327 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-2014, 20:56   #20
Shooter
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Io utilizzo molto il freno posteriore, specie per girare rapido e sulle curve strette e ciò vale come premessa, ma devo dire che le pastiglie posteriori non durano niente…
Con quelle di primo equipaggiamento ho percorso circa 4200 km, dopodiché ho montato Brembo Carbon Ceramic (costo 27€)e ho percorso circa 3700 km. Il mio meccanico (BMW) di fiducia mi dice di montare le originali, cosa che faccio al ritorno da Garmisch e…udite udite… percorro appena 3500 km, con una spesa di 80 €, scontate!!! Porto la moto per il tagliando dei 10k e mi dicono che ci sono le pastiglie da cambiare…Lascia perdere, dico…le cambio io perché quelle originali durano ancora meno…Ieri ho montato le Brembo rosse Sinter, vediamo quanto durano…Non ho ancora provato la frenata su strada, il Maestro dice che frenano di più…staremo a vedere...
Shooter non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-10-2014, 21:37   #21
Rafagas
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Shooter cambia la H con una C !
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Marco
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Vecchio 06-10-2014, 23:41   #22
Dado0327
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Ma c'è qualcuno che utilizza la moto normalmente ed è arrivato almeno a 10.000 km con le pasticche posteriori?
Dado0327 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-10-2014, 19:23   #23
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Ma c'è qualcuno che utilizza la moto normalmente ed è arrivato almeno a 10.000 km con le pasticche posteriori?

Pastiglie originali di primo equipaggiamento (produzione moto 09/2013) sono arrivato a diecimila scarsi.
Per caso nelle originali hanno cambiato mescola?
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Vecchio 07-10-2014, 00:06   #24
Murdoch
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Io... e ce n'è ancora un bel pò.
Più della metà dei km li facciamo in due.

Ho una guida veloce ma lascio correre molto la moto anche x un discorso di consumi.

Sono abituato così in macchina

Pure io sui tirnanti di montagna oltre alla leva freno 'aggiungo' spesso un pò di pedale x tastare l'aderenza e per stringere prima le curve strette.
tapatalkato
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Ultima modifica di Murdoch; 07-10-2014 a 00:11
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Vecchio 07-10-2014, 09:24   #25
Aragorn
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14.000 km e pastiglie buone x altri 4.000 (le posteriori).
davanti aspetto i 20.000 almeno!
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ciauz, Piero

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