Finale HP by Akrapovic

[Bulldozer]

Sempre e solo montato Akra quando disponibile per lo specifico modello che è posseduto. Ottimo in tutto

[palgs]

Di conseguenza tutti soddisfatti AKRA..?
E se qualcuno non lo fosse stato..e perché?

R 1200 GS LC THUNDERGRAY
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[1Muschio1]

... E se poi ... Te ne penti ?!?!


Inviato da mio iPhone utilizzando i diti !

[Boxerfabio]

Costa un botto e non serve a niente. È bellissimo, stupendo ed è una voglia. Zero seghe mentali su questo discorso. Se si hanno 900 euro da assassinare nell'akra bene, è stupendo. Se non si hanno allora benza e via andare. Non si può sbagliare a comprarlo come non si può sbagliare a non comprarlo.

[pepot]

Su questa moto non se ne puo fare a meno

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[palgs]

Originariamente inviata da Alessandro63

L'unica cosa dell' Akra per il nuovo LC che non mi va è che trasuda dalle fascette...
Io ho già cambiato il terminale in garanzia ma anche il nuovo trasuda anche se un po' meno.... sull'Akra montato sul vecchio Gs questo non succedeva e nemmeno sulla MegaMoto che ho...
Certo che a quelle cifre questi piccoli difetti fanno girare le....

Di conseguenza la ricompreresti ?

R 1200 GS LC THUNDERGRAY
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[Fil]

Originariamente inviata da pepot

Su questa moto non se ne puo fare a meno
[url=http://postimg.org/image/fz00lmzxz/full/][...]

Vero,lo renderei obbligatorio come il casco

[mototarta]

Pepot

Mannaggia a te... li vuoi spendere sti 3 euro per i tappi dei tubi ??? Azz nun ze po' guardà !!!

[pepot]

Lo scarico ha estinto le finanze

[nautilus]

sono sicuro che chi ha montato il terminale HP, di certo non si mette a far viaggi, infatti il mio dubbio rimane proprio questo: io che faccio sia gite fuoriporta (ma almeno di 4/600 km alla domenica) che qualche viaggetto, rimango con la convinzione, fino a reale smentita, che se già con lo scarico originale, per me, risulta leggermente fastidioso, figuriamoci con l'HP......
mi aspetto smentite...

[nautilus]

pensate, io vado controcorrente: se ci fosse uno scarico omologato più silenzioso dell'originale , forse lo acquisterei....

[mengus]

io faccio solo viaggi, niente bar...solo akra!!!

[MagnaAole]

mah, io sono nella stessa situazione di Nautilus
quando accendo la moto sono almeno 500 km (ma quando il giro è corto se no sono 600), non la uso per andare in posta, al lavoro, al bar e nemmeno per fare i 200 km del giro del lago
lo scarico del bialbero faceva già un discreto bordello, nelle gallerie poi... come casco ho un C3, non credo ce ne siano molti di più insonorizzati
L'estetica dell' Akra non si discute, però tornare a casa mezzi rintronati dopo un bel po' di ore di moto è peggio
Uno che esce con me l'ha appena montata, al primo giro che facciamo insieme lo guardo in faccia quando torniamo e capisco subito dal suo livello di rincoglionimento se me la posso permettere

[mototarta]

Io sono avvantaggiato dal fatto che già come setting di base sono rincoglionito, quindi lo scarico è ininfluente

[pepot]

secondo me lo scarico del bialbero era improponibile per viaggiare
questo akra è forse meno rumoroso con db killer di quello vecchio
comunque non viaggiondoci per me è solo musica

[mototarta]

Per me lo scarico del bialbero era libidine. E gli scoppi in rilascio ?? Quelli sì che sarebbero un optional interessante, altro che le mappature !

[delantero]

verissimo, il suono del bialbero mi piaceva molto,infatti ho messo akra per avvicinarmi un po a quella "musica" comunque l'akra mi soddisfa in pieno sia per il rumore che per estetica, a livello prestazioni è uguale all'originale,ma questo lo sapevo gia'

[mototarta]

Alla fine come testa non sono poi cambiato molto da quando mettevo la cartolina nei raggi della Saltafoss.

Praticamente 50 anni buttati nel cesso

[mengus]

se si riuscisse a disinibire il cut-off che agisce in rilascio sopra i 2300 rpm, sarebbe una musica di scoppiettii.
eh gia' e pensare che quando sento il profumo rilasciato dai due tempi mi scorre l'adrenalina nel sangue...anche se e' uno sputer.
sono cresciuto a polvere e ricinato! e tuttora ho delle ricadute.
eterni mascalzoni!
e pensare che ho contagiato anche la mogliettina...che quando eravamo ragazzi mi portava la lattina di miscela in pista da cross con il ciao, che tempi.

[mototarta]

Mengus

Ai miei tempi eravamo un terzetto di disgraziati, io e un altro con l'Ancillotti 50 motore Sachs, il terzo col Caballero 6 marce. Tutti i pomeriggi ci trovavamo nel mio box abbandonandoci ad esperimenti di ogni genere, comprese temerarie miscele al 2 per cento col Bardhal. Il mio babbo ogni tanto buttava un occhio, terrorizzato che potesse saltare tutto in aria, perché nel box tenevo pure le taniche di benzina 'buona'...

In pratica... il 'nitroglicerinmetanolo' del Joe Bar

[mengus]

sull'aprilia RC50 mettevo rigorosamente bardhal RMC barattolo bianco, dopo aver messo un bel minarelli corsacorta con carburatorazzo da 24 mm.
sull'aprilia MX125 idem piu' additivo!!! che sniffate

[cicorunner]

personalmente trovo l'originale migliore dell'akrapovic, inteso come geometrie, l'akrapovic è troppo lungo. per il sound l'originale è a volte troppo rumoroso , mentre per quanto riguarda la fattura chiaramente l'akrapovic è decisamente meglio. in sostanza io non giustifico la spesa

[mengus]

un vantaggio e' anche la riduzione dei rumori meccanici, coperti dal rombo dell'akra, ovviamente.
eppure chi lo ha non puo' negare che ai medi regimi il motore sale meglio senza strane raucedini...

[MagnaAole]

scusa Mengus, ma su questa tua ultima ho qualche dubbio
grafici alla mano, tra l'altro forniti da Akrapovich e non da terze parti un po' meno coinvolte, le linee sono molto vicine, cioè sono differenze misurabili strumentalmente ma di sicuro non culometricamente (nel senso che non te ne accorgi);
non vorrei che la sensazione di salire meglio ai medi regimi derivasse dal solito effetto placebo

[1Muschio1]

.. .no ... no .... Magnaole ... mi scuserai ma se guardi anche i grafici .. l'akra è l'unico che rende nei regimi che contano ... mai successo prima .... ZK .. poi basta guardare come è fatta per capire che non è il solito tubo forato e tappato ....