Grazie ozama per la professionale delucidazione.
Arrivo anch'io a considerare che sia proprio un "difetto" caratteristico della moto. Il trittico è a posto, in quanto sostituito dal precedente proprietario (richiamo BMW),circa 6-8 mila km fa.
Secondo me, da quello che ho potuto imparare da 40 anni da motociclista, la causa è l'eccessiva lunghezza strutturale del forcellone,( secondo me voleva 1 cm più corto) che porta così la catena la strisciare sulla slitta e a produrre i fastidiosi clak -clak, oltre alla tua interessante analisi che hai descritto. Proverò a maggiorare di poco la corona. In questo caso comporterebbe, oltre ad un accorciamento delle marce, una migliore guidabilità in città e con forse meno rumori alla catena ,però a discapito dei lunghi viaggi.............Vedremo!!!! Grazie e salutoni.
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Modalità ibrida
