[tutte] Ordinata/Ritirata la mucca [4°thread]

[managdalum]

link ai precedenti thread:

http://www.quellidellelica.com/vbfor...light=ritirata

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=259743

http://www.quellidellelica.com/vbfor...04#post6412904

[Nightmaster]

Inauguro timidamente il nuovo thread: mucca ritirata sabato pomeriggio, macinati 800 libidinosi kilometri in poco più di 24 ore così da conoscerla un po' meglio

E' costata più di quanto abbia pagato per le mie precedenti moto messe insieme, ma ha superato di gran lunga le mie aspettative in termini di piacere di guida.

Grazie anche a tutti voi, l'acquisto infatti è stato valutato (soprattutto l'ardua scelta tra std e adv), pianificato e concluso anche grazie alle millemila pagine di forum che avete scritto

La moto è quella in firma, una std full optional con faretti, tris di borse e pedane adventure montate dal precedente proprietario. Per queste ultime avrei un quesito ma aprirò un thread dedicato dopo essermi documentato un po'. E ora per favore nascondetemi il catalogo della Touratech, altrimenti spendo anche i soldi che messo da parte per il finanziamento...

[omaqua]

Ciao a tutti!
ritirata sabato gs 1200 std '04... un sogno che si avvera!

[Hopper]

Salve gente! Anche io come omaqua ho ritirato il week-end scorso un 1200 STD di giugno 2004! per ora tanti lavoretti e ottime impressioni di guida (soprattutto sul motore, me ne aspettavo mooolto meno! )
Spero di confermare il tutto una volta finito di sistemarla secondo i miei gusti e collaudata per benino!

[gana159]

Ciao a tutti,ritirata Sabato gs 2010 full,che dire, bellissima, una goduria guidarla,comodissima(vengo da una fazer600)brillante quanto serve,comoda per il passeggero in pratica CONTENTISSSSSSSSSSSSSSSSSSIMO: Eek:: Eek:: Eek:: Eek:

[omaqua]

Hei Hopper! quali lavoretti?? dai dai buttami qualche idea che io sono un novellino!!

[dedovr]

Così è stata battezzata da me e dalla mia compagna la nuova arrivata...1200 GS Adv del 2012...
Bramata per lungo tempo e finalmente sotto il mio posteriore...una moto a dir poco meravigliosa!!!
Vengo da una R1150R del '05 e devo dire che la differenza nel motore (oltre che ovviamente in tutto il resto) è notevole. Una fluidità di erogazione strabiliante, una costanza nel salire di velocità che è impareggiabile, a vederla è immensa ma una volta che inizia a muoversi sembra di guidare una bicicletta.
Ho fatto un po' di strada stamattina in giro per lavoro in zona Valpolicella, penso di non essermi mai divertito tanto ad andare in giro per lavoro!!!
Ora non mi aspetta altro che provarla nelle gitarelle del fine settimana da 300 km e più...
Un lamp a tutti, ci si vede in valdadige e dintorni...

[Hopper]

@ omaqua: mah, niente di particolarmente serio..
La moto montava già diverse cosine interessanti, come terminale Akrapovic, parateste in alluminio nero touratech, ammo posteriore FG Gubellini, fari xenon, cerchi adventure, paramani adventure, prolunga becco adventure, manubrio f800 e riser rialzati, qualche protezione extra qui e la..
io ho cambiato gli specchietti (le orecchie alla topolino proprio non riuscivo a digerirle ), tolto entrambi i parafanghi bassi (spero di prendere meno acqua possibile), montato i paraforcelle modeltek, montato una base maggiorata artigianale per il cavalletto laterale, montato un paio di manopole ariete nuove, montato un paio di valigie in alluminio nero della motech, e soprattutto l'ho pulita!!

nella lista mi manca:
montare filtro bmc + modulo per sensore aria (già ordinati)
regolare di fino il mono FG secondo le mie esigenze (soprattutto voglio portare al massimo l'interasse per alzarla il più possibile), montare il borsello sottoponte posteriore touratech e smontare il cavaletto centrale!! (lo so, sono un eretico ma anche a quello non riesco ad abituarmici, soprattutto quando lo sfrego in giro!)

Direi che sia tutto.. ah, e quando mi sarò convinto al 100% forse monterò anche un cupolino intermedio della wrc, ma questo per ora rimane in stand-by.

[pantegana]

Devo dire che, al contrario delle classiche jap, la ricerca del GS dei miei sogni, è stata alquanto complessa....
Una volta deciso quale modello cercare, nel mio caso il 1150, ti si apre un mondo veramente vario e fantasioso; intanto i prezzi vanno dai 3.000 euro ai folli 7/8 mila per dei modelli che, a detta degli inserzionisti, sono modelli fatti e cuciti su misura e assolutamente unici.
Curioso che, soprattutto per quelli a prezzi stracciati, i numeri di telefono e le mail indicate negli annunci sono regolarmente sbagliati.
Ho notato, per esempio, che le moto vendute a Napoli hanno sempre pochissimi KM mentre quelle "nordiche" ne hanno una vagonata; poi ci sono gli annunci con fantastiche offerte di moto bellissime ma vendute solo per export (quindi, penso, radiate) che fatico a capire perché costano così poco (celato invito alle autorità a dare un'occhiatina).
Poi, alla fine, pur sembrando tanti annunci su altrettante testate, le moto sono sempre le stesse e, anche se vendute, rimangono in vetrina a tempo indefinito.
Ovviamente, quando penso di aver trovato il mio amore, ti rispondono "mi spiace...., appena venduta".
Ci sono poi quelle "personalizzate" con scarichi tipo moto GP, assetti personalizzati e ridipinte con colori allucinati e accessori che farebbero impallidire una Harley stratamarrata.
Insomma, pensavo fosse più semplice...
Comunque alla fine la tua bestia la trovi, magari del colore che più ti sta sulle palle e con qualche KM di troppo (al netto di quelli scalati) e con qualche lavoretto da fare ma, in qualche box in culo al mondo, lei è lì che ti aspetta e non attende altro di essere adottata per essere coccolata e portata in famiglia.
Quanto ho invidiato chi si può permettere di andare in concessionario e comprarsela nuova....

[Animal]

...a 11.000 ti do la mia......full optional .... :-)

[pantegana]

mi sa che ho sbagliato forum......

[Grande_Jo]

Mi sa che hai sbagliato 3D......

[managdalum]

eh già ...

tanto c'è sempre qualcuno che provvede

[roberto40]

Originariamente inviata da pantegana

Ho notato, per esempio, che le moto vendute a Napoli hanno sempre pochissimi KM mentre quelle "nordiche" ne hanno una vagonata

Non solo a Napoli direi,ieri per curiosità ho contattato un venditore di una GS 1100 che dichiarava 19000 km.
Gli ho chiesto se erano dimostrabili ma guarda caso non aveva più il libretto di manutenzione,allora gli ho chiesto i proprietari e mi ha detto che erano stati 6...

Penso che se rivenderò la mia gs 1150 che ha 39000 reali e certificati dovrò farmi pagare bene...

[yesmon]

Ebbene si, dopo 2 anni di allontanamento dal mondo BMW.....avevo il gs adv 1200 del 2006, ho venduto il mio KTM990R (spettacolare) per prendermi.....nuovo nuovo, un GS ADV 1200 90 anniversario.... non vedo l'ora

[piacepiace]

Dopo qualche settimana di attesa (anche troppo ) finalmente ieri sono andato a ritirarla.....che dire....CHE SPETTACOLO!!!

1150 GS del 2003 Twin Spark colorazione Anniversario con 60.000 km e alcuni accessori...

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=1&theater

Prima impressione a vista "cavoli che bestiona ....sembra pesantina"
Prima impressione in sella "molto comoda, e tocco bene per terra con i piedi"
Prima impressione alla guida "che figata....il cambio è morbido e anche al minimo non strappa....finalmente posso guidare tranquillo in città senza spaccarmi la mano ed il piede nelle cambiate....il motore ha un ottimo sound e se apri a manetta è cattivella"

Ogni volta che la guardo....mi fa venire l'acquolina in bocca....sbav
Scimmia uccisa!!!

[ziomiky]

Bellaaaa complimenti! Ed ora BUON DIVERTIMENTO!


Zio miky con gs 1150

[sierrazero]

Ciao a tutti!!!
Mi chiamo Andrea e sono di Asti.
Dopo quasi tre anni in sella a un Suzuky V-Strom 650, ho finalmente coronato il mio sogno e ho preso un GS!!!!
Ovviamente di seconda mano in quanto le mie finanze non mi consentivano di acquistarlo nuovo. Credo di aver fatto comunque un buon affare essendo del 2012 con appena 17mila km e full optional.
Ora salgono molte scimmie, qualcuna è già stata placata personalizzandolo a dovere...
Seguirò tutti Voi nelle varie discussioni per prendere spunti e consigli utili.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ictureid=14171

[piacepiace]

molto bella sierrazero! quanto l'hai pagata?

[sierrazero]

Immatricolata maggio 2012
17mila km
Full optional + antifurto + valige laterali originali bmw + baule givi + borsa da serbatoio originale GS + tagliando completo con sostituzione pastiglie freni + 2 anni di garanzia = totale 14.000€ volturata
Direi buono, no???!

[Feddy91]

Ciao a tutti,

Ritirata Lunedì scorso la mia nuova GS Rallye.
9.500km di Marzo 2012. Full optional comprese borse vario e bauletto vario.
Tagliando dei 10.000km appena fatto dal precedente proprietario.

Che dire, vengo dalla GS1200 del 2005 e la differenza con questa si sente eccome. Nonostante l'altra l'abbia potuta usare pochi mesi causa successivo incidente di mio papà che ci ha visti costretti a vendere il rottame e comprare appunto questa che vi sto presentando.

Spero di trovare tanti altri appassionati quanto me!

Un lamps a tutti!

P.S. Ecco una foto rapida

[Niky V]

Ciao a tutti, dopo essermi presentato nella sezione apposita mi ritrovo a chiedervi un consiglio su un acquisto imminente che effettuerò tra domani e dopodomani. In pratica ho trovato un GS 1200 adv dell ottobre 2006 quindi (8 anni) con udite udite: 8000 km. Si avete capito bene la moto è come appena uscita dal concessionario e stento a credere che in 8 anni il proprietario abbia fatto così pochi km. Ma in realtà è così e visto che vorrei prenderla e non ho esperienza in merito alla Mukka, vorrei sapere cosa controllare in particolare. Premesso che ho fatto controllare al volo la moto da un meccanico di fiducia non Bmw e che quest' ultimo l ha ritenuta perfetta. Chiaramente i copertoni per quanto ancora perfetti esteticamente dovrò sostituirli perchè cristallizzati e farò immediatamente un tagliando generale ma poi cosa controllare?

La moto ha come optional ABS e manopole riscaldabili e leggendo qua e la mi pare di aver capito che proprio l abs ha causato ad alcuni non pochi problemi. Mi sbaglio?

In attesa di vostri consigli vi ringrazio anticipatamente. Grazie

[frank50]

verifica il libretto dei tagliandi, dovrebbe avere almeno il timbro del 1.000km e verifica in un'officina BMW la storia della moto per controllare che gli 8.000km siano veri. L'ABS ha dato qualche raro problema ma se la spia si spegne dopo pochi metri è ok (nel caso resti accesa e con la frenata residua: http://www.largiader.com/abs/absfault.html - questo è il manuale BMW ignorato in officina). Per le gomme vedi su www.123gomme.it in genere si risparmia bene. Punto debole è la gomma dello snodo del Telelever anteriore, se è crepata: in BMW circa 120€ e su ebay, solo la gomma, qualche euro.

[Zaga78]

Che non sia Finta......

[Niky V]

ok grazie.. Per quanto riguarda l'indicatore della benzina ho letto che potrebbe avere problemi. Rischio?