Macché non essere ben visto!!! Viva il Rotax!!!
Dunque, in passato se ne è parlato parecchio e, stante anche la mia esperienza personale, direi che la causa principale era quasi sempre la pulizia del filtro aria (e dell'air box che può sporcarsi di olio). A quersto proposito sarebbe interessante sapere quanti km ci hai fatto e dove prevalentemente (in città si sporca molto prima che a girarci fuori). Personalmente ho risolto così.
Se invece il problema è costante e indipendente dai km fatti e dal cambio filtro, allora penserei ad un controllo dei parametri della centralina fatto con lìapparecchiatura BMW in dotazione alle officine (il famigerato moditech, mi pare..).
Se ancora non risolvi, escluderei l'ipotesi dei cavi elettrici (mi è successo anche questo) perché in quel caso tende proprio a spegnersi e considererei invece quella del corpo farfallato (quando lo hanno controllato?).
In ultima ratio, ho trovato un miglioramento generale nella fluidità facendo il trattamento ceramico al cambio olio.
Comunque, auguri!
Modalità ibrida
