BMW R 1200 RT Quanti Km. hai fatto e cosa si è rotto???

[dumbo54]

Finora, in poco più di un anno, 17000 km e niente di rotto

[damiano6996]

Ciao, r 1200rt del 09 ad oggi 94.000 km, sostituito solo paraolio cardano (in casa), lampade e una batteria, per il resto va ancora come un treno......., usatela vi darà meno problemi..............

[Enzino62]

Infatti....... Io con l altra rt 1200 in due anni ho fatto più di 40. 000 km e non si è rotto un caxxo....

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[Praga]

Con la mia prima RT comprata nuova (2005) ho fatto circa 55.000 km: cambiata una batteria, non so dopo quanti km, forse dopo 4 anni; una pompa benzina (per fortuna vicino casa, sennò sarebbero stati problemi seri... Tanto che poi ne ho sempre portata una di scorta) più o meno a 40.000 km; infine cuscinetti trasmissione cardano!
Poi ho preso la RT 2010, oggi circa 30.000 km: la batteria fatica allo spunto ma non mi lascia ancora; due lampadine del faro anteriore, praticamente una dopo l'altra (sembrava che avevano la scadenza...)! Cambiata anche, in garanzia, la vaschetta liquido freno anteriore: pur non perdendo liquidi aveva perso tutta la sua vernice nera del coperchio.
Tagliandi fatti sempre regolarmente.

[Enzino62]

Ogni volta che leggo questo 3d mi viene il cagotto per la paura.

inviato dal mio Ipone 5s con Android 6.1.sce.mo

[iakka60]

Poi ho preso la RT 2010, oggi circa 30.000 km: la batteria fatica allo spunto ma non mi lascia ancora; due lampadine del faro anteriore, praticamente una dopo l'altra (sembrava che avevano la scadenza...)! Cambiata anche, in garanzia, la vaschetta liquido freno anteriore: pur non perdendo liquidi aveva perso tutta la sua vernice nera del coperchio.
Tagliandi fatti sempre regolarmente

capperi PRAGA, leggendoti, e' come se mi fossi guardato allo specchio, !!!!!!!
batteria/lampadine/vaschetta !!!!!!! uguale pari/pari........... speremmmm

dimenticavo, anche i kilometri sono praticamente gli stessi...........!!!!!!!!!!!!!!

[Praga]

Iakka60 che vuoi che ti dica: forse le moto che abbiamo sono gemelle!

[Praga]

Comunque sono tutti piccoli problemi, diciamo sopportabili!

[ipotenus]

Aggiorno la mia situazione:
Vado per i 110.000 Km e 2 giorni fa, il comando della freccia Dx ha smesso di funzionare. Trattasi dei famigerati "blocchetti" dei quali tanto si parla in questo forum.

Coadiuvato dal mio amico Lucian, ho smontato il semimanubrio destro, ho aperto il blocchetto, estratto e "revisionato" l'interruttore e rimontato il tutto.
L'interruttore si basa su di una una semplice linguetta di teflon che inserendosi tra due lamelle metalliche che in condizioni di riposo sono a contatto, apre il circuito (se volete, posto le foto).
Il tutto ha richiesto mezz'ora di lavoro. I materiali di consumo sono stati una fascetta nera piccola (vanno bene anche altri colori, non è a vista).

Adesso la freccia funziona.

[snipe]

IPOTENUS posta posta che ci si fa un'idea sa mai ....

[ipotenus]

Questo è il pulsante, che dovrebbe essere protetto da una capsula in gomma, che nel mio caso era ormai rovinata e che ho eliminato:


Sempre il pulsante, una volta rimosso il coperchio:


Le parti mobili:


L'interno con le lamelle che in posizione di riposo sono a contatto tra di loro. Nel mio caso, erano ossidate ed il circuito rimaneva aperto. E' bastato pulirle, ho usato uno dei soliti spray:

[robertag]

se hai tolto il cappuccio di gomma il pulsante ha perso l' impermeabilità; se ti serve nuovo, piuttosto che cambiare l'intero blocchetto che costerebbe un botto, memorizza il codice di questo articolo... dovrebbe essere lui.
http://www.digikey.com/product-searc...ds=401-1158-ND

[snipe]

a parte i 20€ della spedizione non costa tanto...

http://it.mouser.com/ProductDetail/C...PbphAJRDOn4A==

[stac]

14000 Km, 13 mesi
trasudamento olio vaschetta freno anteriore.....in attesa del ricambio

[ipotenus]

Originariamente inviata da robertag

se hai tolto il cappuccio di gomma il pulsante ha perso l' impermeabilità; se ti serve nuovo, piuttosto che cambiare l'intero blocchetto che costerebbe un botto, memorizza il codice di questo articolo... dovrebbe essere lui.
http://www.digikey.com/product-searc...ds=401-1158-ND

Intanto ti ringrazio.

E' chiaro che se avessi avuto un pulsante di ricambio a disposizione, avrei quantomeno sostituito il cappuccio di gomma al fine di mantenere l'impermeabilità. Purtroppo prima di aprire il blocchetto, non sapevo cosa avrei trovato ed il problema avrebbe potuto essere altrove.

Esiste un modo per accertare che il pulsante in questione sia veramente quello al Link che posti (tu stesso dici di non esterne certo)?

[robertag]

... ho memorizzato (sul pc) il link che ti ho postato trovandolo in un 3d del forum parecchio tempo fa, nel caso mi tornasse utile... ma non ho fatto lo stesso riguardo la discussione, credo che però che con il tasto cerca e un po di pazienza lo si possa rintracciare...

[Robi69]

Lampadina anabbagliante a 21000km... non so se sia la prima in assoluto, ma è la prima per me che, da quando l'ho acquistata, ho fatto 8000km

Ero preoccupatissimo per i commenti trovati sul forum riguardo alla sostituzione difficoltosa ed invece, sarà stato anche grazie al fatto che ho le "manine piccole", o dello spunto che ho preso da un post che suggeriva di lavorare passando dal davanti (sotto al radiatore per intenderci), in realtà non ho impiegato più di 10 minuti e ne sono uscito senza alcun graffio

[robertag]

..."Ero preoccupatissimo per i commenti trovati sul forum riguardo alla sostituzione difficoltosa ed invece"....

piano con gli entusiasmi... proprio venerdì scorso mi si è bruciato un anabbagliante e più precisamente quello dx e, anche se la sostituzione di questa lampada l'avevo già esguita varie volte con discreta facilità, al momento di infilare l'H7 nel suo pertugio mi è scivolata tra le dita finendo tra corpo esterno e parabola del faro. dopo aver recitato opportuno "rosario" in varie lingue ed ormai convinto di dover smontare il faro dalla moto ho avuto, per fortuna, e dopo aver tentato l'estrazione con altri strumenti, l'idea di usare una calamita (la flangetta dell'H7 è in acciaio) e dopo qualche tentativo sono riuscito a togliere la lampada dall'intercapedine carcassa/parabola del faro...

[Peppegsx]

Rt 2008 in 7500 due lampadine anabbagliante...

[zemm]

2012, km28000, sostituito in garanzia blocco asc e abs e batteria poi lampadine a go go....

[Lucano]

2005 presa a 30.000Km e adesso 52.000km

Riparati in garanzia :
- Paraolio cambio
- Flangia ruota posteriore
- ESA freno idraulico ammo post bloccato
- ESA di nuovo bloccato (risolto con reset)
- Sensore temperatura esterna impazzito

Riparati fuori garanzia :
- Cuffia snodo sferico
- Cuscinetto alternatore
- Cuscinetto coppia conica (e già che c'ero ho cambiato anche i paroli)
- ESA (ancora !) bloccato precarico post.

E per finire :
- Revisionata l'idraulica dei due ammo da Rinaldi
- Una lampadina anabbagliante
- Quando la lavo, il pulsanti della freccia sx e del parabrezza a volte restano azionati (ancora da sistemare)

Quando penso a tutta sta roba, mi viene voglia di cambiarla , ma poi penso : ormai ho cambiato tutto, cos'altro si può rompere ?











Ha ecco, la centralina del servofreno/abs ancora funziona bene

[Enzino62]

Sfiga...solo sfiga.sei l unico ,le nostre mai rotte. Solide come la roccia.

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[Lucano]

Pensa che il venditore mi disse che il precedente proprietario la teneva con cura maniacale, se ricordo bene pare si chiamasse Enzino

[Enzino62]

Adesso capisco 👍

RT 1200 NERA CON SANTINO SOTTO SELLA...

[Stefano149]

Sicuramente sarà colpa mia e della mia inesperienza con moto BMW ma in questi due giorni e 300 km ho riscontrato che a volte da fermo con frizione tirata non entra la 1 marcia, la rotellina di regolazione è sul 3, se la metto sul 2 entra subito ma la risposta è più brusca.

Potete aiutarmi, intanto farò altre prove.

La ReTina ha 65000km