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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-02-2014, 10:58
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#26
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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iiiga!! 1480km in 4anni!! avrà le gomme quadrate!
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-02-2014, 11:02
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#27
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...ma è questa?...dove sarebbe tutta sta bruttura? rispetto a un GS o una RT1200 è un bijoux!
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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15-02-2014, 11:03
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Aug 2010
ubicazione: Magnagati land
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
...... kalimera!!
:d:d:d:d
alla fine ho preso una v strom 650 grigio nera praticammnte come nuova del 2009!!

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hai fatto bene!!!!!bravo!!!!!
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EX V-Strom 04,ex V-Strom 08:gran moto.Ora GS 09:mia tanto convinto de aver fato ben.
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15-02-2014, 11:26
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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E' una gran moto, te ne accorgerai. Ho avuto la K6 a cui avevo fatto poche modifiche: sostituito tubi freni originali con quelli in treccia per diminuire l'effetto spugnoso della frenata; led sesta marcia inserita per evitare di cercare sempre la settima; piccolissima modifica al tubetto finale dello scarico per sentirla borbottare un po' di più a bassi giri. Se vuoi sfruttare tutto il motore (e sopra i 6000 giri ce n'è) o viaggi spesso a pieno carico, un upgrade delle sospensioni ci sta bene. Controlla il serbatoio all'interno: ci sono stati casi di ruggine che va poi ad intasare la pompa. Se sta ferma a lungo tieni il serbatoio pieno. Sul sito dei V-strommers trovi tutto e tanti che poi son passati al GS come "naturale" evoluzione.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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17-02-2014, 01:09
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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grazie dei consigli.
La frenata un po' spugnosa è stato l'unico difetto che ho trovato finora.
Diciamo che più che spugnosa la leva ha una corsa a vuoto troppo lunga per cui cominci a frenare dalla metà della corsa in poi.
Ma mi ci sto abituando.
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
Ultima modifica di tonigno; 17-02-2014 a 15:57
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17-02-2014, 10:24
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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avuta anch'io. Gran moto. Mai un problema
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Yamaha MT-09 Tracer
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17-02-2014, 14:28
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Quanto ti è costata?
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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17-02-2014, 16:00
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
...ma è questa?......
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Si ... ma la mia è la Traveller con puntale sotto coppa, cavalletto centrale, paramani e bauletto di serie (anche se è un pò piccolo per le mie esigenze!)
 
E' grigio titanio con cupolino nero e .... effettivamente mi sa che devo cambiare le gomme al più presto!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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17-02-2014, 17:42
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#34
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
Ultima modifica di Claudio Piccolo; 17-02-2014 a 20:41
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17-02-2014, 17:44
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#35
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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...anzi sai che ti dico?...più la guardo e più mi piace.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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17-02-2014, 19:32
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
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Signori, oggi pomeriggio ho guidato questa Vstrom.
Come vi ho accennato un amico mio è in fase di acquisto. Questa in particolare è è davvero in ottime condizioni, nera e con 29mila, nera.
Devo dire che se la si guarda attentamente, non è poi cosi brutta. Ci sono dei particolari effettivamente che sono da rivedere, ma non è cosi male.
L'ho voluta provare. Devo dirvi che il motore per quanto abbia quella manciata di cavalli, li eroga e di propone in modo abbastanza soddisfacente. La protezione dall'aria è buona. La posizione in sella è comoda, e per quanto la sella sia brutta da vedersi, è davvero comoda. Lo sterzo e la posizione delle braccia, invece, non mi è piaciuta per niente, ma con dei riser e uno sterzo piu largo e dritto aftermarket, il gioco è fatto. Ottima la strumentazione.
Ci sono delle modifiche che farei subito, ovvero i tubi in treccia dei freni, cambierei inizialmente l'olio delle forcelle mettendone uno più viscoso per rigidirla davanti, e se non dovesse bastare cambierei tutto il kit pompante/molle/olio.
Il parafango dietro è osceno, lo taglierei per mettere la targa un pò più sopra. Tutte modifiche da pochi euro, ma che farebbero di questa moto una gran viaggiatrice.
Se davvero è, quello che dicono essere, sarebbe una ottima compagna di viaggio.
Tonigno, hai riscontrato già in consumi? Mi piacerebbe sapere cosa consuma a velocità di crociera intorno ai 140. Tutti dicono intorno ai 20....a me sembra abbastanza bonario.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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17-02-2014, 19:44
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#37
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2011
ubicazione: Capitale del Mondo Milano
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Complimenti, gran bel mezzo................
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R1200GS triple black
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17-02-2014, 19:47
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 14 May 2013
ubicazione: Su de zundri. ( so )
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complimenti bella moto...
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ex r80gs 81456 km - r850 176148 km - rt 1200 81235 km (per ora) di libertÃ*
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17-02-2014, 19:53
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
sfido qualsiasi proprietario di GS o RT 1200 a dire che, "si è una buona moto ma è brutta". 
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Dai Claudio, non sarà bruttissima ma le moto belle son diverse. Se non altro il GS ha un po' più di personalità...
Poi son convinto anch'io che sia un ottimo mezzo però sembra lunga come un pullman e sto scaricone gigante e il culo basso non aiutano...
Secondo me hanno dato una connotazione troppo stradale (ad es. nei cerchi e nel parafango anteriore, così come nel manubrio) ad una moto del segmento Trail: così non è nè carne nè pesce...
I
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R1250GS Rallye
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17-02-2014, 20:00
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2004
ubicazione: EN
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moto di sostanza, complimenti
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R100GS PD Classic
HPN No.823 paris dakar
HPN No.888 Rallyesport
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17-02-2014, 20:09
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Guglionesi [CB]
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Si, ma quanto l'hai pagata???
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ADV 1190S...
Qui il restauro dell'ADV ==> quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=340143
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17-02-2014, 20:43
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#42
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da Luquita
Dai Claudio, non sarà bruttissima ma le moto belle son diverse. Se non altro il GS ha un po' più di personalità...
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vedi post 34 modificato.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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17-02-2014, 20:44
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da -Giuseppe-
...Tonigno, hai riscontrato già in consumi? Mi piacerebbe sapere cosa consuma a velocità di crociera intorno ai 140. Tutti dicono intorno ai 20....a me sembra abbastanza bonario.
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Non ho ancora fatto il conto preciso ma posso dirti che con 50 €. di benza (circa 30 l. più o meno) tra città, autostrada, misto stretto e largo e statali ho fatto circa 700 km. Penso che i 20 km/l. siano ampiamente alla portata!
  
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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17-02-2014, 20:46
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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Claudio .... la "sconclusiosaggine" della linea della GS è proprio il fulcro del suo fascino .... imho!

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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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17-02-2014, 21:01
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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Ma va... sta tutto nel logo, costasse 25000 € ne venderebbero di più, è che i crucchi son troppo onesti, la facessero a Napoli 
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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17-02-2014, 21:06
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#46
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da tonigno
Claudio .... la "sconclusiosaggine" della linea della GS è proprio il fulcro del suo fascino .... imho!
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àààhhh ecco!!
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Zundapp GS125
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XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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17-02-2014, 21:15
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Provincia Granda
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Quote:
Originariamente inviata da Claudio Piccolo
vedi post 34 modificato. 
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Poi deh, lo dici a me che ho letteralmente adorato la prima Multipla (quella con 4 ruote...)  
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R1250GS Rallye
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17-02-2014, 21:23
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#48
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Anche secondo me andrebbe fatto subito
Dischi wawe
Tubi in treccia
Parafango posteriore
Frecce
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R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
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