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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-01-2006, 12:31   #1
giucas
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...io fossi in te passerei all'Adv, ma quella ancora di stampo teutonico... e guarda caso...
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Giulio - GSAdv 1150
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Vecchio 06-01-2006, 12:56   #2
TEOK
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Originariamente inviata da giucas
...io fossi in te passerei all'Adv, ma quella ancora di stampo teutonico... e guarda caso...
Mi piace tantissimo ma costa troppo e al momento voglio investire poco...
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Vecchio 06-01-2006, 13:25   #3
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io voto per l'upgrade!
 
Vecchio 06-01-2006, 13:38   #4
TEOK
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Originariamente inviata da stuka
io voto per l'upgrade!
Ma ne vale la pena anche su una moto vecchia come la mia?
E' un '94 e non so se vale la pena spendere un paio di mila euro su una moto che ne vale 4.000.......

che confusione!

Ma le ohlins sono veramente così importanti?!?!
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Vecchio 06-01-2006, 13:54   #5
Bumoto
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Breve storia e filosofia di QdE da leggere almeno 1 volta al giorno!!!


Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!

QDE TRANS-PORT TEAM ... LA KASTA
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Vecchio 06-01-2006, 14:12   #6
Don Biga
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Vecchio 06-01-2006, 14:17   #7
TEOK
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Originariamente inviata da Bumoto
E' bellissima ma con 3.000 euro più la mia mi compro qualcos'altro....
Poi dovrei aggiungerci le valigie e le sospensioni che sono le cose che al momento vorrei cambaire...
quanto costano le ohlins per la GS1100?
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Vecchio 06-01-2006, 14:29   #8
Flying*D
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Originariamente inviata da TEOK
E' bellissima ma con 3.000 euro più la mia mi compro qualcos'altro....
Poi dovrei aggiungerci le valigie e le sospensioni che sono le cose che al momento vorrei cambaire...
quanto costano le ohlins per la GS1100?
valigie e sospensioni sono sempre denaro contante, specialmente le H&B...
anche le ohlins le rivenderesti in 1 minuto..
Alla fine modificare la tua attuale avrebbe dei vantaggi, se ti piace veramente tanto.. io con la mia sto' facendo cosi', piano piano
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
Flying*D non è in linea  
Vecchio 06-01-2006, 14:37   #9
Mamu
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Originariamente inviata da Bumoto
Illustrissimo GV ....
(intanto ricambio gli auguri pervenutimi dal fratellone, a Lei, Sgommina e prole.... )
....posso umilmente chiederLe il link per andare a vedere cotanto mezzo ?!
__________________
[B][SIZE="2"][COLOR="Blue"]MAMU [/COLOR][/SIZE][/B]
[COLOR="Blue"][SIZE="1"][B][I]R1150R - 2005[/I][/B][/SIZE][/COLOR]
Mamu non è in linea  
Vecchio 06-01-2006, 14:42   #10
antomar
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ubicazione: Udine-Gorizia
Messaggi: 3.018
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Originariamente inviata da Mamu
il link per andare a vedere cotanto mezzo ?!
http://www.touratech.de/shop_italia/enter.html
__________________
R1100GS '98 con Km.175.000. (Ex Ciao, PX125, DR650RS, AT650, AT750, K100LT).
antomar non è in linea  
Vecchio 08-01-2006, 21:00   #11
er-minio
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Originariamente inviata da TEOK
Ma le ohlins sono veramente così importanti?!?!
Porcaputtana!!!

Io di cavolate ne ho montate parecchie sulla mia moto (Y, Eprom, Scarico, manubri, ammortizzatori... etc. ect.) ma dovessi cambiarla ora con un'altra, nuova o usata che sia la prima cosa che ci monterei (e lo farò) saranno gli ohlins (o cmq ammo after market).

Cambia parecchio la moto, ma sopratutto, a quei kilometraggi penso sia un atto dovuto

Non guardare al valore di mercato della moto, ma a quello che ci vuoi fare o ci farai.
Calcola pure che li rivendi usati.
__________________
DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea  
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