Ciao, se conmpatibile con il tuo budget ti direi di stare su un MY 2012 in poi (variazioni alle quote geometriche, più tiro ai medi anche per la corona con due denti in più..., alcune variazioni estetiche), evitando i modelli scannati in pista (lo direi anche di una jap).
Pare che sia sensibile al rodaggio più di altre, ma non è detto che questo sia evidenziabile da un controllo fatto 20k km dopo... per cui se possibile informarsi sull'utilizzatore precedente, oltre alla documentazione necessaria sulla manutenzione.
Infine chiede e controllare se fosse una che ha ricevuto il richiamo alle bielle, non che sia un problema in quanto tale, ma significa che il motore è stato smontato e rimontato pezzo per pezzo...
Km, credo che se usata e manutenuta bene possa fare serenamente parecchi km, ma le misure del suo propulsore (alesaggio tutt'ora record) ne fanno un motore pensato per le prestazioni, ragion per cui starei se possibile su km non eccessivi.
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Cristiano
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BMW HP4 Competition (2014)
MV Agusta Brutale 800 RR (2015)
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