con un tester collegato alla spina del clacson verifica se arrivano o meno i 12V,se arrivano ci deve essere un contatto ossidato da qualche parte che provoca una caduta di tensione,se non arrivano c'è un'interruzione.
Con lo schema adeguato sottomano,verifica utilizzando il tester quale dei due cavi è interrotto,dopodichè sempre utilizzando il tester opportunamente collegato puoi aiutarti con uno spillo a trovare dove è l'interruzione.
Utilizzando il sistema dicotomico,ovvero dividi a metà e poi a metà e poi ancora a metà ecc. ecc.
Qualcuno chiama questo sitema binario,chiamalo come vuoi ma è il sistema da utilizzare.
Altro modo più empirico è : sollecita il cablaggio in prossimità delle fascette dopo che le hai tagliate tenendo il pulsante premuto,se hai culo trovi l'interruzione.
Buon divertimento
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