SIGH.....bravo 1.9 jtd - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

eleoluca · 05-01-2006, 11:46

Bella sòla Stefano...

.... sò cose che capitano, del resto 190kilo kilometri non sono tantissimi ma non sono nemmeno pochi.... io ci metto 10 anni a farli

Per quelli che già puntano il dito contro la Fiat, ricordatevi che anche la R1100 RS a fragilità del cambio non scherza, chiedete a boxerforever...il fatto che una è una macchina e l'altra una moto non cambia le cose.....
Comunque diavolè dovresti non avere problemi a trovare un cambio... ritengo

... o no?
E alla peggio dai demolitori si trova di sicuro...

dpelago · 05-01-2006, 12:44

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Originariamente inviata da Logistich

A, io con la Megane Gran tour sto da dio!!!!

..........fanno talmente casino le plastiche della plancia che non mi accorgerei di niente neanche se camminassi con un pistone solamente

dimenticavo 35000 km solamente

Io ho la stessa auto (aziendale...) 25.000 km, ma le plastiche non fanno casino

Speriamo bene.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

uccio · 05-01-2006, 17:36

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Originariamente inviata da Logistich

A, io con la Megane Gran tour sto da dio!!!!

..........fanno talmente casino le plastiche della plancia che non mi accorgerei di niente neanche se camminassi con un pistone solamente

dimenticavo 35000 km solamente

io guido una megane gran tour 1.5 diesel con 55.000 km fatti in un anno.
La macchina va bene, i rumori di risonanza della plastica del cruscotto ci sono, ma non fanno un casino esagerato.... tenendo presente che la golf diesel di un mio amico fa ugual rumore direi che ci può stare

dataware · 05-01-2006, 14:13

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Originariamente inviata da GIANFRANCO

Non lo facciamo noi....

Siete Getrag?

GIANFRANCO · 05-01-2006, 14:18

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Originariamente inviata da dataware

Siete Getrag?

Perche' mi dai del VOI???? ...

SÃ¬...

dataware · 05-01-2006, 15:00

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Originariamente inviata da GIANFRANCO

Perche' mi dai del VOI???? ...

SÃ¬...

Perchè durante il mio viaggio di nozze a Lampedusa ho conosciuto un "ragazzo" che lavora da voi ... mi pare all'ufficio acquisti, non era italiano, conviveva/era sposato con una ragazza Pugliese era simpaticissimo e mi ricordo di una settimana veramente bellissima.

P.S.
Era il 15 Giugno 2003

pidienne · 11-01-2006, 02:04

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Originariamente inviata da dataware

Perchè durante il mio viaggio di nozze a Lampedusa ho conosciuto un "ragazzo" che lavora da voi ... mi pare all'ufficio acquisti, non era italiano, conviveva/era sposato con una ragazza Pugliese era simpaticissimo e mi ricordo di una settimana veramente bellissima.

P.S.
Era il 15 Giugno 2003

era per caso marocchino?

guidopiano · 05-01-2006, 14:37

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Originariamente inviata da Diavoletto

...190.000 km......
cambio.........ko

sigh

porca*****

io da meccanico penso che finchè non lo apri ...se non l'hai già fatto !!!...non puoi quantificare il danno !!!

i cambi si riparano ...anche

.......se chi lo fa ha del sale nella zucca !!!

ps
comunque cercarne uno dal rottamaro è una soluzione ...non so se buona ...ma è una soluzione !!!

Psycho · 05-01-2006, 15:21

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Originariamente inviata da Diavoletto

...190.000 km......
cambio.........ko

sigh

porca*****

...dimmi che è uno scherzo ti prego....

La mia Bluette...(bravo 1.9 jtd)...ha 115.000 km....e vorrei farne ancora 115.000....se possibile...

...dimmi di no....

guidopiano · 05-01-2006, 15:27

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Originariamente inviata da Psycho

...dimmi che è uno scherzo ti prego....

La mia Bluette...(bravo 1.9 jtd)...ha 115.000 km....e vorrei farne ancora 115.000....se possibile...

...dimmi di no....

guarda che il fatto che un'auto abbia un'avaria ad un km acs...non vuole mica dire che tutte le altre uguali a quella abbiano gli stessi problemi.....

sarebbe troppo semplice ...se fosse cosÃ¬ veramente ....

può succedere che ad altre ...succeda anche prima .....

ma dai che scherzo

Il Maiale · 05-01-2006, 15:28

Secondo me è colpa di diavoletto, è abituato al GS che le marcie non si mettono, si LANCIANO, si INCUNEANO a calciate......non devi usare tutto il peso del tuo corpo per mettere le marcie, vedrai che col prossimo cambio, se lo usi da cambio e non da ASCIA vedrai che dura d +

Se sei troppo violento poverino non è colpa sua!!

p.s. 190.000, comunque non son neanche pochini per un ingranaggino rotto, che poi sarà un sincronizzatore da due euri!!

Psycho · 05-01-2006, 15:30

...dimenticavo...

E' SEMPRE LA PIU' BELLA
MACCHINA DEL MONDO!!!!

sKappa · 05-01-2006, 15:33

Ste sarà la taroccatura di centralina??? Magari l'hai sbriciolato....

Diavoletto · 05-01-2006, 15:36

dici che 140 cv e 27 kg di coppia per 160000 km

Sono troppi????

AHHAAHAHAHHAHHA

Psycho · 05-01-2006, 18:49

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

dici che 140 cv e 27 kg di coppia per 160000 km

Sono troppi????

AHHAAHAHAHHAHHA

...ma scusa fammi capire diaulauous....

La mia...che ne avrà 120 (taroccatina pure issa...)...se di quarta affondo sento la frizione che slitta...

...COME FA LA TUA A SOPPORTARNE 140???

Te credo che s'è sventrato...

Il Veleggiatore · 05-01-2006, 18:52

Quote:

Originariamente inviata da Psycho

...ma scusa fammi capire diaulauous....

La mia...che ne avrà 120 (taroccatina pure issa...)...se di quarta affondo sento la frizione che slitta...

...COME FA LA TUA A SOPPORTARNE 140???

Te credo che s'è sventrato...

indisciplinati!
tutti a fare la revisione!!!!

MrTiger · 05-01-2006, 16:16

Io sono un felicissimo possessore si una punto jtd con 126000 km mai un problema.
Cmq Diavoletto mi sbaglio o la tua di serie propio non è???
In questi casi il cambio ne risente...

Golf tdi 150 portato a 200 cambio rotto a 40000 km...

dax · 05-01-2006, 16:52

Di che stupirsi?La mia Bravo JTD a 90.000 aveva il turbo completamente andato....andava meno di un aspirato!Però le ho voluto bene.....

extremo · 05-01-2006, 18:38

a parte le marche o la nazionalità

un auto o nasce bene o nasce storta... è questione di sfiga

come per le moto.... sgrrrrrrrrrrrrrrrrrrAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAATT

augusto · 08-01-2006, 23:01

Quote:

Originariamente inviata da Psycho

...dimmi che è uno scherzo ti prego....

La mia Bluette...(bravo 1.9 jtd)...ha 115.000 km....e vorrei farne ancora 115.000....se possibile...

...dimmi di no....

Tranqui! Marea jtd 105, 230.000 e và come un missile (sospensioni a parte).

Diavoletto · 09-01-2006, 10:23

x
guanaco:
...............in colloquiale si usano i kg........per abbreviare.....ma dal tronde da un ingeniere non mi posso aspettare che ci arrivi....torna a studiare fai il bravo che non sai nemmeno da che parte gira un motore.........

x gli altri : il post non era assolutamente a difesa della fiat.....parlavo di una sventura qualsiasi.....e la thesis rispetto al X5 la confrontata andreino ....io ho solo replicato....

in più direi che 190.000 km con un 30% di prestazione in + dell'originale non mi sembra male.....

..."sembra" quasi che alcuni non leggano ma rispondano solo..

paolo b · 09-01-2006, 11:38

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Originariamente inviata da Diavoletto

(..) direi che 190.000 km con un 30% di prestazione in + dell'originale non mi sembra male (..)

Direi anch'io.. se poi penso al cambio della 500 del '70 con la II sbriciolata da quei 18 bastardi cavallini (e dai 7 precedenti proprietari) a 180.000 km (credo)..

Soyuz · 09-01-2006, 13:32

...appppunto...
190000km non sono pochi, ed in più 140 cv e 270nm sono un bel viaggiare...quasi in linea con gli ultimi td

se non ricordo male l'ultimo multi jet ha 150cv e 320nm..... penso che il cambio di quest'ultimo sia molto più robusto, dimensionato per reggere a questa coppia

18-01-2006, 14:00

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

x guanaco:
...............in colloquiale si usano i kg........per abbreviare.....ma dal tronde da un ingeniere non mi posso aspettare che ci arrivi....

Ma come un attacco alla categoria?

Guarda che ti prendevo per i fondelli, ormai dovresti conoscermi.
Comunque colloquiale 'sta fava: kg al posto di kgm lo dite voi...
Ho vinto io. Dicevi con non avresti mangiato il verme e, invece, hai abboccato eccome...
Ah, ah.
Comunque, facciamo questa prova: scambiamo tutti gli ingegneri con i tecnici diplomati e poi vediamo cosa succede.

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

torna a studiare fai il bravo che non sai nemmeno da che parte gira un motore.........

Vero.

Quote:

Originariamente inviata da Diavoletto

x gli altri : il post non era assolutamente a difesa della fiat.....parlavo di una sventura qualsiasi.....e la thesis rispetto al X5 la confrontata andreino ....io ho solo replicato....

in più direi che 190.000 km con un 30% di prestazione in + dell'originale non mi sembra male.....

..."sembra" quasi che alcuni non leggano ma rispondano solo..

Sembra, sembra...

Viva la Fiat Pippo.

21-01-2006, 16:09

http://www.saab.com/main/GLOBAL/en/m...om_flash.shtml

(ci vuole flash)

Sono d'accordo, il restyling della 95 non pare particolarmente gradevole. Meglio la vecchia, specie nella versione sportiva Aero.

C'è però da dire che le Saab non hanno mai preteso di essere belle ed eleganti. Le versioni degli anni 70 hanno stabilito una sorta di svolta per un marchio che si è comunque da sempre caratterizzato per l'originalità, l'anticonformismo e l'understatement, pur appartenendo a segmenti superiori (il contrario della "fighettosità" di cui sopra), non per l'estetica.

Oltre che per l'originalità (che piaccia o meno) negli anni 70 la Saab ha avuto successo sul piano tecnico per la funzionalità, il cx da primato, e la robustezza, tipica delle svedesi come Volvo). Da allora questi criteri-guida progettuali sono rimasti immutati.

Aggiungerei le prestazioni. Saab è rimasta fedele al Turbo per ciclo Otto, spendendo molto in ricerca. La 95 Aero ha una coppia mostruosa, è molto più veloce di una 330 e la passano solo Porsche e M3. Persino gli americani quando hanno bisogno di consulenze speciali sulle turbine (come per i motori da competizione) si rivolgono a Saab. Il turbo, com'è noto, nasce con gli aerei (problemi di pressione in quota). Le Saab sono progettate in parte su concetti aeronautici. Non a caso l'azienda produce vari tipi di aerei, tra cui caccia militari.

Le Saab hanno comunque una clientela di nicchia affezionata che se ne sbatte di certi aspetti modaioli e bada alla sostanza. Il lato negativo delle Saab è che, essendo di nicchia, si deprezzano molto. Solo Saab stessa valuta bene il suo usato, al fine di fidelizzare il cliente con permute vantaggiose. Inoltre, il turbo, per quanto perfezionato, accusa un po' d'inerzia (meccanica e fluidodinamica) e rende il motore un po' "sofisticato", cioè non genuino come un aspirato.

L'ultima 95 è barocca e sembra un po' tradire la filosofia, ne convengo. Ma bisognerebbe vederla dal vivo. La Thesis dal vivo l'ho già vista ed è ancora peggio che in foto (vedi la diligenza sopra). Il fatto è che la Thesis, diversamente dalle Saab o dalle Volvo, ha pretese estetiche e di eleganza. A me pare invece un brutto anatroccolo gonfiato. Altro che le Lancia di un tempo! Quelle sÃ¬ che erano belle e molto anche. Ed erano robuste, come le tedesche, altro che balle. Tutto il contrario di oggi. Auto di carta velina.

Se poi la Thesis ha un'affidabilità generale e un motore simile a quello che avevo sulla 166 3.0 ti saluto...