SIGH.....bravo 1.9 jtd
 

...190.000 km......
cambio.........ko

sigh

porca*****

ma come?

pensa che io ho venduto la mia vecchia 525tds con 260.000km, gira ancora e più che i tagliandi non ha fatto.....

forse che sti tedeschi le fanno davvero meglio?


a diavolè, nun t'encazzà :lol: :lol: :lol:

con tutti i cambi ch ha cambiato audi?
e i 320d che rompono
AHAHAHAHAHAHAHHAH


i teteski sono froci

A volte dipende più "dall'animale" :lol: che le guida ;) che dalla qualità costruttiva.

Comunque un cambio è come un rene se non funziona più... lo si cambia :lol: :lol: :lol:

Non lo facciamo noi....

Consolati...
Alla mia 156 JTD 16v è saltato il cambio dopo soli 40.000 Km.
L'hanno subito riconoscioto come difetto di fabbrica almeno... :confused: :confused: :confused:

infatti adesso ce l'ho automatico così cambia lui :lol: :lol: :lol:

gia'... sai bene come la penso in merito... non giriamo un coltello nella piaga.
Cmqe, il cambio che hai sotto non e' tetesco...

Mercedes classeA 98.000Km ripeto 98.000km catena di distribuzione rumorosa, rischio rottura,
consiglio Concessionario ufficiale: "le conviene venderla, non vale la spesa... "
non aggiungo altro

Dimenticavo, NON la cambierei mai con una teteska di pari categoria!!! :lol: :lol: :lol:

A, io con la Megane Gran tour sto da dio!!!! :D :D

..........fanno talmente casino le plastiche della plancia che non mi accorgerei di niente neanche se camminassi con un pistone solamente :confused: :confused: :confused:


dimenticavo 35000 km solamente :mad: :mad:

Per una macchina di quella cilindrata e categoria mi pare una cosa non scandalosa.
E' invece normale, secondo me, che un TD dai 2500 in su faccia 300000 Km senza grossi problemi.

La mia Megane Gran Tour non scricchiola neanche un pò ed ha già 45000 km.
Devo dire che, a parte una strana morìa di lampadine esterne, non mi ha mai dato problemi. Sono molto contento della macchina, specialmente del comfort.

Bella sòla Stefano...:(
.... sò cose che capitano, del resto 190kilo kilometri non sono tantissimi ma non sono nemmeno pochi.... io ci metto 10 anni a farli :rolleyes:

Per quelli che già puntano il dito contro la Fiat, ricordatevi che anche la R1100 RS a fragilità del cambio non scherza, chiedete a boxerforever...il fatto che una è una macchina e l'altra una moto non cambia le cose.....
Comunque diavolè dovresti non avere problemi a trovare un cambio... ritengo :lol::lol::lol:... o no?
E alla peggio dai demolitori si trova di sicuro...

Ora che mi ci fai pensare :mad: ieri mi si è fulminata una lampadina anche a me! :mad:

...meglio che non vi dica dove verranno prodotti ed assemblati i cambi delle mucche... vabbe', stendiamo un velo pietoso...

in effetti anche ad un mio amico è fuso il 320d, senza un particolare motivo...a 20000km......... :mad: :mad: :mad:

in demolizione.....

corca che lo prendo nuovo

EHEHEHEHEH

i motivi ci sono......che poi non li dicano .....heeheheh

si si, ma comunque, non è una macchina da 20.000€.....ma moooolto di più....scandalosa....
comunque a detta sua dopo che è stata rimessa in pista, non è più la macchina di prima.....

Tornassimo a fare le macchine con l'orgoglio di farle bene e non per fare cassa.......

Fiat Tipo 1100 DGT anno 1989 Km. 287.000, consumi ridicoli cambi olio a 10.000 nessun tagliando della "Casa", MAI, Leggasi ed intendesi MAI Un probblema....

Sostituita con FIAT Punto 1.2 EX, Km. 9500, venduta per disperazione :mad: :mad: :mad: :mad:

Le Teteske, le paghi tre volte di più come minimo dovrebbero durare tre volte di più............

Io ho la stessa auto (aziendale...) 25.000 km, ma le plastiche non fanno casino :D

Speriamo bene.

Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R

Merlino, non tutte le tetesche, sono completamente tetesche...capisciamme...

Avevo una Ford Escort Ghia SW1.8 Diesel, con la quale avevo percorso circa 400.000 km, facendo solo i tagliandi di ordinaria amministrazione... l'ho cambiata nel '98 con un'altra Ford Escort Ghia SW 1.8 TD. Ho circa 150.000 km, e considera che ormai cammino poco in auto, e sino ad ora MAI avuto un problema meccanico. Come lo spieghi? E' il modo di lavorare di alcune aziende che differisce notevolmente da quello di altre...

Mi consolo..............Opel Corsa 5000 km problemi al cambio /differenziale ora ne ha 6500 ed entra nuovamente in officina per lo stesso motivo,l'unica certezza che ho è quella di avere un giramento di p@lle che se mi siedo in acqua a Peschiera del Garda arrivo senza soste fino Riva :mad: :mad: :mad:

io ho avuto una punto jtd che andava da dio quando andava....
a 60000 km ho sostituito il cambio si era cotto completamente (no garanzia)
a 80000 km è stata la volta della frizione (sempre no garanzia)