Attraversare l'Inghilterra è di una noia mostruosa, soprattutto se capita come a me che me la feci tutta sotto la pioggia.
Se dovessi tornare, penso che prenderei il traghetto da Zeebrugge a Kingston-upon-Hull.
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not all those who wander are lost
Non prendere il traghetto, vai di eurotunnel, spendi uguale (se non meno) e ci metti un quarto del tempo.
Anche io la seconda volta ho preso acqua ininterrottamente da Dover a Liverpool ma fa parte del gioco.
Ballabeg molto carino, anche se un pó fuori mano rispetto al resto.
Come tempistiche di viaggio come eri organizzato e con l'esperienza come ti organizzeresti?
Ci sono stato nel 2006.
Eravamo in 5 con 5 moto, di cui 4 conosciuti e 1 nuovo (che infatti ha creato problemi e al ritorno si è separato dal nostro gruppo).
Andata: 2 giorni e mezzo (partenza in gruppo da Reggio Emilia, io e un mio amico eravamo arrivati dalle Marche la sera prima facendo la tirata usciti da lavoro), compresa neve in Svizzera e deviazione sul San Bernardino a fare lo slalom tra gli autoarticolati su per i tornanti... causa frana sul Gottardo.
Quella deviazione ci ha fatto perdere quasi 3 ore sulla tabella di marcia, che abbiamo recuperato solo dormendo di meno, altrimenti era impossibile (Francia e Inghilterra fatte tutte sotto l'acqua).
Prima notte nei dintorni di Reims o poco più su, in un Formule1.
Traghetto Calais-Dover (prenotato in anticipo, a posteriori non prenoterei).
Di nuovo tutta UK sotto l'acqua, pernotto in un Travelodge a nord-ovest di Londra, eravamo stanchissimi, anche perché per un imprevisto siamo dovuti tornare indietro (dall'altra parte della M25) a recuperare il portafogli di uno del gruppo che l'aveva perso in un'area di servizio... (ovviamente solo in 2, il mio amico che aveva perso il portafogli e non spiccicava una parola di inglese e io che gli facevo occasionalmente da passeggero, gli altri erano rimasti a dormire).
Traghetto da Heysham: finalmente c'era il sole che non ci ha abbandonato (quasi) più
Abbiamo passato 4 notti sull'Isola (arrivati il sabato a pranzo e ripartiti mercoledì mattina).
Pernotto a Ramsey.
Durante il Mad Sunday abbiamo fatto 2 giri del tracciato (mi raccomando se lo fate date più gas che potete, ovviamente standoci con la testa... è per non rischiare di essere tamponati... se avete moto che fanno meno dei 220-230 di punta io ci penserei bene prima di fare il tratto del Mountain, io col VFR 800 fui sorpassato all'esterno da auto supersportive, ed ero a manetta -200 abbondanti- su per il Mountain)
2 giri bastano e avanzano per rimanere stregati dal tracciato, ma bastano anche come roulette russa... dopo le 9:30 c'è troppo traffico, è troppo pericoloso, andate la mattina presto (il Mountain mi pare lo chiudono a senso unico alle 8, non andate prima delle 7 che ci sono le corse clandestine...)
Il resto della domenica abbiamo girato l'Isola, che è molto bella (anche la parte sud dove alloggerete voi)
Al rientro ci abbiamo messo più o meno lo stesso tempo che all'andata, ma col sole è stata (quasi) una passeggiata, poi abbiamo deviato per Annecy e siamo rientrati dal Moncenisio.
La strada è tanta, ma rifarei tutto!
Con l'esperienza sceglierei il traghetto da Zeebrugge a Kingston-upon-Hull, almeno evito l'autostrada in UK (che non ti perdi niente).
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Urca ma senza averlo mai fatto si riesce già a correre così forte sul tracciato??
in realtà le morose pensavo di farle arrivare in aereo a Liverpool oppure Manchester oppure Birmingham, perché la mia non ha i sufficiente giorni di ferie per fare tutta la strada in moto. Così evita acqua e possibile maltempo.
so che Balabeg e il sud è fuori mano ma spero di riuscire a muovermi là, quando ho cercato la homestay iniziava ad essere tutto pieno, non sapevo se eravamo 2 o 4 persone e appena ho potuto ho preso ciò che è rimasto. d'altra parte mi sembra affittino proprio tutto l'appartamento con giardino e zona barbecue..
se avrò bisogno di recuperare tempo prenderò l'euro tunnel e eviterò la visione delle bianche scogliere di dover.
scusate ma cos'è un travellodge? spero uno di quei motel a ore dove accostare lavarsi dormire mangiare e ripartire... penso possano venire molto utili.
per la sosta in Francia avete prenotato o trovato lungo il tragitto?
in Inghilterra avrò il check-in alle 4 di mattina quindi una stanza a ore mi farebbe comodo nei pressi di Liverpool...
1) non ho mica detto che devi farlo per forza il Mountain... non so quanta esperienza hai, ma non prendere il Mountain sottomano, è pericoloso.
"Secondo me" se vai piano è pericoloso (in un modo diverso): per via della gente che lì è abituata ad andar forte, è un po' come se vai a spasso in una pista, crei solo problemi.
Massima attenzione e se non ve la sentite non è mica obbligatorio, non c'è niente di male.
E' il tracciato del Tourist Trophy, mica il giro dei quattro passi...
2) sull'Isola ti muoverai senza problemi, facendo attenzione chiaramente alla gente che "viaggia" per strada...
Esperienza...oddio, ho una moto che un po' di potenza ce l'ha, sono stato in pista un paio di volte ma dire di aprire a tutta su un circuito stradale in un tempio come il Mountain un po' intimorisce ma vedremo il da farsi...
tu come vestiario cosa usasti? tuta in pelle o completo tipo cordura?
tu come vestiario cosa usasti? tuta in pelle o completo tipo cordura?
tuta in pelle, ma ce n'è di ogni (per dirti... l'anno dopo del TT mi trovavo in Germania e capitai davanti all'ingresso del Nurburgring, feci un giro col completo in Cordura, mi ero trovato per caso lì mentre ero diretto in Belgio... che fai, un giretto non lo fai... )
comunque la cosa importante è divertirsi , non rischiate e godetevi l'Isola dei motociclisti
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si l'aeroporto è veramente particolare...da fare in moto, se ci tornassi vorrei essere in più moto e potere visitare di più invece ero solo con la donna che si era un po' spaventata...
beh insomma tornando in tema, è fattibile arrivare a calais il primo giorno di viaggio? sono un mare di km ma la domanda è per capire se in francia ci sono le condizioni per mettersi a velocità costante e macinare km o se invece è infattibile e devo prevedere qualcos'altro...
Non so come sei abituato tu... per me 1300 km in un giorno sono troppi.
In Francia non mi ricordo grossi problemi con i limiti di velocità (viaggiavamo sui 170 costanti...) ma era il 2006, è passato troppo tempo...
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anche per me sono troppi, non ho mai fatto così tanta strada in una giornata...ma purtroppo non posso metterci troppo tempo...posso partire venerdì mattina ma sabato a ora di cena dovrò essere quasi a liverpool, uguale il ritorno, partire da liverpool sabato mattina e arrivare a casa alla sera o notte della domenica..
Penso che con un po' di calma e pianificazione si possa fare, però con delle condizioni:
1) partire riposati
2) buona attrezzatura che assicuri comfort anche con brutto tempo
3) tappi per le orecchie (fondamentali in autostrada, fatichi molto meno)
4) pianificare anche le soste per la notte (per non perdere tempo)
5) portarsi la roba da mangiare per il viaggio (per non perdere tempo)
Il tutto è fattibile se vai da solo, se siete in 2 moto pure... in più è durissima.
Noi in 5 moto facevamo molta fatica a rispettare le tappe.
Sinceramente temo anche che le zavorrine protestino, mettiti anche nei suoi panni... Viaggi così lunghi in 2 io non ne ho mai fatti, non ti so aiutare.
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hai ragione ma le zavorre le manderei a liverpool in aereo...proprio per evitare una sofferenza del genere...viaggiare a tappe forzate non è simpatico.... si la pianificazione è la base fondamentale. Grazie mille...userò questa discussione per aggiornare lo stato organizzativo.
Ricordo che il tracciato di gara è strada aperta al traffico, con le normali regole. L'unica differenza è il Mountain a senso unico e senza limiti. Per il resto ci tengo a tornare a casa con la stessa moto con la quale sono partito, possibilmente sano.
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Nel 2011 era il centenario del mountain.Era aperto tutti i giorni.Prima e dopo le gare.Io al massimo ho visto i 210.Ma mi sorpassava gente che andava molto di piu.Non parliamo poi nele curve.Li ho visto gente prenderle in pieno non molto piu lenti di un pilota privato.Se l ho fate date gas.E meglio.
ieri acquistati i biglietti aerei per le zavorrine... con flybe e sbarcano direttamente sull'isola. Così si evitano tragitti in moto per loro faticosi e controproducenti per il rapporto di coppia!!! :-)
gli fai perdere una della parti migliori e più divertenti, quelle si racconteranno nelle lunghe sere d'inverno: il traghetto da GB a Douglas. Non te lo perdoneranno mai
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
qualsiasi sia la scelta sbaglierò comunque.
avevo preso il traghetto ma la ragazza di un mio amico è caduta con lo snowboard e si è rotte due vertebre lombari, tre mesi i tempi di recupero ma per non rischiare abbiamo preso l'aereo per tempo.
Prenotate x il grand stand.La tribuna sopra i box in griglia di partenza.Almeno un giorno va fatto li.I piloti che partono,i rifornimenti,i boy scout che segnano col gessetto i tempi,
enzo, sono sicuro che sia una grande emozione prendere quel traghetto ma vedo un casino di moto in poco spazio un sacco di omacci grandi e grossie del gran sonno.... che si perdono le zavorrine? io non lo perderei per nulla al mondo ma sai due ragazze forse riescono a vivere pure senza?
ma quanti TT hai fatto??? tanto di cappello!!!!!
dalle foto sicuramente 2002-2004-2007....
tt2014
mentre ero diretto in Belgio... che fai, un giretto non lo fai... 
, non rischiate e godetevi l'Isola dei motociclisti 
Modalità lineare
