Ciao Met, quello che ti posso dire io è che la vedo difficile fare una prognosi a scatola chiusa. E' difficile se ti ci fai un giro, figurati online!
Comunque io è da oltre 10k km che mi porto un clank-clank dietro, solo in frenata a marcia inserita e frizione premuta. Il mio "problema" penso sia riconducibile agli ohlins che mantengono la mia adv più rigida e quindi più alta, oltre al fatto che essendo un adv ha in origine sospensioni più alte e stesso paralever dello std. Tradotto, le crociere lavorano con angoli maggiori.
Quindi non mi preoccupo e vado avanti.
Non fidarti di prognosi a scatola chiusa, io proma di dire che si tratta del primario, aprirei il cambio....
Modalità elencata