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Vecchio 18-12-2013, 01:29   #1
dumbo54
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Io non li ho, quindi pazzie non ne posso fare.
Potendo, la farei, sono sincero.
Tornando sulla terra, noto che al di sotto di un certo livello le nostre moto non vanno mai, purché funzionanti in modo adeguato.
Voglio dire che, dopo un certo numero di anni e di chilometri, smettono quasi di svalutarsi.
Adesso la mia 2006 ha 70k chilometri.
Al ritmo attuale, che confido di mantenere, fra tre anni ne avrà almeno 120k.
A quel punto, 3500 dobloni su una Lc nuova o poco usata me li dà chiunque.
Dobloni perché non ci sarà più l'euro e quindi la crisi sarà finita....

__________________
Luxury Tourer
BMW K1600 GTL Blu
Km 104000, fatti pochi quest'anno...
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Vecchio 18-12-2013, 09:28   #2
Templar
Mukkista
 
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ubicazione: Trani - Non scelsi di nascere in Puglia. Semplicemente ebbi tanta fortuna.
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Originariamente inviata da dumbo54 Visualizza il messaggio
Io non li ho, quindi pazzie non ne posso fare.
Potendo, la farei, sono sincero.
Tornando sulla terra, noto che al di sotto di un certo livello le nostre moto non vanno mai, purché funzionanti in modo adeguato.
Voglio dire che, dopo un certo numero di anni e di chilometri, smettono quasi di svalutarsi.
Adesso la mia 2006 ha 70k chilometri.
Al ritmo attuale, che confido di mantenere, fra tre anni ne avrà almeno 120k.
A quel punto, 3500 dobloni su una Lc nuova o poco usata me li dà chiunque.
Dobloni perché non ci sarà più l'euro e quindi la crisi sarà finita....
E' quello che ho scritto anche io, visti i valori di tenuta delle RT e GS conviene venderle non oltre i 5/6 anni di vita e sotto i 100k in modo che abbiano un valore residuo interessante (i famosi 7000/8000 euro). Oltre questi valori, anzianità e km percorsi, la valutazione che ti fanno dando in permuta sul nuovo e praticamente pari allo sconto senza permuta, quindi vuol dire che te la valutano zero.
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Alessandro e Rosanna su K1600GT MY'12 e R1200GS ADV MY'12
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