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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-11-2013, 20:52   #1
KGTforever
Mukkista doc
 
Registrato dal: 16 Jun 2013
ubicazione: Verona
Messaggi: 1.289
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Non c'è honda storica ai miei occhi che mi faccia schifo...le amo tutte...

Le four sono gran bei ferri ma a mio avviso oggi troppo sopravvalutate di prezzo

Oggi sono da comprare (prezzi buoni...e buon investimento)..a trovarle buone...cb900 bol d'or, cb 1100 super bol d'or, gl 1000 ma anche i 1100 prima serie sc02...o ltd.

Io sto cercando una buona cbx1000 78 ed una Yamaha FJ 1100....la prima....siamo fuori dalla ragione su prezzi...la seconda te la tirano dietro...una delle GT più belle degli anni 80...con futuro interesse collezionistico....non come la rc30...per carità....

Sulle Kawa...GPZ!!!!

Suzuki....RD!!!!
KGTforever non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-11-2013, 21:52   #2
Bill Sabab
Mukkista
 
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Taranto
Messaggi: 691
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da KGTforever Visualizza il messaggio
....siamo fuori dalla ragione su prezzi..
E questo è davvero un peccato perchè le moto d'epoca oggi, se costassero il giusto, sarebbero le perfette navi scuola per chi si vuole avvicinare alle due ruote senza vendere un rene...senza parlare del fatto che con pochi cavalli impari ad andare seriamente in moto...


inviato da un telefono a gettoni usando il t9
__________________
Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.
Bill Sabab non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-11-2013, 11:10   #3
aspes
Anziano e gentile signore
 
L'avatar di aspes
 
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.887
predefinito

la honda 400 della prima foto era il modello mi pare CM, e dalla foto sembra originale, comprese le ruote comstar. Io ho avuto la cb400N , piu' moderna esteticamente ma con lo stesso motore che al tempo era ultramoderno, 3 valvole per cilindro,contralberi antivibrazioni, e andava di piu' del four 400 che era di impostazione piu' antica e a fine carriera. Stiamo parlando del 1977 circa, il twin usciva, il four era alla frutta.
Il twin 400 fu un discreto successo e andava molto bene, ma ammetto che non ha valore amatoriale perche' non ha fatto epoca.
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes ora è in linea   Rispondi quotando
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