Dilemma. Vi prego aiutarmi a risolvere

[Luc@64]

Originariamente inviata da managdalum

la sostanza per quello che cerchi tu in una moto.
Magari per altri che non cercano le stesse cose non è così.

Poi vorrei capire come faccia l'RT a parità di CV e con più chili ad avere migliori prestazioni su strada

Qui posso risponderti. La Gs so che ha il l'imitatore a 200 km/h (giustissimo, non avendo protezioni e poco cx). Io la mia Rt l'ho portata a 230 k/h (in rettilineo autostradale e per pochissimo). Non so se riusciva ad andare oltre. Certe velocità mi fanno un po' paura.

[managdalum]

Originariamente inviata da Luc@64

Qui posso risponderti. La Gs so che ha il l'imitatore a 200 km/h (giustissimo, non avendo protezioni e poco cx)...

ma dai

stai a vedere che ho un RT e non me ne sono mai accorto ...

[Luc@64]

Originariamente inviata da Templar

Infatti, se ben ricordi, per il tuo uso ti ho sempre detto che la moto più adatta a te è il GS.

E perché secondo te ho il dubbio nel cambiarla con la Gs?
Io non attraverso l'Europa;
La uso spesso anche in città.

[Templar]

Originariamente inviata da Luc@64

E perché secondo te ho il dubbio nel cambiarla con la Gs?
Io non attraverso l'Europa;
La uso spesso anche in città.

Appunto.

[langs]

IMHO: se vado ad un giro in cui l'80% ha la stessa moto, ed io rientro nel 20% che ha una moto diversa, e con questa moto diversa ho fatto le stesse cose che hanno fatto gli altri ... ne sarei orgoglioso!!

IMHO bis:
Pregi Gs:
Stile di vita
Off road leggero
Moda

Pregi RT
Protezione
Velocità
Comodità
Confort

Nella mia considerazione di pregi di una moto non rientra nessuno di quelli elencati per il GS (Stile di vita: chevvordì?; Moda: vedi sopra, mi piace distinguermi; Off Road: dopo 20 anni di fuoristrada vero con motorette adatte, non vado certo ad impantanarmi con un mastodonte da 200 kg. e passa).
Quelli indicati per la RT, mi sembrano vantaggi oggettivi


Detto questo, credo che il grande successo del Gs sia perchè è "più moto" della Rt, che obbiettivamente, supercarenata com'è, ha caratteristiche diverse da quello che si immagina come "moto". Se queste caratteristiche diverse (riassunte nei pregi da te indicati: Protezione, Comodità, Confort) non costituiscono gli elementi essenziali della moto che desideri, cambiala: come ti hanno detto la moto è passione e si deve seguire la

Infatti molto spesso la moto viene scelta prediligendo altri aspetti: in principalità le prestazioni (le moto sportive), le cromature (le Harley), la tradizione (certe Guzzi), ecc. ecc.,
se così non fosse, ci sarebbe in commercio un unico modello di moto!!!

[Luc@64]

Originariamente inviata da managdalum

ma dai
stai a vedere che ho un RT e non me ne sono mai accorto ...

Non sapevo che l'avevi elaborata. :-)
Anch'io prima non ero a conoscenza del l'imitatore nel Gs.
Mi è' stato confermato domenica scorsa a pranzo proprio idai possessori di Gs che erano con me al giro dei castelli romani. Mi spiegavano che appena 200 orari la moto inizia a strattonare.