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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-11-2013, 20:49   #1
lukinen
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è come portare un gs in mulattiera...........
Bhe, non esattamente dai. Io non pratico enduro ma non credo che tra Suzuki Valenti, Beta, Honda, Ktm, km et cetera ci siano tanti GeSSisti su e giù per i boschi dai
Di R1 o CBR per i passi ne vedi in continuazione invece, e ci mancherebbe che li usassero solo al Mugello
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Vecchio 03-11-2013, 20:57   #2
Sgomma
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X Lukinen...
ad essere sinceri, il tuo ragionamento (far partire la nuova GS dal basso) non ha punti deboli..e certamente la cosa sarebbe apparsa più pulita..

Per Nicola:..
Bhè..spostare l'attenzione su chi guida anziché sulla moto non modifica la situazione..insomma ci può stare che parecchi risultino handicappati anche alla guida come li chiami tu, di "un aquilone", ma resta il fatto che, e non è la prima volta che esce fuori, le moto ipersportive dal manubrio basso e con ampio raggio minimo di sterzata, su strade come quelle risultino meno efficaci di una adventure,...nulla togliendo al fatto che su strade meno critiche è un pelo più aperte o veloci rimangano quelle che sono ossia delle iper sport molto prestazionali!
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Ultima modifica di Sgomma; 03-11-2013 a 20:59
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Vecchio 03-11-2013, 21:13   #3
nicola66
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le moto ipersportive dal manubrio basso e con ampio raggio minimo di sterzata, su strade come quelle risultino meno efficaci di una adventure,..
ma guarda tu ne fai una questione di manubrio e raggio di sterzo, io invece sposto la questione sul piano del peso, dell'altezza e dell'interasse.
Il Gavia, ma secondo me ce ne sono un paio che sono peggio, con un paio di SS l'ho fatto. NOn ricordo difficoltà insormontabili, cioè non ho fatto manovra o messo giù i piedi come invece ho visto fare a molti con l'aquilone.
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Vecchio 03-11-2013, 20:39   #4
Pacifico
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Non ha importanza che moto mettono... basta che si legga the winner is GS LC!

R le mezze pippette corrono a comprare e bearsi!

Non ho mai visto tanti Tonni come nel settore motociclistico!
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Vecchio 03-11-2013, 21:01   #5
Pacifico
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Stiamo rasentando l'apocalisse!
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Vecchio 03-11-2013, 21:35   #6
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Stiamo rasentando l'apocalisse!
Ci credo.. la tua Moto di Fine di Mondo DCT è appena stata classificata come "aquilone"!
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Vecchio 03-11-2013, 21:40   #7
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nicola....dovresti provare la mia per i tornanti....il gioxx ne è rimasto entusiasta...
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papÃ* ma io devo salire li?
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Vecchio 03-11-2013, 21:52   #8
Pacifico
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La moto dei tornanti....
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Vecchio 03-11-2013, 22:12   #9
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La moto dei tornanti....
mi ha portato apposta nello stretto....perchè nel veloce....
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Vecchio 03-11-2013, 21:55   #10
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Con 23,3° di cannotto e 1425mm di interasse....ag calarìsa che la gira no!



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Vecchio 03-11-2013, 21:57   #11
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Che poi.. fare i tornanti in moto.. è una rottura di palle quasi peggio che farli con il camper.. diGiamolo!
Ebbasta con 'sta mitizzazione dei tornanti..
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Vecchio 03-11-2013, 22:01   #12
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Beh, ci sono tornanti e tornanti .... quelli stretti sono una gran rottura, è bello solo aprire il gas quando sono finiti
Quelli belli larghi dove puoi piegare e non devi mettere seconda, sono anche godibili dai
Poi se hai una SMR ti godi come un riccio anche in quelli stretti, ma con una locomotiva come la mia banditona è preferibile il raggio largo
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Vecchio 03-11-2013, 22:26   #13
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Beh, ci sono tornanti e tornanti .... quelli stretti sono una gran rottura, è bello solo aprire il gas quando sono finiti
quelli richiedono un'abilità ed un occhio molto oltre la media.
finora ho visto solo uno farli in maniera unica. Io.
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Vecchio 04-11-2013, 10:10   #14
Diavoletto
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quelli richiedono un'abilità ed un occhio molto oltre la media.
finora ho visto solo uno farli in maniera unica. Io.

................................
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Avete ragione....
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Vecchio 04-11-2013, 10:47   #15
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finora ho visto solo uno farli in maniera unica. Io.
Spudorato
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Vecchio 03-11-2013, 23:01   #16
sartandrea
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Che poi.. fare i tornanti in moto.. è una rottura di palle quasi peggio che farli con il camper......
sempre detto, i tornanti sono una rottura

ben altra cosa è l'ottimizzazione.....
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Vecchio 03-11-2013, 22:28   #17
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Ecco chi era il tizio che si faceva su e giù il San Boldo venti volte al giorno, qualche anno fa...
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Vecchio 03-11-2013, 23:57   #18
Rinolds
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Ma la ducati Hyperstrada non l hanno fatta partecipare? Vinceva troppo facile?! 😄
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Vecchio 04-11-2013, 07:24   #19
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Si che c'è la Hyperstrada, ma mi pare di ricordare che è nella stessa categoria della carotona
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Vecchio 04-11-2013, 08:29   #20
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se le supersportive fossero le moto ideali per fare i tornanti farebbero anche i tempi migliori sui circuiti di supermotard (ovviamente senza sterrato)
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Vecchio 04-11-2013, 09:25   #21
nicola66
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se le supersportive fossero le moto ideali per fare i tornanti farebbero anche i tempi migliori sui circuiti di supermotard (ovviamente senza sterrato)
mai visto sfidarsi una ss e una sm su un kartodromo.
ovviamante portate da qualcuno capace.
non da me e te.
nicola66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-11-2013, 10:39   #22
bobo1978
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mai visto sfidarsi una ss e una sm su un kartodromo.
ovviamante portate da qualcuno capace.
non da me e te.
Infatti a castelletto il record pista di 1'14" e rotti lo detiene una semimanubri(kit3)
Ok non è una sportiva stradale di serie ma ci sono almeno 60kg di differenza tra una motard e una SS.,che comunque girano sugli stessi tempi


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Vecchio 04-11-2013, 08:39   #23
rsonsini
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La mia nei tornanti fa petare. La tuono era divertente invece.
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Vecchio 04-11-2013, 10:16   #24
nicola66
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a te non ti ho visto, eri dietro.
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Vecchio 04-11-2013, 11:09   #25
Diavoletto
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