Alpen masters 2013...il verdetto finale!!
 

Alpen Masters...uno dei test che per modalità di svolgimento e per numero di testate e tester coinvolti provenienti da vari paesi europei, risulta tra i più seri e credibili.

Per chi non lo conosce, il test vine condotto sulle Alpi, e vengono scelte ogni anno i nuovi modelli raggruppati in categorie, le finaliste sfideranno la vincitrice dell'anno precedente!

Tutte le moto vengono testate per vari giorni su diversi percorsi e poi verificate le prestazioni in quota con mezzi strumentali..:rolleyes::rolleyes:

L'Alpen Masters 2013 si è da poco concluso, ma non sono riuscito a trovarne notizia sulle riviste italiane..:rolleyes::rolleyes:

Per chi vuole conoscere la moto vincitrice di questa edizione e la classifica finale, passo comunque un paio di link..:

http://www.motociclismo.es/pruebas/c...en-master-2013

http://www.motovogue.com/2013/09/cla...ters-2013.html

interessante (non è certo una novità bensì una conferma..:rolleyes:) il fatto che una moto ipersportiva come l'HP4, sui stretti tornanti alpini sia risultata fortemente svantaggiata...quello è il regno delle moderne ADVENTURE..!!;)

gli spagnoli non hanno una parola per tradurre "tornanti"?

buffo!

Si sapeva che avrebbe vinto.

Le vendite del GS LC avranno un picco!

mah...............................

E' uscito su INMOTO di settembre (o agosto), ha partecipato anche un giornalista italiano quest''anno, non è stato solamente tradotto come al solito.

Che io sappia inmoto partecipa sempre.

Caro non sei informato..
In moto tutti gli anni partecipa e fa un servizio di 60 pagine. Quest'anno hanno fatto le prove in Francia con base in Italia con colli mitici.
Ha vinto il GS LC che di diritto era già in finale in quanto la moto vincente GS 2012 gli ha lasciato il posto facendo uno strappo al regolamento che prevede che la detentrice ripartecipi. Hanno considerato il nuovo LC migliore e degno del cambio.

Ciao Fabio


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"In moto tutti gli anni partecipa e fa un servizio di 60 pagine. "...

direi che non è proprio così..nel 2011 la testata italiana invitata e che riportò il servizio in esclusiva fu DUE RUOTE...!!;);)

Non ho capito tuttavia perché la KTM 1190 (arrivata 2°) ha partecipato con la versione R e non la standard più stradale...!

Io devo ancora capire con che criterio scelgono le moto......

Perchè il GS LC è imbattibile!

Dovresti saperlo bene paci...........

Lo sò... è la moto perfetta... la moto per tutti... quasi come le bici da regime comunista.

col gioco della bottiglia

In realtà quest'anno hanno prodotto una gran bella forzatura inserendo la GS direttamente in finale, essendo una moto nuova di zecca, e non certo un aggiornamento :confused:
L'hanno messa in finale come vincitrice dell'edizione 2012; un'assurdità ed una palese violazione del regolamento che loro stessi hanno stilato.
Il problema è che nella sfida di categoria si sarebbe trovata con la Ktm, e ovviamente ne sarebbe arrivata in finale una sola :(

Ovvio. .......

.........

La GS aveva diritto come vincitrice dell'ultima edizione ad entrare direttamente tra le finaliste...ma c'era il problema che la GS vincitrice dell'ultima edizione non era più in produzione..!!Non voglio difendere la scelta ma non mi sarebbe sembrato molto logico portare in finale il GS mod. 2012!!

Non non è ovvio ..C'è qualcosa che non torna ...

La sfida contro KTM comunque la GS l'ha dovuta sostenere..essere stata ammessa in finale direttamente le ha consentito di eliminare la fase di valutazione all'interno del suo gruppo, ma non le ha permesso di byipassare il confronto con la 1190, infatti comunque tra le finaliste c'è finita anche la KTM 1190 arrivata poi 2° assoluta..non è così??.!!:cool:

Comunque ha vinto la Honda migliore di sempre....

A me sembra una grande puttanata pubblicitaria.......la hp4 nei tornanti?portatela al Mugello......

Bhè...è quello che si diceva...l'HP4 su per il Gavia cosa vuoi che faccia??!!:-o

posso quotare?

I BARBOYS ci vanno a nozze! BUAHAHAHAH!

E' tutta una gran promozione.
@ Sgomma: non è più in produzione, porti il modello nuovo partendo dalle selezioni di categoria, che non si svolgono sugli stessi percorsi, o con gli stessi criteri della finale.
Dovevano portare in palmo di mano entrambe le moto, e non potevano permettersi di perderne una per strada, tutto qua:cool:.
E' giusto, e curioso capire come si comportano le SS tra i tornanti a 2000 m, o talvolta le pachidermiche custom o cruiser. Non vinceranno mai ...... macchissenefrega :-o sono comunque moto piuttosto ben vendute, ed è corretto farle partecipare, anche se non è il loro elemento :)

Non ha importanza che moto mettono... basta che si legga the winner is GS LC!

R le mezze pippette corrono a comprare e bearsi!

Non ho mai visto tanti Tonni come nel settore motociclistico!

se vuoi quest estate ci mettiamo seduti su uno dei suoi tornanti e vediamo quanti di quelli che passano con un "aquilone" riescono a farlo con meno imbarazzo.

(aquilone=uno di quei cosi da 1200cc col manubrione)

Certo è come portare un gs in mulattiera............ma sono solo pochi quelli che sono in grado di farlo in sicurezza....