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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-10-2013, 20:03   #26
Claudio Piccolo
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ditemi se non è la quintessenza della motocicletta.......quasi quasi mi commuovo a guardarla.

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Vecchio 30-10-2013, 20:07   #27
rsonsini
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P.S. quello è il garage o il soggiorno?
E' il mio laboratorio, ho un seminterrato dove lavoro e la tengo li perché non ho un box. Purtroppo devo salire i gradini con una rampa e accendere il motore dentro! Ahah
Adesso pero' la moto e' ferma, devo fare mille lavori anche se teoricamente sarebbe nuova (ha 2100km).
Era di mio nonno e da quando e' venuto a mancare non l'accende più nessuno, quindi devo cambiare tutti i tubi dei carburatori, oliare tutti i cavi... E poi rimettere l'olio nel cambio, visto che non ne perde più devo presumere che sia finito...
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Vecchio 30-10-2013, 20:10   #28
Claudio Piccolo
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E poi rimettere l'olio nel cambio, visto che non ne perde più devo presumere che sia finito...


... ...
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Vecchio 30-10-2013, 20:12   #29
Claudio Piccolo
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la Black Belstaff da altra angolazione...

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Vecchio 30-10-2013, 20:18   #30
Boccia1
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Ho avuto una 790 a carburatori per quattro anmi e 40.000 km, solo un cavo frizione cambiato. Una volta sistemata la forcella e cambiati ammortizzatori e scarichi è un altro andare.la moto che rimpiango di più di avere venduto , e una delle poche che ti volti sempre a guardare quando la parcheggio. Un fascino che trovo solo nelle obso ed in nessuna altra moto attuale.
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Vecchio 30-10-2013, 20:28   #31
rsonsini
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Lo so che si parla della bonnie, ma io se dovessi comprare (cosa del tutto ipotetica, mi basta e mi avanza la mia) comprerei questa:

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Vecchio 30-10-2013, 20:32   #32
Claudio Piccolo
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due anni fa mi son venute le convulsioni per la W800, sono stato a un pelo dal comprarla con Bert che mi teneva per la cintura...poi ho letto la prova confronto con la Bonnie e mi sono passate....però quell'alberino della coppia conica è un'opera d'arte.
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Vecchio 31-10-2013, 08:11   #33
rsonsini
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Cosa dicevano nel confronto?
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Vecchio 31-10-2013, 08:59   #34
highline76
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l'ho guidata più volte... la trovo davvero splendida e con un fascino inarrivabile. Anche se la Scrambler mi piace ancora di più.... E' sempre nei miei pensieri.... e sono convinto che fra qualche annetto... starà anche sotto le mie chiappe..
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Vecchio 31-10-2013, 09:05   #35
Marcone
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la W800 mi piace da matti!
ovviamente, piccoli particolari sono totalmente fuori "design" classico delle giapponesi, ma un'amico l'ha presa nuova con 7mila euro e direi che si può chiudere un'occhio..

certo, anche la Guzzi racer, dal vivo, è un bel giocattolino...
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
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Vecchio 31-10-2013, 09:15   #36
boland
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Mi piacerebbe tantissimo come seconda moto; in questa versione :



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molto bella, ma e' una special su base Scrambler, è significativamente diversa dalla Bonnie
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Vecchio 31-10-2013, 09:16   #37
boland
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Originariamente inviata da Lorce Visualizza il messaggio
Però .......... perchè il surrogato quando c'è lei ??



Si scherza ..........ma non troppo, giusto ?
Triumph surrogato di chi??? A ma stai scherzando...
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Vecchio 31-10-2013, 13:15   #38
Panda
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W800

Se chiedete al conce di zona vi dirà che con l acquisto della w800 e una quota di x euro si può partecipare ad un campionato di gentlemanbiker dove modificano la moto e montano gomme semitassellate...una figata!!
Cercate i video su YouTube



inviato con ndujatalk
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 31-10-2013, 14:07   #39
Claudio Piccolo
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Cosa dicevano nel confronto?

la W800 le prende sonoramente dalla Bonnie dal punto di vista prestazionale, già la Bonnie non è proprio un missile, ma la Kawa è fiacchetta sia come CV che come coppia, ok, con moto così si va a passeggio, ma dovendo scegliere prendo quella un pochettino più muscolosa.....ah, una cosa che mi ha molto colpito in negativo della W800 è che le belle colorazioni del serbatoio non sono dovute a raffinate verniciature ma pure e semplici decals...brrr!! da brividi!
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Vecchio 31-10-2013, 15:17   #40
Dive68
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Veramente bella!!!!
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Vecchio 02-11-2013, 10:51   #41
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Anch'io ho ceduto al fascino della bonnie.. se riesco agevolo foto

Per il bonnista ma che manubrio hai messo?
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Vecchio 02-11-2013, 11:00   #42
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Chi è il bonnista, io?
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Vecchio 02-11-2013, 11:08   #43
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No mi riferivo a bolan. Tu ne hai una originale del 69? (Scusa ma non vedo la foto)
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Vecchio 02-11-2013, 11:09   #44
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la W800 le prende sonoramente dalla Bonnie dal punto di vista prestazionale
Ti quoto per portarti un dato: ieri con due miei amici siamo andati allo stelvio, passando dal san marco e tornando per chiavenna. Uno dei due amici ha una w650 prima serie e non ha avuto problemi particolari a venire con noi. Magari quando allungavamo il passo tra le curve rimaneva un po' indietro, manon è che non si sia divertito.
P.s.: e o.t. Invece il mio gs va da dio ma sulle salite in montagna fa fatica. Voglio un 1190r.
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Vecchio 02-11-2013, 11:29   #45
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Si postilla, la mia è dell'aprile '70, my '69. Mio nonno la voleva comprare da anni (mi pare che mi raccontasse di averla in testa gia' dal '64 o '65) ma era capo della manifattura e lo spostavano continuamente di sede, quindi non riusciva. Quando si è deciso era uscito il my '70 che aveva il serbatoio squadrato e forse già l'olio nel telaio, e fece un po' di fatica a trovare il modello "vecchio".
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Vecchio 02-11-2013, 14:02   #46
Absotrull
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Io ho la concessionaria Triumph vicino a casa a Milano e mi ci impitonisco tutte le volte ad ammirare la Bonnie, bellissima!

Ho guidato per una volta la versione Scrambler di un conoscente e la marmitta alta scalda un casino; meglio la Classic (imho)
__________________
Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
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Vecchio 04-11-2013, 22:23   #47
Claudio Piccolo
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Uno dei due amici ha una w650 prima serie e non ha avuto problemi particolari a venire con noi. Magari quando allungavamo il passo tra le curve rimaneva un po' indietro, manon è che non si sia divertito.
.


si, ma 47CV per 216kg sono davvero pochini, i 68 della Bonnie per +o- lo stesso peso consentono qualcosina in più.
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Vecchio 04-11-2013, 22:39   #48
Bill Sabab
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Io ho la concessionaria Triumph vicino a casa a Milano e mi ci impitonisco tutte le volte ad ammirare la Bonnie, bellissima!
Io fino a marzo stavo in piazza 24 maggio e quando andavo a comprare le sigarette allungavo oltre via vigevano per andare a dare un'occhiata a quella concessionaria...

DIOBARBERINO...
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Quando il fiume rosso è in piena prendi la via più stretta.

Ultima modifica di Bill Sabab; 04-11-2013 a 22:41
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Vecchio 04-11-2013, 22:47   #49
Zio Erwin
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ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Ciò la carogna sulla spalla che mi tortura da mesi.....
La Scrambler......
Se volete impazzire su google digitate Triumph Scrambler e immagini.....
Ecco......buon divertimento.....
Sabato sono in fiera allo stand Triumph tutto il giorno......
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-11-2013, 10:40   #50
steu369
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bonnie iniezione.
moto che non è paragonabile neanche come parentela con l'originale.
è una giap che per i circa 2000 km che ho vissuto con lei,nuova nuova va molto bene.
frulla bene,per quel che è,niente da dire,prestazioni,frenata,consumi,vibrazioni.
ma è un progetto giap che porta il nome triumph/bonnie.
niente a che fare con il fascino della bonnie originale.
vibrazioni,trafilamenti,frenata,consum,sensazioni, non c'è paragone.
per un animo obso non c'è paragoni.
inoltre sulla attuale non tutto ciò che luccida è inox.
l'attuale è una giapimitazione.
fatta bene,senza difetti.
senza anima obso.
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l'è nà rua cà gira,sempre pì pian..
steu369 non è in linea   Rispondi quotando
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