Prima avevo una Triumph Thruxton a carburatori. Le bende sui collettori si mettevano per garantire una temperatura più uniforme dei gas di scarico (una sorta di impermeabilizzazione) e, quindi, una migliore resa del motore. Nel caso della S credo abbiano più che altro una funzione estetica. Il problema è che quando tolsi le bende i collettori erano cotti.
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