[R 1150 RT] Anomalie BMW Integral ABS

[Lo Zingaro]

Allora facciamo chiarezza ....il modulatore del 1200 non costa più 1.800 € ma "soli" 1.400 ....quindi eliminato e messo un'alternativa non così economica ....dire che eliminato il modulatore doveva scendere il prezzo mi sembra una caxxxta perché il 1200 è tutt'altra moto non paragonabile come prezzi di produzione .....poi io personalmente preferisco il 1150 ma questa è un'altra storia ....infine @vincenzo ma chi ti dice che sei fortunato perché si è rotto dopo 10 anni? A qualcuno anche oltre e sei rimasto con la così detta frenata residua se fai con la funzione cerca troverai un post aperto da Wotan circa 3 anni o poco più fa proprio per capire a quante persone sia successo, dopo quanto tempo e km di utilizzo della moto ed eventuali danni/problemi/incidenti abbia creato la frenata residua .....consiglio a te ed Enzino di leggerlo, penso che potrebbe essere illuminante per voi .....dati e non chiacchiere

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da Lo Zingaro

....dire che eliminato il modulatore doveva scendere il prezzo mi sembra una caxxxta perché il 1200 è tutt'altra moto non paragonabile come prezzi di produzione .....

Quando parlavo di eliminazione, nel 1200, parlavo del servofreno. L'eliminazione (del servo) ha sicuramente semplificato l'impianto (da 1200 con, a 1200 senza). Il prezzo della moto è rimasto lo stesso (se non accresciuto).