Mah… la densità energetica (volumetrica) della benzina è 35 MJ/l mentre quella della batterie agli ioni di litio è intorno a 1,8 MJ/l, se ricordo bene.
Però si deve mettere in conto che il motore elettrico ha un rendimento anche del 90% contro il 28% del motore a benzina, e che il pacco batterie potrebbe tranquillamente occupare 80 litri per come è fatta la moto elettrica in questione.
Quindi facendo un conticino a spanne, considerati 15 litri di benzina per la moto tradizionale (200-250 km di autonomia) si ha:
35 MJ/l * 15 l * 0,28 = 147 MJ all'albero
mentre per l'elettrica:
1,8 MJ/l * 80 l * 0,90 = 130 MJ all'albero
Sempre che non mi sia sfuggito qualcosa, non siamo poi così lontani.
E questo a prescindere dal fatto che il motore elettrico "si mangia" quello a combustione interna da qualsiasi punto di vista lo si consideri.
Il problema resta il costo delle batterie al litio ed il tempo di ricarica.
|
Modalità elencata