Elettronica bah!

[Boxer Born]

Già, quelli erano i tempi del Gs-life... No, non sono un rincoglionito nostalgico; ho solo aperto gli occhi.

[maidiremai]

Originariamente inviata da rufus.eco

un certo signor RINALDI se non mi sbaglio ha detto che la meccanica che dici tu non è assolutamente cosi scarsa vedi tu.e non è l'ultimo arrivato.

coda di paglia!!!!!

non mi riferivo esplicitamente al GS ma il discorso era generale incluso il mio ferro anche se non ha la regolazione elettronica,,,,

Per diversi motivi ho fatto varie prove con sospensioni "ufficali" WP ed Holins e vi assicuro che rispetto ai prodotti ottimi after market in commercio sono un altro pianeta (a dir poco)

Se paragono i prodotti after market agli originali sono di un altro pianeta....

Ergo per la proprietà transitiva, gli ammortizzatori di serie fanno cagare!

teorema confermato personalmente montando degli Holins sul mio GS... i soldi spesi meglio della mia vita!

Secondo me "il professionista" del caso non è stato completamente sincero per non urtare la sensibilità di chi ha speso un bel pò di eurini,,,,,
Sono pronto però a scommettere che dopo quella asserzione c'era un PERO' oppure un MA.....

..poi puoi credere a quello che vuoi

[Pacifico]

Originariamente inviata da rufus.eco

io non metto in bocca niente a nessuno. se vai a vedere le discussioni precedenti la frase la trovi.che poi tu dica che facciano schifo non me ne puo' fregare di meno.

certo certo... ma rimane un fatto, fanno cagare!

Scegliete L'Esa perchè non siete capaci di regolare e di riconoscere la qualità... Non si possono neanche regolare manualmente... proprio da automobilisti....

ma fregatene....

[maidiremai]

Originariamente inviata da Pacifico

certo certo... ma rimane un fatto, fanno cagare!

Scegliete L'Esa perchè non siete capaci di regolare e di riconoscere la qualità... Non si possono neanche regolare manualmente... proprio da automobilisti....

ma fregatene....

Tu zitto, mezza pippetta....
ormai giochi con la ciclistica solo perchè ti si sono atrofizzati i pollici a furia di cambiare!!!!

[Pacifico]

tanto lo sai che non ne esci!

[Boxer Born]

Ma si, non esageriamo.
In fatto di elettronica le cose non sono poi cambiate cosi tanto.
Almeno da questo punto di vista :

GS 1150 :



Uploaded with ImageShack.us

GS 1200 :



Uploaded with ImageShack.us

[maidiremai]

bè in questo forum sicuramente.....
mi sarebbe piaciuto leggere i commenti di Barbasma a questo post...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=397846

sono troppo "rozzo" per queste cose, la scelta delle mappe le lascio ai piloti della moto GP.....

a quando il luanch control???
....almeno battiamo un TMAX tra semaforo e semaforo

[mariantonio]

Rassegniamoci sarà sempre peggio, è l'evoluzione della motocicletta.
.secondo loro(costruttori), volete l'emozione della spartanita' guidate una Royal Enfield e gridate "eppur si muove" ah ah ah, ma sapete che comincio a vederne in giro? Mi sa che siamo tutti matti!!!

Io sulla mia, appena comprata di seconda mano, non ho l'ABS, RDC, ASC. Ho l'ESA ma a breve toglierò anche quello. Ho già pagato per due ammortizzatori senza ESA. Ho solo il computer di bordo e le manopole riscaldate.

[maidiremai]

le manopole riscaldate sono una figata...... concordo
irrinunciabili per chi usa la moto d'inverno a determinate latitudini
ma non le metterei nell'analisi dell'elettronica, solo nelle configurazioni dei fighetti,,,,,

io lo ho!

[biwu]

Siete tutti legacy fino all'osso... ragionate come una scheda perforata degli anni 70 ... tra un po' i vostri ferrivecchi finiranno nostalgicamente inchiodati alla porta di un garage come il floppy da 8 pollici alla porta del mio ufficio

[pacpeter]

se accetti l'abs per sicurezza, dovresti farlo anche per il tc.

il problema è che alcuni tc sono allucinanti e uno di questi è quello del nuovo gs. taglia di brutto, lo boccio del tutto. quello del kawa è incredibile: vedi solo la spia che si accende, vero che senti la moto che accelera meno, ma in modo poco invasivo. ho fatto la prova sul pavè bagnato, una saponetta........

sulle sospensioni sarei quasi d'accordo, ma a me piacciono queste frocerie.......

[maidiremai]

Originariamente inviata da pacpeter

se accetti l'abs per sicurezza, dovresti farlo anche per il tc.

quando sei nel panico ti attacchi ai freni..... l'intervento dell'ABS dovrebbe intervenire solo in casi estremi ( cosa non vera per BMW che lo usa in maniera invasiva)
Il TC è solo una rottura di palle!!! interviene anche su fondi sconnessi ed in cento altri casi dove la sicurezza non centra una cippa!!!
Fai una prova su un dosso rallentatore poi dimmi...
potrebbe essere utile solo in piega su fondo scivoloso dando il gas a manetta... ma basta darne meno o in maniera più progressiva!

Nella mia vita motociclistica sono caduto qualche volta ma mai in una condizione dove il TC avrebbe potuto evitarlo

Poi una bella derapatina come un'impennata fanno parte della gioie della vita!!!

[pacpeter]

tu prova un tc serio poi dimmi tu. non credevo potesse essere così. ripeto: vedi solo la spia che si accende. anche sul dossetto.

poi per impennare , lo togli............

anche l'abs nei fondi sconnessi è una rottura di balle, entra alla cdc. anche se devo dire che sono molto migliorati.

perchè lo mettono? per evitare che la gente si faccia male. le potenze salgono sempre di più. sulle hypersportive serve a poter spalancare in uscita e migliorare i tempi in pista.

[maidiremai]

Originariamente inviata da pacpeter

perchè lo mettono? per evitare che la gente si faccia male. le potenze salgono sempre di più. sulle hypersportive serve a poter spalancare in uscita e migliorare i tempi in pista.

Utile in quelle condizioni, spalanchi e ti fidi che il TC faccia il suo lavoro ottimizzando la potenza sull'aderenza dell'impronta del pneumatico..... tutto a beneficio del crono ma non del divertimento

ma su strada e con le nostre moto è assurdo!

[1Muschio1]

Aggiungerei che anche a livello psicologico il tc aiuta ...

[pacpeter]

Originariamente inviata da maidiremai

............ tutto a beneficio del crono ma non del divertimento

ma su strada e con le nostre moto è assurdo!

Tanto non ti convinco....... in pista ci sei mai andato? Non è certo il tc che ti toglierebbe il divertimento.....

Sulle nostre moto non lo trovo assurdo, anzi. Non so se la tua lo ha e sopratutto come funziona. Un tc come quello che ho io è una sicurezza in più che nulla toglie.

Per chi dice della sicurezza psicologica: sará forse vero. Io però se sento entrare in funzione l'abs o il tc lo considero una sconfitta personale. Non ho saputo gestire la situazione

[1Muschio1]

Piero dipende dalla situazione ... Come dici tu ad esempio sembra che il TC entri perchè hai sbagliato qualcosa ... ma in pista di solito cerchi il limite ... Se sai che puoi arrivarci senza volare magari sei più rilassato ... E puoi concentrarti sulle linee piuttosto che le staccate ... Poi anche la stanchezza a volte puó fregare ... Se funziona bene lo vedo un plus ... La cosa che digerisco meno in realtà è il DBW ... Di solito abbinato al Tc nelle moto con l'elettronica attiva ... Questo a volte mi fa perdere feeling.

[maidiremai]

La mia esperienza con il TC si limita alla CrossTourer ed è pessima.

In pista mi sono sempre divertito anche senza TC e non ne ho mai sentito l'esigenza ma non ho mai guidato moto con più di 170 CV !
Forse con 200 sarebbe anche necessario.
Ma con 200 Cv penso che i miei limiti emergerebbero prima dell'intervento del TC.

In furistrada guidi con livelli di aderenza minimi, quindi quando guido su asfalto con gomme stradali mi fà sorridere l'dea di una perdita di aderenza considerato il grip esistente tra pneumatico e strada

Condivido la tua posizione sull'intervento dell' ABS e TC ma nel caso di quest'ultimo è troppo invasivo, se fosse tarato molto bene ( almeno a livello dell'ABS honda) forse cambierei idea ma in queste condizioni e solo una rottura di palle!

[danny62]

Io sono d'accordo: l'elettronica è da fighette, mica da veri biker.
Poi vorrei aggiungere anche che da quando c'è l'euro, i bancomat i low cost e l'alpitour il mondo è pieno di turisti e i veri viaggiatori che cambiavano i dollari al mercato nero nei peggiori bar di Caracas sono scomparsi.
E dei subacquei ne vogliamo parlare? Ste fighette che intasano il mar rosso coi loro giubbotti ad assetto variabile c'hanno sfracellato i cabbasisi, mica come una volta: io maiorca e cousteau a nuotare collo squalo bianco.
E di 'sti antibiotici da ghei? Una volta se ti beccavi una malattia se non c'avevi gli anticorpi con i cosiddetti schiattavi come una mosca.
E' veramente una società di mollaccioni, mica come da noi a Sparta.
Adesso devo andare a coppare il maiale, che a me il banco macelleria dell'esselunga mi sembra un ritrovo di checche, quelli che se magnano il salame senza averlo prima guardato nelle palle degli occhi sono dei barboys.

[1Muschio1]

Hahahaha! Duri e puri ...

[maidiremai]

non si vuole fermare la tecnica in virtù della nostalgia ma valutare l'effettivo beneficio delle soluzioni presenti, alcune proprio non le digerisco!!!

Se a te và bene tutto quello che ti propinano, avrai sicuramente una automobile con il motore rotativo o una moto con dischi freno perimetrali!

[danny62]

L'abs e tc sono, al di là delle realizzazioni pratiche più o meno riuscite, un passo in avanti nella sicurezza. L'esa una comodità.
E io ho una vecchia honda hrv con l'impianto a gpl vedi tu.

[feromone]

Honda HRV coni mpianto a GPL elettronico o quello con il pomellino che lo giravi quando non si accendeva e smoccolavi con la macchina ingolfata?
Eheheheheheh!
Meno roba c'è, meno si rompe!

1100 GS ofrever

[Freeenk78]

Partiamo dal presupposto che l'elettronica, se ben fatta, una qualche utilità ce l'ha...che siano le manopole riscaldate, il cambio dtc o l'ESA (comodità) o l'abs e il tc (sicurezza).
Il problema è che, per metterle a punto a livello di funionalità e affidabilità, devono testarle...e per testarle come si deve hanno bisogno di noi

Io sono favorevole al fatto che ci sia la scelta più ampia possibile.
Non comprerei una moto senza frizione, ma immagino che, per molte persone che hanno un problema fisico, sia l'unico moto di andare in moto...quindi, ben venga la scelta.

Non tutto ciò che ci propinano serve, ma tanta cose sì...soprattutto considerando che oggi, una moto sotto i 110 cv (potenza che fino a pochi anni fa era da supersportiva) la consideriamo tranquilla....

Lamps