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Vecchio 16-09-2013, 21:51   #1
palgs
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Confermo che il rumore proviene dalla parte dx ed anche con marcia inserita con frizione tirata,in poche parole oltre alle battute non siamo riusciti a capire di che si tratta anche se in bmw sicuramente sanno benissimoooo cos'èèèè

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Vecchio 16-09-2013, 22:22   #2
mauro 59
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,,,,,se parliamo dello stesso ticchettio,,,, sulla mia da nuova (ora 13k km) "sembra" provenire dalla frizione che come ben sappiamo ha il sistema antisaltellamento,,,,,ripeto ,,,secondo me e sulla mia moto ammesso discutiamo dello stesso rumore. Lamps
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Vecchio 17-09-2013, 23:40   #3
ottovolante
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ragazzi, sulla mia sembra provenga dal cilindro di sx, ma non si capisce molto bene...
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Vecchio 21-09-2013, 23:22   #4
Aleburi74
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Anche la mia lo fa ma penso sia normale....la mia vecchia moto honda faceva un rumore simile ma era il carterino sul collettoreper il calore che vibrava
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Vecchio 26-09-2013, 21:58   #5
palgs
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Anche la mia lo fa ma penso sia normale....la mia vecchia moto honda faceva un rumore simile ma era il carterino sul collettoreper il calore che vibrava
Qui non si tratta di rumore da carterino ma qualcosa all'interno non so dove precisamente è quello il quesito
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Vecchio 23-09-2013, 22:29   #6
Zucor
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Rumore presente anche sulla mia.....metallico ....irregoòare..... certamente da testata dx
Unica cosa che mi rincuora che anche gli altri ce l'hanno quindi è una caratteristica. Diciamo così........
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Vecchio 25-09-2013, 00:48   #7
mxman
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fonti ben informate hanno riferito che bisogna ascoltare il cilindro dx sui 140 orari appoggiando delicatamente il padiglione auricolare sulla regione delle punterie. LOL!
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Vecchio 25-09-2013, 11:45   #8
Rafthedoc
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Rumore presente anche sulla mia che ha 700 km di vita. Aspetto con ansia il tagliando dei 1000 per vedere se rimappando il motore sparirà insieme agli altri 100 rumori.
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Vecchio 29-10-2013, 00:02   #9
Kraken
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Qualcuno è riuscito a capire di cosa si tratta? Mi sembra di sentii solo a destra, forse con la benzina 98ottani meno frequente, sembra quasi picchiare in testa.
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Vecchio 29-10-2013, 08:25   #10
Diavoletto
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Al minimo???? Battere in testa?.?.
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Vecchio 29-10-2013, 09:17   #11
Kraken
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E' un rumore simile. Mi sa però che tu non lo senti o non sai cosa sia. Qualcun'altro ha capito di cosa si tratta?
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Vecchio 29-10-2013, 09:53   #12
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ovviamente. non ho il gs. Ma sicuro non batte in testa al minimo, altrimenti siete finiti
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Vecchio 29-10-2013, 10:21   #13
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Finiti? Grazie diavoletto per i tuoi preziosi consigli e suggerimenti. Si tratta di un ticchettio per nulla preoccupante. Volevo solo sapere se qualcuno ne conosce l'origine
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Vecchio 29-10-2013, 11:36   #14
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Finiti? Grazie diavoletto per i tuoi preziosi consigli e suggerimenti.
Prego e' un piacere.
Se invece sei ironico leggi meglio, tu hai scritto picchiare in testa. Picchiare in testa e' un fenomeno ben conosciuto.

Al minimo non esistono le condizioni fisiche (pressione e temperatura) per far battere in testa un motore che sia in produzione quindi con clibrazione deliberata. Se poi e' un rumore commune a molti esemplari vuol dire che e' altro
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Ultima modifica di Diavoletto; 29-10-2013 a 11:38
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Vecchio 29-10-2013, 10:42   #15
MassiC
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Il ticchettio che sappia io è presente su tutti i modelli.... Ritengo sia normale altrimenti ormai lamia sarebbe già in clinica
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Vecchio 29-10-2013, 12:58   #16
MassiC
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Si si è qualcosa che qualcuno, forse mengus aveva anche tentato di spiegare e onestamente credo sia così....
La mia al minimo lo fa è un ticchettio irregolare uno "stic", mi hanno sempre detto che era regolare, io mi sono fidato, ho 5000 k all'attivo e per ora nessuna noia.....
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Vecchio 29-10-2013, 13:46   #17
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corri tanto la moto è in garanzia....mal che vada sbreghi tutto e ti fai cambiare il motore....tanto a vedere quanto ci mettono a sostituire un soffietto cardano o un pulsante d'accensione se gliela lasci a novembre per fine aprile dovrebbero dartela sistemata
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Vecchio 29-10-2013, 13:48   #18
Zucor
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Vecchio 29-10-2013, 14:00   #19
mengus
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e' il rumore che al minimo tirando la frizione si attenua? se e' questo che si parla e' presente in tutte le moto ed e' dovuto allo sbattimento (sommatoria) di tutti i giochi meccanici dell'albero primario del cambio e della campana della frizione.
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Vecchio 29-10-2013, 14:06   #20
mengus
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altro rumore puo' essere dovuto alle punterie, alla distirbuzione e parecchio anche agli iniettori che al minimo, quando la farfalla e' completamente chiusa, invece di propagarsi all'airbox si riflette verso le testate come onda d'urto acustica.
provate ad avvicinare l'orecchio all'iniettore, al minimo si sente molto piu' che a gas aperto.
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Vecchio 29-10-2013, 15:41   #21
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Grazie Mengus, non sono preoccupato, lo fa da sempre è dopo diecimila km ero curioso di capirne l'origine. Proverò a prestare più attenzione , mi capita di sentirò a motore caldo e per ovvi motivi quando sono al semaforo. Per il resto la moto e' una bomba e, visto il ticchettio, direi ad orologeria :-)
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Vecchio 29-10-2013, 16:03   #22
Frankbmwdj
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anche la mia ... (pensavo fosse per il rodaggio)
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Vecchio 29-10-2013, 21:00   #23
vitoskii
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se si guida la moto con un casco non ben insonorizzato il rumore in questione è abbastanza fastidioso, si sente anche andando a spasso a bassi giri del motore....mha!
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Vecchio 12-11-2013, 23:20   #24
GSTourer
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se si guida la moto con un casco non ben insonorizzato il rumore in questione è abbastanza fastidioso, si sente anche andando a spasso a bassi giri del motore....mha!

anche la mia in marcia a bassa velocità è fastidiosa. dicono sia normale.
Però arrivando al lavoro mi hanno chiesto che ducati era
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Vecchio 30-10-2013, 09:10   #25
mengus
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infatti anche la mia non lo fa ma non so se parliamo delle stesse percezioni.
il rumore' piu' evidente al minimo e' quello dell'albero primario del cambio che pero' tirando la frizione scompare, altro che sento sono gli iniettori, una sorte di picchiettio ma avviene da ambo i lati.
la molla che si ricarica...io cambierei conce!
l'unica cosa che si ricarica e' appena acceso il motore, sono i tenditori delle catene di distribuzione che ritornano in pressione grazie all'olio.
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