Credo di sì perchè sgonfiando davanti e mantenendo una pressione alta dietro il rischio è proprio di mandare in crisi l'anteriore ... Secondo me poi ti prende sotto davanti e dietro sulle asperità ti saltella ad minchiam ... Ma la prova per trovare il compromesso è semplice ... Battezzi un percorso con un paio di rotonde e fai dei giri veloci per vedere confidenza e tenuta ... Poi consiglierei anche di osservare con okkio critico la Spalla delle gomme.
Se dietro sei arrivato al limite e davanti quasi ... Direi che hai trovato il giusto equilibrio.
Almeno io faccio così.
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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