Troppo tardi !

[vecchialenza]

Originariamente inviata da IL VECIO

ma quella proverbiale stabilità della RT dov'è ? Visto che nel forum ( e anche ieri ne ho visti diversi ) ci sono persone che vanno ai 160 con solo una mano, la risposta è una sola : la mia testa.
.

se l'autostrada Ti fà venire il panico , evitala .
tecnicamente la mia rt "scuote" quando stò in scia a meno di 100 metri da altri mezzi in autostrada , soluzione o li supero o stò a maggior distanza , ho notato che se tengo l'esa su comfort la moto sbacchetta di più , su sport di meno .
120 km/h a mio parere sono la giusta velocità per avere un consumo ottimale e assenza di vibrazioni in autostrada , ho provato anche a fare brevi tirate fino ai 200 kmh , pazzesca la protezione aerodinamica ma non sono velocità che fanno per me (oltretutto sono illegali in Italia)
l'unica difficoltà vera che trovo con la rt è in condizioni di fortissimo vento laterale perpendicolare alla strada , se regolare vabbè basta compensare ma quando è rafficato mi impegna
buona strada (anch'io cinquantenne senza precedenti esperienze motociclistiche fino ai 45 )

[MEMOTTO]

Da quello che ho letto nella tua " breve " descrizione mi pare di capire che non hai ancora confidenza con la moto(,che sia RT o altra). Non hai pensato a qualche corso,li fanno sia Bmw che altri gruppi motociclistici. Penso che possa servire a farti padroneggiare maggiormente la moto in situazioni particolari come sbacchettamenti,pieghe,frenate improvvise.
Buona strada.

[Robi69]

Quoto vecchialenza (e non solo perchè è un concittadino... hehehe) sul fatto che la differenza nel settaggio dell'esa fa parecchio
Io che, al contrario di te, ho il "fondoschiena" su due ruote da quando avevo 14 anni (e pochi giorni fa ne ho compiuti 44 per cui sono esattamente 30 anni che vado in moto), la prima volta che ho portato la RT in autostrada mi sono spaventato per come reagiva alle scie!!! (ricordo anche di averne già parlato in un altra discussione di questa mia sensazione)
Poi ho "giocato" un po' con parabrezza e settaggi esa, e devo dire che al 90% ho risolto: parabrezza a 3/4 ed esa su sport, vedrai che cambiamento
Oserei dire che poi c'è anche una questione di abitudine, infatti ora dopo due mesi e 3000km passati insieme alla mia RT, anche se mi dimentico l'esa su confort e comincio a "ballare" un po' non mi preoccupo perchè ho imparato a conoscerla e so che, nonostante gli ondeggiamenti, rimane gestibilissima.... e se proprio mi da fastidio, click sul pulsantino ed in due secondi cambio settaggio.

[daniele52]

un pò tutte le moto sono sensibili a queste condizioni in autostrada,importante non farsi prendere dal panico per una leggera deviazione indesiderata,assecondala che poi riprendi il comando senza alcun problema.come quando nuoti con onde un pò decise,attendi il momento propizio per andare nella direzione che vuoi senza affannarti a contrastare il risucchio.
PS l'unica moto che ho avuto insensibile a qualsiasi turbolenza è stato il k1100rs,una lama nel burro a oltre 200 non c'era tir che la muovesse,una libellula in movimento, un macigno da ferma.non si può aver tutto.....