F650/800GS Modifiche/soluzioni forcelle anteriori parte 3

[pericleromano]

fra il battente sup. del corpo della cartuccia e la molla

[umby4u]

Messe molle hyperpro con olio sae10.... un altra moto.
Prossimo step ohlins al posteriore.

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[marv]

Volevo evitare di chiamare Andreani dato che non ho acquistato da loro ...
certo come estrema risorsa !

se la cartuccia allora non c'e' ,mi interessava sapere se va tolto quel tubetto di plastica che c'e' tra la molla e l'asta ..

[Gianni1951]

Di quale tubetto parli ???

[marv]

chiamavo tubetto quel "coso" nero che c'e' sotto al tappo del fodero ...
quando si misura il livello bisogna toglierlo o va lasciato montato ?

[C.82]

Sono a quota 40.000km, e mi appresto a portare la moto al tagliando.
Vorrei approfittare per sistemare anche la forca.
Uso solo stradale, guida molto tranquilla, non ho particolare esigenza ma la vorrei solo un po' meno cedevole ma senza estremizzare e ritrovarmi una moto troppo rigida.

Esiste qualche soluzione economica che vada poi bene con il mono originale?

[Absotrull]

Di economico (e reversibile) la sostituzione di molle+ olio.

Anch'io ho un uso prevalentemente stradale e con il kit molle Hyperpro ho ottenuto un buon compromesso: la forcella copia meglio l'asfalto ed è meno cedevole ergo, minori trasferimenti di carico sull'avantreno senza che la moto si sia trasformata in un asse da stiro.

Ho sostituito anche la molla del mono (sempre Hyperpro) ed il tutto si è tradotto in una guida più fluida e precisa.

[AsAp]

Approvo !
Anche io ho fatto l'anno scorso la stessa scelta, mi trovo ottimamente con una spesa molto contenuta, ho eliminato il difetto che affliggeva la GS , in più l'ABS non è più invasivo, anzi pare che alcune volte sia disinserito...

Lamps

[umby4u]

@Absotrull : anch' io ho le hyperpro e mi trovo bene... volevo fare qualcosa per il mono. Dici che cambiare molla gia migliora?
Io pensavo ad un ohlins completo ma costa un rene...

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[C.82]

Ho visto che si trova intorno alle 260€: ma consigliate anche il cambio della molla del mono, oppure può bastare l'originale? Ci ballano 100€ circa..

Oltre a questo, è un lavoro che in linea di massima può fare qualunque officina? Perchè sono in ballo con il tagliando dei 40.000, e dovendo fare il controllo valvole lo porterei in un'officina BMW dell'amico di un amico

PS: possibile che la molla per il mono ci sia sia nera che viola?

[Absotrull]

C.82@

C'è il kit completo molle ant+post di colore nero anzichè viola, i due kit hanno codici differenti.
La sostituzione è semplice ma porta via qualche ora di lavoro, valuta tu se è il caso di farla fare in Bmw.

Imho, il cambio molla del mono vale la pena, in accoppiata alle molle forcella lavora bene.

Io ho preso il kit in Italia ma avrei sicuramente risparmiato comprandolo dall'importatore tedesco dell'Hyperpro

[Tia87]

Originariamente inviata da Absotrull

C.82@
Io ho preso il kit in Italia ma avrei sicuramente risparmiato comprandolo dall'importatore tedesco dell'Hyperpro

Che si può contattare tramite...............................?

[Absotrull]

Tia87@

E dillo che mi vuoi far lavorare

Se la tua è l'800 ante 08/2012 il kit che devi cercare credo abbia il codice SP-BM08-SSC009

Il sito Hyperpro è diventato un pò un casino www.hyperpro.com ma lì ci sono gli indirizzi dei dealers

A questa pagina del rivenditore italiano (Rinolfi) puoi trovare i codici dei kit ed i corrispondenti prezzi
http://www.rinolfi.it//imgART/4-MOLL...%20a%20250.pdf

Al posto tuo farei una ricerca per codice con Google

[marv]

scusate ma la descrizione di come si misura il livello olio forcella la posso trovare sul manuale di officina ?

[Dario C.]

Oggi mi sono arrivate le molle bitubo e l'olio. Stasera le ho montate.

Poi siccome ero in anticipo sulla tabella di marcia mi è venuta un idea malsana e l'ho messa in atto.

In pratica ho tornito 2 spessori Ø30 sp. 15mm forati Ø10 da inserire alla base delle cartucce originali. Ovviamente poi ho messo 2 brugole più lunghe per fissarle ai piedini. In pratica alzano 15mm la forcella.

Ora, premesso che sò benissimo che non è proprio un idea geniale.....

Ho provato la moto e và scandalosamente bene.

A cosa vado in contro?

[Dino C]

Alzala ancora e metti un 18" dietro

[Dario C.]

L'idea era quella, il problema è l'omologazione! Quindi per il momento stà così!

[carlo1]

tino.. anche a me da lo stesso problema.. che mi si allarga in curva....

[graziano56]

prova a sfilate le canne di 5/7mm

[lem]

Pensavo di sostituire solo le molle con delle Holins se qualcuno di voi l'ha fatto mi può dire come si trova????

[Marchin]

Originariamente inviata da graziano56

prova a sfilate le canne di 5/7mm

io sono arrivato a 10mm, ora è perfetta

[marv]

io ho messo le molle ohlins e mi trovo molto bene ...
l'anteriore affonda decisamente meno rispetto a prima .
l'olio non l'ho cambiato perchè non so come si misura il livello in maniera corretta......

[graziano56]

...mettendo le molle ohlins, l'assetto anteriore si è alzato?

[marv]

se si è alzato l'anteriore davvero non l'ho notato ...
appena cambiate le molle ho notato subito la differenza nella durezza percepita alla guida .
poi ho notato la differenza nei segni lasciati sugli steli durante gli affondi in staccata...

[daniele81rm]

ragazzi ho letto tutto i post ed ho una confusione assurda.
Io devo abbassare la mia gssina di circa 2 cm, se metto la molla progressiva dell'hyperpro al post risolvo? e se cambio sia le molle dell'ant che quella del post? Non volevo il kit da 7 cm perchè troppi e troppo caro.
Io nei vari siti non riesco a chiarimi questo dubbio e scusate se è stupido.

Grazieee