Ducati e tagliando dei 24.000km

[luca.gi]

Originariamente inviata da biwu

Se invece tu vuoi solo gli interventi che credi siano meglio secondo le tue competenze tecniche, scegliendo a piaciere tra le due liste di interventi...beh, questo è un altro discorso...

Guarda, io di motori mi intendo poco, purtroppo, ma una cosa ho imparato bene per esperienza diretta e per averlo sempre sentito ripetere:
che le sospensioni "performanti" andrebbero revisionate max ogni 20.000km, per mantenerle in piena efficienza!
Quindi revisione ogni 24.000km mi poteva andare bene, ma ogni 36 mesi, ovvero nel mio caso a 40.000km, proprio NO!!!

[paolo b]

Originariamente inviata da luca.gi

(..) Quindi revisione ogni 24.000km mi poteva andare bene (..)

A prescindere dal resto, tra "revisionare" una sospensione e cambiare semplicemente l'olio passa un pò di differenza. Credo.

[luca.gi]

Originariamente inviata da paolo b

A prescindere dal resto, tra "revisionare" una sospensione e cambiare semplicemente l'olio passa un pò di differenza. Credo.

E' vero, e quindi a maggior ragione: Ohlins dice di REVISIONARLE ogni 10.000km....quindi figurati ancora cambiare solo olio ogni 24.000, è ancora poco!!!

[aspes]

Originariamente inviata da luca.gi

Ohlins dice di REVISIONARLE ogni 10.000km....

se lo dice per lucrare dei soldi per me sarebbe un motivo sufficiente a non comprare mai sospensioni ohlins perche' mi vogliono fregare.
Se lo dicono perche' tecnicamente e' davvero necessario, su una moto normale e non da corsa, usata in maniera normale,allora mi hanno gia' fregato .