Finale HP by Akrapovic

[foffo51]

Visto che ho aperto questo treed chiudo con questa foto che evidenzia, purtroppo, la tenuta della chiusura/rivettata del terminale..... e i segni non vanno via
garanzia in corso

[Alessandro63]

Foffo ..io ho già cambiato in garanzia l'Akra dopo che avevo notato delle perdite dalla chiusura rivettata...ma anche quella nuova ha lo stesso problema anche se in maniera minore. La cosa strana è che non succede sempre...forse dipende anche dalla temperatura esterna...comunque sfiata condensa e se la pulisci con uno sgrassatore viene via. Certo girano le scatole farlo quasi tutti i giorni...

[datam]

cavolo, domani lo avrei ordinato. a questo punto soprassiedo.
ma mi chiedo ma che cavolo ma fanno dei test prima di mettere dei prodotti sul mercato.
mah....

[MassiC]

Salve a tutti, sono nuovo del forum, qui le mie presentazioni e i miei saluti a tutti voi.

Volevo condividere la mia esperienza con il finale Akrapovic.
L'ho montato al primo tagliando, dopo circa 1400 km di percorrenza. A parte il sound non ho sentito nessun miglioramento nella erogazione ma niente di niente. Allora ho colto una occasione e ho montato lo scarico completo Arrow (Collettori senza catalizzatore e finale con DB Killer estraibile) per GS 2013 appena sfornato da mamma Arrow.
Beh che dire ora è un altra moto, erogazione spaziale, la moto respira edopo circa 1000 Km ho notato questi miglioramenti:
- Erogazione migliorata sopratutto ai bassi regimi.
- Acquisto elasticità motore, riprende molto meglio.
- Sound mostruoso, anche troppo racing, per qualcuno potrebbe essere un problema in utilizzo turistico, in quel caso consiglio di installare anche il catalizzatore fornito dall' Arrow. A me non da fastidio alcuno, sono di quelli che ama la moto e non mi da fastidio vento o rumori...
- Il motore ha una temperatura di esercizio piu bassa, non so perche ma è cosi, prima viaggiavo sui 82-90 gradi, ora non supero mai gli 81-82 e considerato che la temperatura atmosferica è piu alta....
- Al momento nessun incremento di consumi.

E' davvero un altra moto.... La che risiede nel mio cervello suggerisce che appena sara debitamente testata dovrei installare anche la Power Commander..... Credo che seguirò il suo saggio consiglio.....

Un saluto a tutti.

[alberto 57]

dicono esperti che ora sia meglio la rapidbike...per intenderci quella da 1200eurozzi!!!
Comunque ciao e benvenuto..!!

[MassiC]

Ci stà, ci stà.... Vediamo un po che esce in giro...

[foffo51]

Benvenuto MassiC

hai lasciato il filtro aria originale?
Lo scarico completo e' quello che elimina la farfalla/valvola, se si viene staccato tutto?
ciao

[MassiC]

Ciao, si al momento ho lasciato il filtro aria originale... Contavo di sostituire anche quello al prossimo round di Tuning.
Lo scarico completo di fatto comprende la sostituzione dei collettori e quindi l'eliminazione del catalizzatore ammesso che non lo si voglia, ma non mi risulta nulla che io sappia relativamente a valvole o farfalle... Vedo di capire meglio

[Byron]

Ciao posteresti qualche foto per vedere com'è ?
A che prezzo si prende il tutto ?

Grazie

[MassiC]

Appena posso faccio 2 foto e ve le posto. Io ho speso 1000 euro montato. Se pensi che il finale Akrapovic da solo vai a spendere 800-900 euro montato per ottenere miglioramenti solo nel sound......

[alberto 57]

Originariamente inviata da MassiC

Ci stà, ci stà.... Vediamo un po che esce in giro...

massic hai messaggio privato

[alberto 57]

la valvola parzializzatrice rimane li dov'è

[Byron]

Ho visto sul sito che è molto bello .. L'unica cosa e che l'Akra una volta smontato e' un'assegno circolare ..
Chissà se i collettori sono abbinabili allo scarico Akra ??

[MassiC]

Questo nono so... Tra l'altro il
Mio Akra precedente l'ho appena rivenduto quindi non posso nemmeno fare una prova....

[foffo51]

Ho visto a Garmisch i collettori di Akra, bellissimi, hanno il diametro differenziato come per la GS 2010.
La valvola alla scarico, che sul modello 2010 era esattamente in mezzo ai collettori ed il finale, viene eliminata e devo ancora capire se questo influisce sulla centralina (da cui viene sicuramente comandata).
Anche i colllettori racing della Arrow, almeno dalla foto sul sito, non prevedono la valvola.
Per capirci la valvola di scarico, nella configurazione di serie, e' inserita, con il suo meccanismo, nel collettore.
Riguardo al peso: i collettori di serie sono gia' molto leggeri rispetto alle realizzazioni dei modelli precedenti, sul finale da serie a Akra il risparmio e' insignificante (300 gr) rispetto ai 2,4 kg del precedente modello.

[Byron]

Sui miei due Gs precedenti ho sempre avuto i collettori Aros, non solo per le prestazioni ma per la regolarità di funzionamento del motore molto più fluido e lineare senza dover toccare la centralina la moto era un missile !! Inoltre come detto da foffo51 il risparmio di peso era molto ..
Adesso sulla nuova non saprei cosa fare perché i collettori Aros ancora non ci sono però anche l'Akra mi piace molto ..

[foffo51]

Prezzo indicativo Akra 550/590

[alberto 57]

Originariamente inviata da MassiC

Questo nono so... Tra l'altro il
Mio Akra precedente l'ho appena rivenduto quindi non posso nemmeno fare una prova....

mannaggia ...questo volevo sapere

[MassiC]

Salve a tutti ho spostato il 3D qui

Ci potete trovare anche le foto se interessati.

[delantero]

riesumo questo 3D, sono in procinto di ordinare l'Akra HP...voi che ce l'avete da un po alla fine ne vale la pena? e infine che prezzo avete spuntato? grazie anticipatamente a chi vorra' rispondermi

[MassiC]

Ciao, se posso aiutarti a parere mio sostituire solo il finale ha senso solo se lo fai per l'estetica!
Se lo fai per ottenere qualcosa a livello di prestazioni sono soldi buttati.

[Byron]

Si infatti quoto MassiC io appena posso cambierò i collettori con degli Akra deca visto che ancora gli Aros non sono in produzione .. Allora si che si cambierà musica e la moto diventerà più fluida e reattiva ..

[MassiC]

Io ho messo il completo Arrow, collettori + finale! Mi potete credere che è un'altra moto, più fluida nell'erogazione, più prontezza, nessun effetto muro a nessun regime ma sopratutto si ha netta la sensazione di avere più coppia a tutti i regimi.

[cinello66]

Originariamente inviata da MassiC

Io ho messo il completo Arrow, collettori + finale! Mi potete credere che è un'altra moto, più fluida nell'erogazione, più prontezza, nessun effetto muro a nessun regime ma sopratutto si ha netta la sensazione di avere più coppia a tutti i regimi.

senza catalizzatore?

[MassiC]

Senza catalizzatore!