BMW K100 '84 cafèracer

[timmons]

Ok robi,prima di tutto ti dico che il mio è un acewell,
Ma dovrebbe cambiare ben poco.....
Comunque basta che ti scarichi lo schema di collegamento del tuo kappone poi segui passo passo confrontandolo con lo schema del nuovo......
Di sicuro dovrai eliminare il sensore originale della moto che e collegato sul cardano (per eliminare,intendo che non dovrai usarlo)edovrai montare il sensore nuovo sulla ruota anteriore......in pratica devi fissare il magnete alla ruota e il sensore con una staffa alla forcella,quando la ruota gira,il magnete passando vicino al sensore,da un impulso e rileva la velocitá in base alla quantita di impulsi.fatto questo bisogna tarare il coso con la giusta circonferenza della ruota.il contagiri porta solo un filo che va avvolto attorno ad un filo delle tre bobine che trovi di fianco alla testata sotto quel coperchio nero,il sensore della riserva è solo un filo e cosi le spie di frecce fari olio!