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Vecchio 15-07-2013, 19:24   #1
Gab87
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Una curiosità che mi sono sempre chiesto.
No faccio le corse, però ogni tanto si viaggia più allegramente.
Prima di comprare il 1200 gs ho sempre letto che il gs aveva tanta coppia ai bassi.
Però se provi ad aprire sopra i 6.000 giri inizia proprio a spingere.
Tra le curve mi trovo anch'io a girare a 3 o 4 mila giri.
Si nota come su altre moto una bella differenza di spinta in alto.
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KTM 1290 S ADV S 2017
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Vecchio 18-07-2013, 12:40   #2
TIGER
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Una curiosità che mi sono sempre chiesto.
...
sicuramente i vecchi bmw si distinguevano per la coppia ai bassi vedi 1100 e 1150, dei trattori ai bassi ma murati ad alti regimi, i nuovi probabilmente sono diversi non lo sò.
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orgoglioso "rimasto" r1100gs Paris Dakar

Ultima modifica di managdalum; 18-07-2013 a 13:09 Motivo: Art. 3 regolamento
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Vecchio 18-07-2013, 13:21   #3
krugia
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.......... i nuovi probabilmente sono diversi non lo sò.

i nuovi sicuramente non hanno la stessa attitudine a girare con basso numero di giri.
su più recensioni ho letto che con il nuovo GS LC è praticamente impossibile girare in città a velocità quasi pedonale in 3ª marcia (cosa fattibilissima con il mio 1150).
purtroppo una cosa deve per forza sacrificarne un'altra, con il nuovo motore hanno preferito arrivare a 9mila giri rinunciando ad una buona dose di coppia a bassi regimi (da 1500 a 3000 giri)
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Vecchio 18-07-2013, 13:42   #4
blackseal
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su più recensioni ho letto che con il nuovo GS LC è praticamente impossibile girare in città a velocità quasi pedonale in 3ª marcia (cosa fattibilissima con il mio 1150).
Infatti ...

Proprio stamane ho indugiato in un sorpasso in cui ero dietro una macchina ed avevo da affrontare una semicurva quasi cieca; andavo in terza a passo d'uomo. Accennato il sorpasso mi sono accorto che arrivava una moto in senso contrario che non avevo visto. Una spalancata al gas senza scalare e mi sono letteralmente "fiondato" quei metri avanti necessari per togliermi dall'impiccio e non mettere in pericolo il motociclista. Se avessi scalato forse avrei perso l'attimo e ... magari rischiato un frontale.
Il tiro ai bassi a me che non sono uno smanettone piace da impazzire. E poi mi ha tolto qualche volta da situazioni potenzialmente pericolose.
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EX-GS 1150 ADV - EX-GS 1200 30th Anniversary. Oggi NineT
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Vecchio 18-07-2013, 13:55   #5
krugia
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........
Il tiro ai bassi a me che non sono uno smanettone piace da impazzire. ........

a chi lo dici,

adoro viaggiare in relax con un filo di gas e sentire la spinta poderosa del boxer quando spalanco il gas

penso che il nuovo GS si possa sognare di percorrere tornanti in 3ª marcia
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Vecchio 18-07-2013, 21:03   #6
rsonsini
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i nuovi sicuramente non hanno la stessa attitudine a girare con basso numero di giri.
su più recensioni ho letto che con il nuovo GS LC è praticamente impossibile girare in città a velocità quasi pedonale in 3ª marcia (cosa fattibilissima con il mio 1150).
Non sono d'accordo, tra tutti i difetti del nuovo lc io non solo non ho trovato questo, ma come sua peculiarita' ricordo proprio che in sesta si puo' andare a 50 all'ora e la moto riprende senza fare un plisse'...

Il mio 1100 a 5000 non mura!
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