è quello che stavo leggendo su un altro forum...
Come posso esserne certo? prima di spendere 130 euro di un pezzo che magari in realtà non è rotto?
Ho trovato il seguente "rimedio temporaneo", cito le parole
"
In estremis collegare il filo azzurro del modulo elettronico della pompa (quello che si è fuso) al polo positivo
della batteria sotto la sella.
"
può essere quello sopra un modo per capire se davvero è quello il pezzo rotto?
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Modalità ibrida
