Esa rotto dopo 10.600 km

[Enzino62]

La ricetta e semplice.
BMW dovrebbe investire meno nel marketing(vende moto da 20.000 mila euro anche a chi non le conosce basta che abbia l elica su)e investire di più sui test.fin tanto che progetta e butta sul mercato facendo le testare ai clienti succederanno sempre queste cose.
Aggiungo che un richiamino serio ogni tanto lo potrebbe anche fare,e non solo per lo spurgo freni ma anche per esa-flange-servo freno-coppia conica e paraolio motore.
BMW fa grandi moto il gs credo che rimarrà alla storia come il modello più longevo mai prodotto da una casa motociclistica e piace sempre di più,però......


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[robertag]

Originariamente inviata da Enzino62

La ricetta e semplice.
BMW dovrebbe investire meno nel marketing...
.....BMW fa grandi moto il gs credo che rimarrà alla storia come il modello più longevo mai prodotto da una casa motociclistica e piace sempre di più,però......


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Enzino, il problema più grosso di BMW è il problema che affligge tutti i costruttori di auto e moto ma non solo; si chiama delocalizzazione...
o tornano (torniamo) a costruire in casa propria a costi moolto più alti o questo ci rimane.... anche i giapo hanno avuto i loro problemi con i prodotti costruiti fuori dai loro confini.
Non sono d'accordo che i tedeschi non sappiano progettare e/o costruire le cose... anzi a livello tecnico sono assolutamente tra i migliori. Con il lavoro che fai dovresti ben saperlo; io, con il mio, ne ho riscontro tutti i giorni. se in ditta vogliamo una macchina utensile o uno strumento di misura con i controc@@@i dobbiamo rivolgerci a loro... con i treni A.T. velocità sono al top. con le rinnovabili sono al top... senza poi contare il benessere e il loro stato sociale... idem con la ricerca. e poi da motociclista vogliamo parlare delle loro strade?

non per difenderli, ma solo per dare a cesare quel che è di cesare... magari, con umiltà e zitti zitti, anche imparando e migliorando se ci è possibile... cosa difficile finchè continuiamo sempre comunque a ritenerci i migliori... ma per me solo i meglio-furbetti del quartierino, ahimè...

[Paolo Grandi]

Originariamente inviata da robertag

Enzino, il problema più grosso di BMW è il problema che affligge tutti i costruttori di auto e moto ma non solo; si chiama delocalizzazione...
o tornano (torniamo) a costruire in casa propria a costi moolto più alti o questo ci rimane....

Peccato BMW non l'abbia fatto per contrastare una agguerrita concorrenza, quanto piuttosto per aumentare a dismisura i propri margini di profitto

Finchè, grazie al mktg, e a prodotti sulla carta innovativi (ma non troppo affidabili) riuscirà a vendere tutte queste moto, non penso proprio avrà ripensamenti gestionali...