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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-12-2005, 13:19   #26
absolute beginner
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Originariamente inviata da Brewer
Ma perche' si puo' considerare un alfa:
a) un auto
Henry Ford era solito dire che quando incontrava per strada un'Alfa Romeo si levava il cappello...
Preferisco certamente 147 (con tutto che è una macchina oramai datata) a BMW Serie 1 (che è un aborto)...
E preferisco pure 159 alla nuova serie3 (che considero comunque una gran bella macchina) ...

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Vecchio 13-12-2005, 13:25   #27
Charly
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Wink in media...

Gli mortacci loro! E'comunque sia è sempre il solito discorso della statistica...in media si vendono queste macchina...ma poveri noi Italiani!

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Vecchio 13-12-2005, 13:26   #28
Ailait
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mah io la Thesis la trovo davvero molto bella
se avesse il marchio BMW ne venderebbero a iosa
ha una linea originalissima e che non passa mai
è elegantissima, molto più di qualsiasi altra tedesca

in sostanza non capite una sega a dire che è inguardabile....
come vedete accetto ache i gusti altrui....
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sono un fermo in movimento
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Vecchio 13-12-2005, 13:41   #29
absolute beginner
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Originariamente inviata da Jorge
E forse, nel 1935, aveva anche ragione a farlo!!!
'stardo...

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Vecchio 13-12-2005, 14:27   #30
essemme
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Originariamente inviata da absolute beginner
'stardo...

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l'hai cercata!









comunque quello che mi fa girar le palle è che ai tempi di Ghidella con la Thema eravamo riusciti a competere ad armi pari coi concorrenti.

poi il vuoto!

per gli estimatori della Thesis:
l'avete vista posteriormente?
no, non dico il disegno che trovo anch'io bello, dico sotto al paraurti.
è tutto in vista: marmitta, braccetti sospensioni ecc. come nemmeno succede su un'utilitaria da dieci anni in quà.
o meglio sulla 147, che proprio utilitaria non è, succede ancora adesso.
peccato
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Vecchio 13-12-2005, 15:27   #31
ED IL POLSO
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Originariamente inviata da essemme
.........dico sotto al paraurti.
è tutto in vista: marmitta, braccetti sospensioni ecc. come nemmeno succede su un'utilitaria da dieci anni in quà.
o meglio sulla 147, che proprio utilitaria non è, succede ancora adesso.
peccato
No, non lo avevo mai fatto.....Ora vado giù, la prima che trovo la smonto e poi ti dico....... ........Trovate delle cose sulle macchine italiane che a volte rimango basito....... .......
Ma la 159 come vi sembra ??? E' un aborto ???


ED
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Vecchio 13-12-2005, 15:31   #32
Muttley
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Quei dati sono falsati perchè comprendono anche le "flotte".... E' chiaro che Hertz, Avis, Maggiore/Europecar e società di Leasing come Arval etc. si orientino verso autovetture che hanno una buona rivendibilità sul mercato del'usato. E' una specie di cane che si morde la coda....
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Muttley non è in linea  
Vecchio 13-12-2005, 15:37   #33
emiddio
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predefinito 159

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Originariamente inviata da ED IL POLSO
No, non lo avevo mai fatto.....Ora vado giù, la prima che trovo la smonto e poi ti dico....... ........Trovate delle cose sulle macchine italiane che a volte rimango basito....... .......
Ma la 159 come vi sembra ??? E' un aborto ???


ED
La 159 è mooolto bella,ma non solo...è a detta dei giornali quella con la GUIDA migliore, con lo sterzo piu' preciso e diretto delle concorrenti,e lo sterzo in un'auto sportiva è un buon 50%...Deve solo dimostrare la QUALITA' di BMW,e comunque costa come le tedesche...
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Vecchio 13-12-2005, 15:39   #34
Edino
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Originariamente inviata da hartman
Il nostro concessionario renault non ha mai fatto problemi a riprendersele indietro
Se mi posso permettere...
Non sono un esperto, tutt'altro. Sono solo considerazioni personali

Vorrei ben vedere che non la prenda indietro! Mi sembra di capire che site ben affezionati sia alla marca che al concessionario.

Prova da andare da un conce BMW o AUDI e vedi la valutazione....

Per info recenti, un dirigente della società dove lavoro si è fatto valutare la sua a6 (con tutti i c a z z i : avant 2.5 tdi quattro tiptronic full optional) con mi pare 5/6 anni e 140000 km per passare ad una a6 nuova oppure ad una serie 5. Alla audi gli davano 15000 euro, alla bmw 10.000.

Scometti che se gli portavi una vel satis era tanto se la ritiravano (IMHO) ??
 
Vecchio 13-12-2005, 15:39   #35
essemme
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Originariamente inviata da ED IL POLSO
No, non lo avevo mai fatto.....Ora vado giù, la prima che trovo la smonto e poi ti dico....... ........Trovate delle cose sulle macchine italiane che a volte rimango basito....... .......
Ma la 159 come vi sembra ??? E' un aborto ???


ED
non serve smontarla, basta guardarla seguendola a bordo di un'auto.
in moto o a piedi cambia il punto visuale e quindi non puoi ammirare la tecnologia a vista.

per la 159 c'è stato recentemente un topic fai una ricerca
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Vecchio 13-12-2005, 15:46   #36
romargi
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Originariamente inviata da Muttley
Quei dati sono falsati perchè comprendono anche le "flotte".... E' chiaro che Hertz, Avis, Maggiore/Europecar e società di Leasing come Arval etc. si orientino verso autovetture che hanno una buona rivendibilità sul mercato del'usato. E' una specie di cane che si morde la coda....
Probabilmente sbaglio ma nella azienda dove lavoro per l'auto aziendale ci affidiamo ad Arval (fino a due anni fa a Leasys). A listino ci sono auto di varie marche, sia italiane sia straniere. E noi possiamo scegliere (nella fascia del nostro livello) quello che preferiamo (tra un po' di alternative)!
E Arval acquista il modello che vuoi tu, del colore richiesto e con gli optional desiderati: quindi non credo che i dati siano falsati più di tanto...
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
romargi non è in linea  
Vecchio 13-12-2005, 15:46   #37
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Originariamente inviata da essemme
non serve smontarla, basta guardarla seguendola a bordo di un'auto.
in moto o a piedi cambia il punto visuale e quindi non puoi ammirare la tecnologia a vista.

per la 159 c'è stato recentemente un topic fai una ricerca
Era una battuta.....e per la 159 era ironico...... ......
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Vecchio 13-12-2005, 15:47   #38
essemme
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Originariamente inviata da Muttley
Quei dati sono falsati perchè comprendono anche le "flotte".... E' chiaro che Hertz, Avis, Maggiore/Europecar e società di Leasing come Arval etc. si orientino verso autovetture che hanno una buona rivendibilità sul mercato del'usato. E' una specie di cane che si morde la coda....
non sono dati falsati.

sono dati di vendita europei, non comprendono il perchè ed il percome ma solo ed unicamente la quantità di vendita di un prodotto.
ora se io cliente società/ente/privato compro quel prodotto avrò le mie convinzioni/economie/soddisfazioni e leggendo questa classifica E' più che evidente che non sappiamo più fare automobili medie, le eccellenti come le Ferrari sono altra cosa, che possano almeno stare a metà classifica europea.
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Vecchio 13-12-2005, 15:54   #39
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certo che a vendere meno della VELSATIS... ce ne vuole...

boh... auto che non potrò mai permettermi e che non comprerei manco se avessi i soldi...
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Vecchio 13-12-2005, 16:20   #40
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Originariamente inviata da essemme
non sono dati falsati.

sono dati di vendita europei, non comprendono il perchè ed il percome ma solo ed unicamente la quantità di vendita di un prodotto.
Ocio... che proprio per questo i dati non depurati del fleet possono falsare la lettura del mercato.
Un esempio?
Magna pars dell'immatricolato della Ford Mondeo in Italia è dato dalle unità immatricolate dalla Hertz, azienda nella quale rilevanti quote societarie sino a qualche tempo fa erano, casualmente, di proprietà della Ford stessa...

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P.S. Ciò non toglie che è indubbio che Alfa e Lancia (in particolare nel segmento E) stanno messe a 4 di bastoni...
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Vecchio 13-12-2005, 16:26   #41
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Originariamente inviata da essemme
comunque quello che mi fa girar le palle è che ai tempi di Ghidella con la Thema eravamo riusciti a competere ad armi pari coi concorrenti.
troppo vero!!

in casa ne abbiamo avute due, una turbo 16v mio papà nel '91, poi una 16v LS io nel '94, (presa con già la k alle porte).

credo che sia stata la macchina più indovinata di tutti i tempi:

bella, comodissima, potente!

pensare che adesso te le tirano in testa a meno di 2.000 euro.........
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Vecchio 13-12-2005, 16:32   #42
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Originariamente inviata da il_della
credo che sia stata la macchina più indovinata di tutti i tempi:

bella, comodissima, potente!

pensare che adesso te le tirano in testa a meno di 2.000 euro.........
Vero allora era una gran bella macchina...
Ma, a onor del vero, adesso nun ce girano manco l'arbanesi...

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Vecchio 13-12-2005, 16:34   #43
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Originariamente inviata da absolute beginner
Ocio... che proprio per questo i dati non depurati del fleet possono falsare la lettura del mercato.
Un esempio?
Magna pars dell'immatricolato della Ford Mondeo in Italia è dato dalle unità immatricolate dalla Hertz, azienda nella quale rilevanti quote societarie sino a qualche tempo fa erano, casualmente, di proprietà della Ford stessa...
anche peggio!
il gruppo FIAT non vende nemmeno appoggiandosi al noleggio/flotte
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Vecchio 13-12-2005, 16:41   #44
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Originariamente inviata da essemme
anche peggio!
il gruppo FIAT non vende nemmeno appoggiandosi al noleggio/flotte
100%
Se il gruppo fiat se la passa male in generale, nei segmenti alti è reperibile in "tracce" nell'immatricolato...

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P.S. nello specifico mi riferivo comunque all'immatricolato Vel Satis, che altrimenti sarebbe da spiegare un vero e proprio mistero, degno della presenza di Gil Grissom...
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Ultima modifica di absolute beginner; 13-12-2005 a 16:45
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Vecchio 13-12-2005, 16:41   #45
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Originariamente inviata da absolute beginner
Vero allora era una gran bella macchina...
Ma, a onor del vero, adesso nun ce girano manco l'arbanesi...

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neanche con le colleghe altolocate dell'epoca ci girano
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Vecchio 13-12-2005, 16:44   #46
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Originariamente inviata da essemme
neanche con le colleghe altolocate dell'epoca ci girano
Destino comune, infatti, a BMW e Mercedes dell'epoca...
Credo che anche le quotazioni non siano troppo dissimili...

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Vecchio 13-12-2005, 16:45   #47
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Originariamente inviata da absolute beginner
Vero allora era una gran bella macchina...
Ma, a onor del vero, adesso nun ce girano manco l'arbanesi...

Lamps!

infatti....

secondo me è una stronzata!

vedi girare ancora delle improbabili audi 80 o mercedes 190.....non esiste proprio il paragone.


qui dalle mie parti cìè un autodemolitore che ha qualcosa come una decina di thema in perfetto stato pronte per la pressa....mah
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Vecchio 13-12-2005, 16:46   #48
il_della
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Originariamente inviata da absolute beginner
Destino comune, infatti, a BMW e Mercedes dell'epoca...

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no quelle le spediscono a casa loro
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Vecchio 13-12-2005, 16:48   #49
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Originariamente inviata da il_della
no quelle le spediscono a casa loro
Mmmh... quelle nuove sicuro...
E manco je cambiano la targa (vedi inchiesta di quattroruote di qualche anno fa)...

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Vecchio 13-12-2005, 18:22   #50
Viggen
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Originariamente inviata da absolute beginner
Si perchè la VEL SATIS ????
Stamane in bagno ho prodotto qualcosa di più interessante della Vel Satis...


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In Francia, come in italia qualche anno fà, fanno le grosse berline un pò alla Kaspio, tanto sanno che il governo ne prenderà un tot come auto blu.
Penso che gran parte di quelle Vel Satis siano andate proprio lì...
I francesi sono nazionalisti da paura: Chirac su un'AUDI? Vade retro!!!
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