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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-06-2013, 22:47   #26
Bassman
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Vecchio 17-06-2013, 22:56   #27
SKITO
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diccelo basman !!!! la gnocca cadeva come se piovesse ZK altro che !!!!!!!!!!
La Moto della rivoluzione studentesca del 68>72 figlia del proprio tempo, prepotentemente di sinistra !! ... il resto so copie ... e non sempre belle"
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Vecchio 17-06-2013, 23:01   #28
Claudio Piccolo
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ziokan Bass!! nun me fà chiagnne và.
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Vecchio 17-06-2013, 23:04   #29
rasù
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diccelo basman !!!! la gnocca cadeva come se piovesse ZK altro che !!!!!!!!!!
La Moto della rivoluzione studentesca del 68>72 "
mah, per la mia generazione é la moto dei cattivi nei film di bud spencer e terence hill.
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Vecchio 17-06-2013, 23:06   #30
Claudio Piccolo
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zitto bociazza che son discorsi da grandi.
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Vecchio 17-06-2013, 23:10   #31
Championpiero
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a me non dispiace....
però moto del genere devono avere motori medio-piccoli. Di sicuro non puoi metterci più di un 600 (ed è già troppo)
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Piero
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Vecchio 18-06-2013, 10:03   #32
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mah, per la mia generazione é la moto dei cattivi nei film di bud spencer e terence hill.
Non ci sono moto da buoni o cattivi, dipende solo dall'uso che se ne fa...

Bud Spencer e Terence Hill, poi, erano "cattivi" da sacrestia...
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Vecchio 18-06-2013, 10:06   #33
rasù
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non ho capito cosa volevi dire, ma sono d'accordo.
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Vecchio 18-06-2013, 10:29   #34
Dogwalker
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..ducati sportclassic un errore'''''????????
"errore" non rende bene il concetto. In Ducati stanno ancora sbattendo la testa al muro per essersi lasciati convincere a produrle.

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non erano mica fatte per fare numeri,
E come no? Erano fatte per farle rimanere nei concessionari.
Non era una serie limitata. Hanno introdotto in grande stile un'intera linea di 4 modelli diversi che, a listino, costavano anche meno di un Hypermotard (segno che contavano di venderne tantissime, altrimenti non ti rifai degli investimenti), convinti dagli oceanici apprezzamenti ricevuti dai prototipi nei vari saloni, pensando di venderle a pacchi, e, dato che non vendevano una ceppa, hanno dovuto toglierle dal listino.
Non dubito che piacciano moltissimo a chi le ha comprate. Piacciono anche a me. Mica sono brutte, o vanno male. Sono belle moto che vanno bene. Ma commercialmente sono state un disastro, ed è inutile nascondere la cosa dietro: "eh, ma mica volevano venderle". I disastri commerciali esistono, e la Sportclassic sono uno.

DogW

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Vecchio 18-06-2013, 10:53   #35
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maronn che rutti che hai postato skito.... ignoro, quindi giudico solo l'estetica, ma che rutti
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Vecchio 18-06-2013, 11:08   #36
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quoto !! La trovo bella anche anche ora !
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Vecchio 18-06-2013, 11:28   #37
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Vecchio 18-06-2013, 12:38   #38
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I disastri commerciali esistono, e la Sportclassic sono uno.
Aggiungo che anche il secondo tentativo di produrre una maxi classica, ovvero la Honda CB1100, non pare che stia facendo sfracelli sul mercato. Finora le uniche classiche che vendono sono tranquille medie cilindrate entry-level ben sotto i 10.000 Euro. Per questo il nome potrebbe essere stato registrato per produrre una linea di moto con architettura diversa dalle Ducati attualmente sul mercato, per puntare ad una clientela diversa (appunto, quella delle Bonneville e delle V7).

DogW
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Vecchio 18-06-2013, 12:43   #39
SKITO
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mah, per la mia generazione é la moto dei cattivi nei film di bud spencer e terence hill.
ahahah carinissimo quel film lo andai a vedere proprio per le scrambler.
No hano rappresentato anche un 'etiche tta politica era una moto decisamente dei "sinistri" ahahah la Honda cb 500 invece la moto dei figli di papa!!! moto che hanno fatto parte di un periodo che, sia la politica che la fi@a aveva il suo valore
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Vecchio 18-06-2013, 12:58   #40
marameo
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mi date un cinquomilo e ve la faccio così .....acquisto moto base compresa...

http://freeforumzone.leonardo.it/dis...x?idd=10631843
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Vecchio 18-06-2013, 13:01   #41
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o così....

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Vecchio 18-06-2013, 13:04   #42
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questa è la più bella....

http://www.dominator650.it/le-moto/l...ler-di-dingo64
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Vecchio 18-06-2013, 13:15   #43
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... ... il resto so copie ... e non sempre belle"
Giriamo il coltello nella piaga: avevo 22 anni, la tutta la vita davanti, lo Scrambler 450, la morosa con i capelli rossi (veri, non tinti), una band rock mica male, un sacco di belle speranze...

Cosa potevo chiedere di più ?


P.S. Se faccio un consuntivo adesso...
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Vecchio 18-06-2013, 13:24   #44
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....moto del genere devono avere motori medio-piccoli....
Infatti il 450 era il più grosso della serie (250,350,450) e bastava ed avanzava.
L'ultima serie di questi motori aveva l'azionamento desmodromico delle valvole, cosa che su un motore da 6500 giri mi sembrava uno spreco.
Dall'unione di due di questi monocilindrici, rivisti e corretti, era poi nato il 900 SS, detto "pompone" dagli aficionados emiliano-romagnoli.
A mio parere, l'ing. Taglioni progettò uno dei monocilindrici più belli, insieme al mitico Norton Manx.
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Vecchio 18-06-2013, 13:26   #45
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P.S. Se faccio un consuntivo adesso
era tutto diverso allora, anche la gnocca era più gnocca, e la fi@a più fi@a !!!!
la scrambler era una moto simbolo, affascinante nella sua essenzialità, colpivano i soffietti delle poderose forcelle ed il largo manubrio, il serbatoio cromato, malemente verniciato e la sella a "banana"
Gran mzzo fece sognare tanti ragazzi e ragazze all'epoca, adesso secondo me una replica sarebbe solo patetica già a vederla ferma ahahahahaha
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Vecchio 18-06-2013, 13:32   #46
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...adesso secondo me una replica sarebbe solo patetica già a vederla ferma.....
Hasta el Scrambler original siempre !!!
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Vecchio 18-06-2013, 13:37   #47
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Vecchio 18-06-2013, 13:47   #48
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per non dire poi delle sorelline più spinte, che raggiongono concetti quasi esoterici della essenzialità, e sportività.
Manco fossero una bella gnocca nella mia vita ne ho viste solo una

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Vecchio 18-06-2013, 13:55   #49
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Molto bella
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Vecchio 18-06-2013, 17:01   #50
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...per non dire poi delle sorelline più spinte, che raggiongono concetti quasi esoterici della essenzialità, e sportività....nella mia vita ne ho viste solo una...
L'altra l'aveva un mio amico: una desmo 350 in livrea argento, alla quale aveva fatto aggiungere un cupolino da Menani (noto preparatore milanese dell'epoca).
Era bellissima e ricordo della bastonata che diede ad un Kawa Mach III in fondo al Viale Fulvio Testi a Milano: il Kawa andò, ovviamente, via in accelerazione, ma, al curvone in fondo al viale, quasi finì nell' aiuola, vista la proverbiale tenuta di strada e l'affidabilità della frenata...
Purtroppo, quella perla finì male: sulla Tangenziale Nord di Milano un cane randagio tagliò la strada al mio amico, facendolo cadere.
Il cane scappò, il mio amico cadde (facendosi poco o niente) e la moto finì sotto un TIR, polpettizzata...

Sic transit gloria mundi...
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