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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-06-2013, 23:36   #26
fino
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Tu hai idea di come si sta seduti in sella su una SS ???
se si inizia ad insegnarle quello,
se no .... meglio lasciar perdere ...



fino

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Vecchio 09-06-2013, 23:38   #27
pippo68
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Paraschiena, casco integrale e giubbotto..... per il resto basta che tu le insegni ad usare le marce, poi ci penserà la sua voglia di andare ...............
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Vecchio 09-06-2013, 23:40   #28
Bassman
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Aggiungo una perla di saggezza ai luminosi consigli qui sopra:
trova una bella strada in discesa e fagliela percorrere a motore spento, in modo che "senta" il peso della moto, si renda conto che non è in bici e che i freni funzionano diversamente (in bici il freno anteriore è il sx e quello a pedale non c'è): fermarsi è la cosa principale (anche non cadere, però...).
In due sulla stessa moto, guidata da un'inesperta, è impensabile.
Per tornare indietro, metti in moto e... incrocia le dita.

P.S. Isabella ha ragione: la scuola guida serve proprio ad imparare...
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Vecchio 09-06-2013, 23:42   #29
Isabella
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Ok, grazie a tutti dei consigli... vedrò di farla andare subito da sola e si vedrà! Intanto vedrò di abbigliarla come si deve, sperando di convincerla a qualcosa ad alta visibilità.
l'abbigliamento deve esserci, se non addirittura prima, comunque almeno insieme alla moto: casco guanti stivali, paraschiena e giacca, pantaloni o ginocchiere.
se ad alta visibilità è meglio.
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Vecchio 09-06-2013, 23:42   #30
nicola66
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scusate, ma dovrà patentarsi, no?
se ha la B direi di no.
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Vecchio 09-06-2013, 23:49   #31
Bassman
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La B per la moto è valida solo se l'hai conseguita prima del 1989, altrimenti devi conseguire la patente A specifica .
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Vecchio 09-06-2013, 23:55   #32
lapazza
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Dunque... ha 20 anni ed ha deciso di diventare motociclista! Si, proprio così, di punto in bianco...
io l'ho fatto a 40, con una 650... e ne sono strafelice !!!

per la mia prima salita in moto, senza mai aver usato una moto con cambio manuale, sono andata in un piazzale tranquillo ed enorme, con un amico che mi ha dato le prime info .. ho spento la moto 3 volte, poi in mezz'ora ero già lì che giravo in tutta la piazza cambiando marce..
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Vecchio 09-06-2013, 23:56   #33
lapazza
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La B per la moto è valida solo se l'hai conseguita prima del 1989, altrimenti devi conseguire la patente A specifica .
anche per le 125??? mi sembra di ricordare di no...
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Vecchio 10-06-2013, 00:01   #34
nicola66
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La B per la moto è valida solo se l'hai conseguita prima del 1989, altrimenti devi conseguire la patente A specifica .
ma lo sai cos'è una yzf125r?
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Vecchio 10-06-2013, 00:08   #35
Bassman
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No e non lo voglio sapere....
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Vecchio 10-06-2013, 00:28   #36
Isabella
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se ha la B direi di no.
non mi pare che abbia detto che ce l'ha...
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Vecchio 10-06-2013, 00:31   #37
Isabella
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ma lo sai cos'è una yzf125r?
questa?



al pelo degli 11 kW.
La B basterebbe.
SE ce l'ha... in ogni caso, non andrà in giro tutta la vita con un 125, quindi una A prima o poi la dovrà fare.
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Vecchio 10-06-2013, 00:32   #38
nicola66
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ma neanche che non ce l'ha.
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Vecchio 10-06-2013, 00:37   #39
Isabella
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e quindi diamo per scontato che ce l'ha?

... buonanotte, nicola.
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Vecchio 10-06-2013, 00:44   #40
nicola66
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+ che altro si da per scontato che quando una frase incomincia per "se" ha un' interpretazione precisa.
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Vecchio 10-06-2013, 00:47   #41
massimo.r
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Ce l'ha...non ce l'ha...ha la B ante 1989, ma è nata nel 1992...ha quella dell'autoarticolato per trasporti pericolosi...

...anno 2004, Long Way Round stava saltando per un cameraman (grande Claudio von Planta!!) ingaggiato per il giro del mondo in moto...e gli mancava la patente...

(ok, perdonatemi... è domenica sera... buonanotte!)
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GS 1150 ADV, Eleonor e Beatrice...sfiga prima, fortuna ora..ghisa sempre!!
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Vecchio 10-06-2013, 00:49   #42
fino
Mukkista in erba
 
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via bando alle spiritosate ...

ho insegnato a mio figlio ad andare in moto portandomelo dietro per qualche migliaio di Km ... e se da una parte lo spirito paterno si inorgogliva, dall'altra lo spirito motociclistico si avviliva ...
cmq gli spiegavo tutto quello che stavamo facendo e perché lo facevamo ... siamo passati dalle curvette ai piegoni sul ginocchio passando dalle curve con lo zampone di fuori.... poi frenatine frenatone staccatine staccatone e derapate stoppie e alla fine anche le penne .... (tutto tra i 50 e i 70 all'ora ... du zabadeiiii)
Gli ho dato la moto in un piazzale dicendogli: gira qui finché non ti stufi .... meno male che dopo un paio di ore la benza era finita ...
Ancora qualche girello assieme ma con due moto ... poi libero di fare quel che voleva ... sapendo però che babbo bastardo cmq controllava ...
di fatto la necessaria dimestichezza e sicurezza, sulla moto l'assunta in sterratoni ed un minimo di off vero ...

fino
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Vecchio 10-06-2013, 10:48   #43
Trinity
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se può interessare il mio parere..
consiglierei un bel corso per imparare correttamente l'impostazione generale (visto che sa già circolare le correggeranno i difetti acquisiti e le "impareranno" l'uso delle marce,la distribuzione dei pesi,i trasferimenti di carico,l'uso dei 3 freni,ecc,ecc).
Ovviamente un corso serio prevede l'uso delle protezioni.
Poi il compito più impegnativo, girare per strada con lei.

Bellina la yzf125r (imho improponibile sedersi dietro e pretendere di prendere i comandi,al limite un girello con te davanti e lei zavorrina)
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Vecchio 10-06-2013, 11:14   #44
nicola66
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mi spieghi come fa una che non è mai andata in moto ad avere difetti acquisiti?
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Vecchio 10-06-2013, 12:00   #45
Trinity
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sa condurre prudentemente uno scooter 50
il fatto che circoli col 50ino basta per riempirsi la testa di pregi e difetti e penso che ciascuno di noi se andasse ad un corso, a velocità progressivamente più alte gli troverebbero dei difetti da correggere.
Tra un 50 e un 125 cambiano solo le masse,la velocità e l'effetto giroscopico e conseguentemente serve il fisico più allenato e riflessi più veloci;se lo scooter è a marce (vespino?) non avrà troppe difficoltà nel passaggio di categoria.
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Vecchio 10-06-2013, 12:17   #46
V-Marco
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se va in macchina conosce già l'uso delle marce dei freni e della frizione è solo quistione di prendere un po di sensibilita con le leve, e penso che mezza giornata in un piazzale sia piu che sufficiente.
Fatto questo te la incolli dietro te sulla tua e lei sulla sua e Km Km Km Km Km. Cominci prima con starde poco trafficate e con qualche curva e poi via via aumenti la difficolta/velocità del percorso a seconda di come la vedi reagire.
I corsi in pista sono sicuramente validi per migliorarsi, ma secondo me prima bisogna capire quali sono i problemi/pericoli per la starda.
__________________
BMW R 1200 RT
Cagiva V-Raptor 1000
V-Marco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2013, 12:25   #47
Trinity
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io cmq parlando di corso non intendevo per la pista;di corsi di guida sicura c'è solo l'imbarazzo della scelta per fortuna e non toglie che possano essere svolti in aree dedicate negli autodromi per fare i birilli e/o gli esercizi di frenate e/o frenate per evitare improvvisi ostacoli,ecc,ecc,ecc...
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Vecchio 10-06-2013, 12:27   #48
feather
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Registrato dal: 24 Aug 2007
ubicazione: Milano / Siracusa
Messaggi: 4.310
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Vai in un parcheggio (vuoto ) e le spieghi come funzionano frizione e marce. Cominci facendole provare la 1....e 1 e 2 (non di più la prima volta)....

Anche io ho esordito con un cbr 125 e va benone per imparare.
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Street Triple RS
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Vecchio 10-06-2013, 12:28   #49
Tricheco
Mukkista doc
 
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Red face

mah.................
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
Tricheco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 10-06-2013, 12:43   #50
Trinity
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sei contro la pentola a pressione?
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