... credo che ci sia qualcosa che non và... a prescinderne dall'uso la sesta dovrebbe essere la meno rumorosa e la più "tenera" da inserire; detto ciò, e dando per scontato che il cambio BMW non è dei migliori quantomeno nella sua
gestione, sembra quasi che nel descrivere il problema ("
il cambio fa un "clang" forte almeno il doppio delle altre cambiate. E' normale? devo farla vedere?") tu dia per ovvio, ma sbagliando, che ad ogni scalata/cambiata, e nel caso della sesta si tratta ovviamente ed unicamente di cambiata, si debba per forza aspettarsi rumoracci... voglio dire: non è che, con tutto il rispetto, tu stia trattando il cambio senza tener conto dei, chiamiamoli così, i limiti del cambio tedesco?... magari ho capito male quanto hai postato, neh...
io ho avuto una 850 del '98 ma non ricordo di rumori tra una cambiata/scalata e l'altra se non i primi chilometri o tuttalpiù in situazioni particolari... insomma non ci si può aspettare un cambio japo su di una BMW... almeno per ora...
Modalità ibrida
